Fiat Bravo Dualogic kronik arızaları

Motor seçeneği 3Yıllar 2007–2014Kasa HatchbackSegment C

Başka araçla karşılaştır

Motor

Tümü 1.4 T-Jet 120 hp5,3 1.6 Multijet 105 hp5,3 1.6 Multijet 120 120 hp5,3

Şanzıman

Tümü Manuel Dualogic

Yıl Aracın km'si Seçimi temizle

Risk endeksi, motorların ortalaması5,3Orta risk

Bu seçimde arıza6

Kritik0

Hepsi çıkarsa toplam masraf54.000–224.000 TL

Kullanıcı raporu0

Arızalar 6

Sırala

YüksekÇok yaygın Hidrolik pompa ve aktüatör arızası / boşa düşme Dualogic robotize şanzımanda aktüatör ve hidrolik pompa arızası aracın aniden boşa düşmesine ve vites geçirememesine yol açar. Motor TümüŞanzıman DualogicYıl 2007–2014Ne zaman 50–150 bin km 8.000–50.000 TL YüksekYaygın Turbo arızası / güç kaybı T-Jet motorda turbo ya da wastegate mekanizması bozulur, motor güç kaybeder. Motor 1.4 T-JetYıl 2007–2014Ne zaman 80–200 bin km 25.000–60.000 TL YüksekYaygın DPF tıkanması ve güç kaybı Şehir içi kullanımda partikül filtresi çabuk tıkanır, motor güç kaybeder ve siyah duman çıkarabilir. Motor 1.6 Multijet, 1.6 Multijet 120Yıl 2009–2014Ne zaman 100–220 bin km 8.000–70.000 TL YüksekYaygın EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı 1.6 Multijet'te EGR soğutucusu (ısı eşanjörü) ya da termostat çevresinden soğutma suyu sızar ve seviye uyarı vermeden düşebilir. Motor 1.6 Multijet, 1.6 Multijet 120Yıl 2009–2014Ne zaman 60–150 bin km 8.000–25.000 TL OrtaÇok yaygın Ateşleme bobini arızası 1.4 T-Jet'te ateşleme bobinleri tekrarlayan bir arıza kaynağıdır. Motor 1.4 T-JetYıl 2007–2014Ne zaman 40–150 bin km 2.000–7.000 TL OrtaYaygın Radyatör ve su pompası kaynaklı soğutma suyu kaybı 1.4 T-Jet'te soğutma suyu eksilmesi ve hararet görülür, bazı partilerde radyatör kanatları kopmuştur. Motor 1.4 T-JetYıl 2007–2014Ne zaman 60–180 bin km 3.000–12.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir

YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı

Ateşleme bobini arızası Hidrolik pompa ve aktüatör arızası / boşa düşme EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı Radyatör ve su pompası kaynaklı soğutma suyu kaybı Turbo arızası / güç kaybı DPF tıkanması ve güç kaybı

bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

Motor	Manuel	Dualogic
1.4 T-Jet120 hp, benzin	3,33 arıza	5,34 arıza
1.6 Multijet105 hp, dizel	3,32 arıza	5,33 arıza
1.6 Multijet 120120 hp, dizel	3,32 arıza	5,33 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.

Satıcıya sor

Bu araçta hidrolik pompa ve aktüatör arızası / boşa düşme sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Şanzıman yağı ve yazılımı en son ne zaman yenilendi?
İşlem yapıldıysa fatura ya da servis kaydı var mı?
Bu araçta turbo arızası / güç kaybı sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Turbo değişti ya da revizyon gördü mü?
Bu araçta DPF tıkanması ve güç kaybı sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
DPF ya da EGR temizliği, değişimi veya iptali yapıldı mı?
Bu araçta EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Hiç hararet yaptı mı, conta ya da radyatör değişti mi?
Bu araçta ateşleme bobini arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Gösterge panelinde yanan arıza lambası var mı?
Bu araçta radyatör ve su pompası kaynaklı soğutma suyu kaybı sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?

Kopyala, ilandaki mesaj kutusuna yapıştır.

Aynı segmentte daha az riskli

Bu modelde arıza yaşadın mı?

Yaşadığın arızayı km ve masrafıyla bildir; doğrulanınca listeye eklenir.

Arıza bildir