BMW 3 Serisi E90 Steptronic kronik arızaları

Motor seçeneği 9Yıllar 2005–2012Kasa SedanSegment D

Başka araçla karşılaştır

Motor

Tümü 316i N45 115 hp3,3 318i N46 129 hp6 318i N43 143 hp5,8 320i N46 150 hp6 320i N43 170 hp5,8 325i N52 218 hp5,2 318d N47 143 hp7,1 320d M47 163 hp5,8 320d N47 177 hp7,1

Şanzıman

Tümü Manuel Steptronic

Yıl Aracın km'si Seçimi temizle

Risk endeksi, motorların ortalaması5,8Orta risk

Bu seçimde arıza11

Kritik3

Hepsi çıkarsa toplam masraf239.000–578.000 TL

Kullanıcı raporu0

Arızalar 11

Sırala

KritikÇok yaygın Zincir uzaması / zincir kopması N47 dizellerde arkadaki zincir uzar, dişli ve kılavuzlar aşınır. Kopma motoru kilitler. Motor 318d N47, 320d N47Yıl 2007–2012Ne zaman 70–170 bin km 70.000–130.000 TL KritikYaygın Girdap kapağı (swirl flap) vidalarının gevşemesi M47 TU ve TU2 dizellerde emme manifoldundaki girdap kapaklarının vidaları gevşeyebilir. Vidalar silindire çekilirse piston, kapak ve supaplar, hatta turbo zarar görür. Motor 320d M47Yıl 2005–2007Ne zaman 100–200 bin km 20.000–60.000 TL KritikAra sıra Zincir plastik kılavuzunun kırılması N43 ve N46 benzinlilerde zincirin plastik kılavuzları kırılabilir; kırıntılar yağ emme süzgecini tıkar ve motor yağsız kalıp ağır hasar görür. Motor 318i N46, 318i N43, 320i N46, 320i N43Yıl 2005–2012Ne zaman 80–200 bin km 45.000–100.000 TL YüksekYaygın Direkt enjektör ömrünün kısa olması N43'ün direkt enjektörleri klasik enjektörlerden daha erken aşınır; birçok sahip enjektör değiştirmek zorunda kalmıştır. Motor 318i N43, 320i N43Yıl 2007–2012Ne zaman 60–150 bin km 15.000–45.000 TL YüksekYaygın Mekatronik (valf gövdesi) arızası ve acil durum modu ZF 6HP otomatik şanzımanın mekatronik ünitesi (valf gövdesi) arızalanınca vites geçişi durur; şanzıman çoğunlukla ikinci viteste acil durum moduna girer. Motor TümüŞanzıman SteptronicYıl 2007–2011Ne zaman 100–250 bin km 30.000–70.000 TL YüksekYaygın Su pompası ve termostat arızası Su pompası çarkı ve elektrikli termostat arızalanır, motor ısınır. Motor 318i N46, 320i N46, 325i N52Yıl 2005–2011Ne zaman 70–140 bin km 10.000–28.000 TL YüksekAra sıra Turbo arızası M47TU serisinin özellikle 2002-2003 üretimlerinde turbo arızaları daha sık anılır; turbo hasarı girdap kapağı arızasının sonucu da olabilir. Motor 320d M47Yıl 2005Ne zaman 120–220 bin km 20.000–55.000 TL OrtaÇok yaygın Külbütör kapağı ve yağ filtre yuvası contası yağ kaçağı Kapak ve yuva contaları sertleşip sızdırır, yağ motor üstüne ve egzoza akar. Motor 318i N46, 320i N46, 325i N52Yıl 2005–2011Ne zaman 80–200 bin km 8.000–20.000 TL OrtaÇok yaygın Ön alt salıncak burçları ve rotil aşınması Ön takım burçları ve rotiller erken aşınır, fren ve virajda ses ve titreme yapar. Motor TümüYıl 2005–2012Ne zaman 70–160 bin km 8.000–25.000 TL OrtaYaygın Ateşleme bobini arızası ve tekleme N43'te ateşleme bobinlerinden biri zayıflayınca motor teklemeye başlar ve arıza lambası yanar. Motor 318i N43, 320i N43Yıl 2007–2012Ne zaman 50–150 bin km 3.000–10.000 TL OrtaYaygın Valvetronic servo motoru ve sensör arızası Valvetronic sistemindeki servo motor veya eksantrik sensörü bozulur, motor acil durum moduna girebilir. Motor 316i N45, 318i N46, 320i N46, 318i N43, 320i N43, 325i N52Yıl 2005–2012Ne zaman 80–200 bin km 10.000–35.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir

KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı

Ateşleme bobini arızası ve tekleme Direkt enjektör ömrünün kısa olması Zincir uzaması / zincir kopması Su pompası ve termostat arızası Ön alt salıncak burçları ve rotil aşınması Zincir plastik kılavuzunun kırılması Külbütör kapağı ve yağ filtre yuvası contası yağ kaçağı Valvetronic servo motoru ve sensör arızası Girdap kapağı (swirl flap) vidalarının gevşemesi Mekatronik (valf gövdesi) arızası ve acil durum modu Turbo arızası

bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

Motor	Manuel	Steptronic
316i N45115 hp, benzin	1,82 arıza	3,33 arıza
318i N46129 hp, benzin	5,25 arıza	66 arıza
318i N43143 hp, benzin	4,95 arıza	5,86 arıza
320i N46150 hp, benzin	5,25 arıza	66 arıza
320i N43170 hp, benzin	4,95 arıza	5,86 arıza
325i N52218 hp, benzin	4,14 arıza	5,25 arıza
318d N47143 hp, dizel	6,52 arıza	7,13 arıza
320d M47163 hp, dizel	4,93 arıza	5,84 arıza
320d N47177 hp, dizel	6,52 arıza	7,13 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.

Satıcıya sor

Bu araçta zincir uzaması / zincir kopması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Triger ya da zincir seti en son kaç km'de değişti?
İşlem yapıldıysa fatura ya da servis kaydı var mı?
Bu araçta girdap kapağı (swirl flap) vidalarının gevşemesi sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Son bakım ne zaman ve nerede yapıldı?
Bu araçta zincir plastik kılavuzunun kırılması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta direkt enjektör ömrünün kısa olması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Enjektörler test edildi ya da değişti mi?
Bu araçta mekatronik (valf gövdesi) arızası ve acil durum modu sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Şanzıman yağı ve yazılımı en son ne zaman yenilendi?
Bu araçta su pompası ve termostat arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Hiç hararet yaptı mı, conta ya da radyatör değişti mi?
Bu araçta turbo arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Turbo değişti ya da revizyon gördü mü?
Bu araçta külbütör kapağı ve yağ filtre yuvası contası yağ kaçağı sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta ön alt salıncak burçları ve rotil aşınması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta ateşleme bobini arızası ve tekleme sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Gösterge panelinde yanan arıza lambası var mı?
Bu araçta valvetronic servo motoru ve sensör arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?

Kopyala, ilandaki mesaj kutusuna yapıştır.

Aynı segmentte daha az riskli

Bu modelde arıza yaşadın mı?

Yaşadığın arızayı km ve masrafıyla bildir; doğrulanınca listeye eklenir.

Arıza bildir