Arızalar 3
YüksekYaygın
Turbo gövdesi çatlaması / turbo arızası
1.4 T-Jet'te özellikle IHI turbolu sürümlerde turbo gövdesi çatlayabilir, güç kaybı ve ıslık oluşur.
15.000–35.000 TL
OrtaYaygın
Radyatör ve su pompası kaynaklı soğutma suyu kaybı
1.4 T-Jet'te soğutma suyu eksilmesi ve hararet görülür, bazı partilerde radyatör kanatları kopmuştur.
3.000–12.000 TL
OrtaAra sıra
Elektrikli direksiyon arızası
Elektrikli direksiyon sistemi uyarı verip ağırlaşır ya da yardımı keser.
6.000–25.000 TL
Seçimine uymayan 8 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekÇok yaygın
EGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması
8.000–40.000 TL
YüksekYaygın
Turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası
12.000–40.000 TL
YüksekYaygın
EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı
8.000–25.000 TL
YüksekYaygın
MultiAir valf modülü arızası
18.000–50.000 TL
OrtaYaygın
EGR ve DPF tıkanması
25.000–100.000 TL
OrtaYaygın
Enjektör arızası / sızdırması
6.000–45.000 TL
OrtaYaygın
Yüksek yağ tüketimi
3.000–70.000 TL
OrtaYaygın
Yağ tüketimi
5.000–45.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Radyatör ve su pompası kaynaklı soğutma suyu kaybı
Turbo gövdesi çatlaması / turbo arızası
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: Elektrikli direksiyon arızası (8 yaş sonrası)
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel |
|---|---|
| 1.4 Fire78 hp, benzin | 1,12 arıza |
| 1.4 T-Jet155 hp, benzin | 2,73 arıza |
| 1.4 MultiAir 105105 hp, benzin | 2,73 arıza |
| 1.4 MultiAir 135135 hp, benzin | 2,73 arıza |
| 1.3 JTDm95 hp, dizel | 3,24 arıza |
| 1.6 JTDm120 hp, dizel | 4,53 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.