Fiat 500 1.3 Multijet kronik arızaları

Motor 1.3 Multijet, 75 hp, dizelYıllar 2008–2020Kasa Hatchback, CabrioSegment A

Başka araçla karşılaştır

Motor

Tümü 1.2 Fire 69 hp5,9 1.4 Fire 100 hp5,3 0.9 TwinAir 85 hp5,9 1.3 Multijet 75 hp6,9

Şanzıman

Tümü Manuel Dualogic

Yıl Aracın km'si Seçimi temizle

Risk endeksi, 1.3 Multijet 75 hp6,9Yüksek risk

Bu seçimde arıza5

Kritik0

Hepsi çıkarsa toplam masraf48.000–195.000 TL

Kullanıcı raporu0

Arızalar 5

Sırala

YüksekÇok yaygın EGR valfi tıkanması / DPF dolması 1.3 Multijet 16v dizelde EGR valfi kurumla tıkanır, bu da egzoz partikül filtresinin (DPF) hızla dolmasına yol açar. Motor 1.3 MultijetYıl 2008–2020Ne zaman 70–170 bin km 8.000–35.000 TL YüksekÇok yaygın Dualogic sarsıntı / vites atlatma Robotik şanzımanda geçişler sert olur, kalkışta sarsıntı ve gecikme görülür. Motor TümüŞanzıman DualogicYıl 2008–2020Ne zaman 60–160 bin km 10.000–40.000 TL YüksekYaygın Turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası 1.3 Multijet turbosunda aktüatör sıkışması, boru delinmesi ya da yatak aşınması güç kaybına neden olur. Motor 1.3 MultijetYıl 2008–2020Ne zaman 100–220 bin km 12.000–40.000 TL YüksekYaygın Elektrikli direksiyon ağırlaşması Direksiyon yardımı kesilir, direksiyon ani ağırlaşır. Motor TümüYıl 2008–2020Ne zaman 60–160 bin km 12.000–35.000 TL OrtaYaygın Enjektör arızası / sızdırması 1.3 Multijet'te enjektör ve enjektör contası sorunları zor çalışmaya, güç kaybına ve dumana yol açar. Motor 1.3 MultijetYıl 2008–2020Ne zaman 100–220 bin km 6.000–45.000 TL

Seçimine uymayan 7 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)

YüksekYaygın MultiAir ünitesi arızası / tekleme Motor 0.9 TwinAirYıl 2011–2020Ne zaman 60–150 bin km 15.000–45.000 TL YüksekYaygın Silindir kapak contası yanması Motor 1.2 FireYıl 2008–2020Ne zaman 80–150 bin km 15.000–40.000 TL OrtaÇok yaygın Ateşleme bobini ve buji kaynaklı ıskalama Motor 1.4 FireYıl 2008–2020Ne zaman 40–150 bin km 1.500–6.000 TL OrtaÇok yaygın Ateşleme bobini ve buji kaynaklı ıskalama (1.2 Fire) Motor 1.2 FireYıl 2008–2020Ne zaman 40–150 bin km 1.500–6.000 TL OrtaYaygın Turbo arızası Motor 0.9 TwinAirYıl 2010–2020Ne zaman 60–180 bin km 12.000–35.000 TL OrtaYaygın Yüksek yağ tüketimi Motor 1.4 FireYıl 2008–2020Ne zaman 60–200 bin km 3.000–70.000 TL OrtaYaygın Yüksek yağ tüketimi (0.9 TwinAir) Motor 0.9 TwinAirYıl 2010–2020Ne zaman 60–180 bin km 5.000–45.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir

YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı

Dualogic sarsıntı / vites atlatma Elektrikli direksiyon ağırlaşması EGR valfi tıkanması / DPF dolması Turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası Enjektör arızası / sızdırması

bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

Motor	Manuel	Dualogic
1.2 Fire69 hp, benzin	4,13 arıza	5,94 arıza
1.4 Fire100 hp, benzin	3,33 arıza	5,34 arıza
0.9 TwinAir85 hp, benzin	4,24 arıza	5,95 arıza
1.3 Multijet75 hp, dizel	5,64 arıza	6,95 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.

Satıcıya sor

Bu araçta EGR valfi tıkanması / DPF dolması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
DPF ya da EGR temizliği, değişimi veya iptali yapıldı mı?
İşlem yapıldıysa fatura ya da servis kaydı var mı?
Bu araçta dualogic sarsıntı / vites atlatma sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Şanzıman yağı ve yazılımı en son ne zaman yenilendi?
Bu araçta turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Turbo değişti ya da revizyon gördü mü?
Bu araçta elektrikli direksiyon ağırlaşması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Son bakım ne zaman ve nerede yapıldı?
Bu araçta enjektör arızası / sızdırması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Enjektörler test edildi ya da değişti mi?

Kopyala, ilandaki mesaj kutusuna yapıştır.

Aynı segmentte daha az riskli

Bu modelde arıza yaşadın mı?

Yaşadığın arızayı km ve masrafıyla bildir; doğrulanınca listeye eklenir.

Arıza bildir