Arızalar 6
KritikYaygın
Aşırı ısınma ve silindir kapağı çatlağı
Soğutma sistemi arızasıyla motor aşırı ısınır; silindir kapağı çatlayabilir ve yangın riski doğabilir.
5.000–170.000 TL
YüksekYaygın
DPF ve EGR tıkanması
Kısa mesafe kullanımında DPF ve EGR tıkanır; güç kaybı ve uyarı lambası görülür.
6.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Soğutma suyu dolaşımının bozulması ve ısınma uyarısı
Soğutma suyu devridaimi bozulur ya da seviye düşer; motor ısınır, uyarı yanar ve ihmal edilirse silindir kapağı zarar görür.
5.000–90.000 TL
YüksekYaygın
Tork konvertörü titremesi ve valf gövdesi aşınması
6 ileri Ford otomatiğinde 70-105 km/s arasında titreme, sert ya da gecikmeli vites geçişi ve vitesten düşme görülür.
20.000–140.000 TL
OrtaYaygın
Emme valfi karbon birikimi
Doğrudan enjeksiyonda emme tarafında karbon çöker; güç kaybı ve valf hasarı görülür.
4.000–8.000 TL
OrtaYaygın
Soğutma sistemi arızası
Termostat ve su pompası yıpranınca soğutma bozulur; sıcaklık yükselir.
3.000–10.000 TL
Seçimine uymayan 2 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirKritikYüksekÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Soğutma suyu dolaşımının bozulması ve ısınma uyarısı
Aşırı ısınma ve silindir kapağı çatlağı
DPF ve EGR tıkanması
Tork konvertörü titremesi ve valf gövdesi aşınması
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: Emme valfi karbon birikimi (yüksek km), Soğutma sistemi arızası (yüksek km)
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Powershift | 6F35 |
|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost150 hp, benzin | 2,93 arıza | 4,24 arıza | 4,24 arıza |
| 1.6 EcoBoost182 hp, benzin | 4,82 arıza | 5,73 arıza | 5,73 arıza |
| 1.5 TDCi120 hp, dizel | 00 arıza | 1,81 arıza | 1,81 arıza |
| 2.0 TDCi150 hp, dizel | 1,81 arıza | 5,73 arıza | 3,32 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.