Arızalar 4
KritikYaygın
Powershift mekatronik ve kavrama arızası
Islak kavramalı Powershift'te mekatronik ünite arıza verir; vites geçişleri bozulur ya da araç vitese girmez.
3.000–120.000 TL
YüksekYaygın
DPF ve EGR tıkanması
Kısa mesafe kullanımında DPF ve EGR tıkanır; güç kaybı ve uyarı lambası görülür.
6.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Şanzıman kontrol modülü (TCM) yazılımı ve sensör hataları
Powershift kontrol modülünde eski yazılım ya da sensör hatası vites kararlarını bozar, vites geçişleri gecikir ve uyarı lambası yanar.
2.000–30.000 TL
YüksekYaygın
Tork konvertörü titremesi ve valf gövdesi aşınması
6 ileri Ford otomatiğinde 70-105 km/s arasında titreme, sert ya da gecikmeli vites geçişi ve vitesten düşme görülür.
20.000–140.000 TL
Seçimine uymayan 4 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirKritikYüksekÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Powershift mekatronik ve kavrama arızası
Şanzıman kontrol modülü (TCM) yazılımı ve sensör hataları
DPF ve EGR tıkanması
Tork konvertörü titremesi ve valf gövdesi aşınması
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Powershift | 6F35 |
|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost150 hp, benzin | 2,93 arıza | 4,24 arıza | 4,24 arıza |
| 1.6 EcoBoost182 hp, benzin | 4,82 arıza | 5,73 arıza | 5,73 arıza |
| 1.5 TDCi120 hp, dizel | 00 arıza | 1,81 arıza | 1,81 arıza |
| 2.0 TDCi150 hp, dizel | 1,81 arıza | 5,73 arıza | 3,32 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.