Arızalar 4
KritikYaygın
Zincir uzaması / zincir kopması
N47 dizelde arkadaki zincir ve kılavuzlar aşınır, kopma motoru ağır hasara uğratır.
80.000–150.000 TL
KritikYaygın
Emme manifoldu girdap kapaklarının (swirl flap) arızası
Emme manifolduna bağlı girdap kapaklarının mafsalı aşınır; kapak kırılıp silindire girerse motor ağır hasar görür.
6.000–45.000 TL
YüksekYaygın
Transfer kutusu servo motoru arızası
xDrive transfer kutusundaki servo motorun dişlisi aşınır, çekiş dağıtımı bozulur ve AWD uyarıları yanar.
10.000–90.000 TL
YüksekAra sıra
Turbo arızası
M47TU serisinin özellikle 2002-2003 üretimlerinde turbo arızaları daha sık anılır; turbo hasarı girdap kapağı arızasının sonucu da olabilir.
20.000–55.000 TL
Seçimine uymayan 1 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirKritikYüksekÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Zincir uzaması / zincir kopması
Emme manifoldu girdap kapaklarının (swirl flap) arızası
Transfer kutusu servo motoru arızası
Turbo arızası
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Steptronic |
|---|---|---|
| 2.0d M47150 hp, dizel | 5,23 arıza | 6,14 arıza |
| 2.0d N47177 hp, dizel | 4,82 arıza | 5,73 arıza |
| 3.0d M57204 hp, dizel | 4,82 arıza | 5,73 arıza |
| 2.5i M54192 hp, benzin | 1,81 arıza | 3,32 arıza |
| 3.0i M54231 hp, benzin | 1,81 arıza | 3,32 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.