BMW 5 Serisi E39 Manuel kronik arızaları

Motor seçeneği 9Yıllar 1995–2003Kasa Sedan, TouringSegment E
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü520i M52 150 hp4,6523i M52 170 hp5528i M52 193 hp5525i M54 192 hp4,3530i M54 231 hp4,3540i M62 286 hp3,8520d M47 136 hp4,9525d M57 163 hp1,2530d M57 184 hp1,2
Şanzıman
TümüManuelSteptronic
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması3,8Orta risk
Bu seçimde arıza7
Kritik1
Hepsi çıkarsa toplam masraf103.000–342.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 7

KritikYaygın Girdap kapağı (swirl flap) vidalarının gevşemesi M47 TU ve TU2 dizellerde emme manifoldundaki girdap kapaklarının vidaları gevşeyebilir. Vidalar silindire çekilirse piston, kapak ve supaplar, hatta turbo zarar görür. Motor 520d M47Yıl 2001–2003Ne zaman 100–200 bin km 20.000–60.000 TL YüksekÇok yaygın Soğutma sistemi arızası (radyatör, termostat, su pompası) Radyatör, termostat ve su pompası yaşlanınca soğutma yetersiz kalır, motor ısınır. Motor 520i M52, 523i M52, 528i M52, 525i M54, 530i M54, 540i M62Yıl 1996–2003Ne zaman 120–300 bin km 8.000–30.000 TL YüksekAra sıra Turbo arızası M47TU serisinin özellikle 2002-2003 üretimlerinde turbo arızaları daha sık anılır; turbo hasarı girdap kapağı arızasının sonucu da olabilir. Motor 520d M47Yıl 2002–2003Ne zaman 120–220 bin km 20.000–55.000 TL OrtaÇok yaygın Arka alt çerçeve burçlarının aşınması Arka alt çerçeve burçları yaşlanır, çukurda tok ses ve arka lastik aşınması görülür. Motor TümüYıl 1996–2003Ne zaman 120–250 bin km 8.000–25.000 TL OrtaÇok yaygın Külbütör kapağı contası yağ kaçağı M52 motorlarda külbütör kapağı contası sertleşip sızdırır, yağ motor üstüne akar. Motor 520i M52, 523i M52, 528i M52Yıl 1996–2003Ne zaman 120–300 bin km 4.000–12.000 TL OrtaYaygın VANOS keçelerinin aşınması VANOS ünitesindeki keçeler sertleşip basınç kaybeder, düşük devirde güç kaybı ve düzensiz rölanti görülür. Motor 523i M52, 528i M52Yıl 1996–2003Ne zaman 120–300 bin km 8.000–20.000 TL OrtaYaygın Yağ eksiltme / yağ yakma M54 motorlarda segman aşınması yağ yakmaya yol açar, bakım arasında yağ seviyesi düşer. Motor 525i M54, 530i M54Yıl 2000–2003Ne zaman 120–250 bin km 35.000–140.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Girdap kapağı (swirl flap) vidalarının gevşemesi Soğutma sistemi arızası (radyatör, termostat, su pompası) Turbo arızası Arka alt çerçeve burçlarının aşınması Külbütör kapağı contası yağ kaçağı VANOS keçelerinin aşınması Yağ eksiltme / yağ yakma
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelSteptronic
520i M52150 hp, benzin4,63 arıza4,63 arıza
523i M52170 hp, benzin54 arıza54 arıza
528i M52193 hp, benzin54 arıza54 arıza
525i M54192 hp, benzin4,33 arıza4,33 arıza
530i M54231 hp, benzin4,33 arıza4,33 arıza
540i M62286 hp, benzin3,82 arıza3,82 arıza
520d M47136 hp, dizel4,93 arıza4,93 arıza
525d M57163 hp, dizel1,21 arıza1,21 arıza
530d M57184 hp, dizel1,21 arıza1,21 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.