Arızalar 3
YüksekÇok yaygın
EGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması
1.6 Multijet dizelin en çok bilinen zayıf noktası EGR valfi kirlenmesi ve şehir içi kullanımda DPF'nin tıkanmasıdır.
8.000–40.000 TL
YüksekYaygın
EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı
1.6 Multijet'te EGR soğutucusu (ısı eşanjörü) ya da termostat çevresinden soğutma suyu sızar ve seviye uyarı vermeden düşebilir.
8.000–25.000 TL
OrtaAra sıra
Elektrikli direksiyon arızası
Elektrikli direksiyon sistemi uyarı verip ağırlaşır ya da yardımı keser.
6.000–25.000 TL
Seçimine uymayan 8 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın
Turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası
12.000–40.000 TL
YüksekYaygın
Turbo gövdesi çatlaması / turbo arızası
15.000–35.000 TL
YüksekYaygın
MultiAir valf modülü arızası
18.000–50.000 TL
OrtaYaygın
EGR ve DPF tıkanması
25.000–100.000 TL
OrtaYaygın
Enjektör arızası / sızdırması
6.000–45.000 TL
OrtaYaygın
Yüksek yağ tüketimi
3.000–70.000 TL
OrtaYaygın
Radyatör ve su pompası kaynaklı soğutma suyu kaybı
3.000–12.000 TL
OrtaYaygın
Yağ tüketimi
5.000–45.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
EGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması
EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: Elektrikli direksiyon arızası (8 yaş sonrası)
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel |
|---|---|
| 1.4 Fire78 hp, benzin | 1,12 arıza |
| 1.4 T-Jet155 hp, benzin | 2,73 arıza |
| 1.4 MultiAir 105105 hp, benzin | 2,73 arıza |
| 1.4 MultiAir 135135 hp, benzin | 2,73 arıza |
| 1.3 JTDm95 hp, dizel | 3,24 arıza |
| 1.6 JTDm120 hp, dizel | 4,53 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.