Arızalar 4
YüksekYaygın
1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi
EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür.
5.000–55.000 TL
YüksekYaygın
Emme supabı karbon birikimi
EP6 direkt enjeksiyonlu turbo motorda yakıt supapların arkasını yıkamadığı için emme supapları karbonlanır; rölanti bozulur ve güç düşer.
6.000–45.000 TL
OrtaYaygın
Elektrikli bagaj kapağı (hayon) arızası
Elektrikli bagaj kapağı olan donanımlarda kapak kumandaya yanıt vermez, yarıda durur ya da kapanmaz.
3.000–25.000 TL
OrtaYaygın
Yürüyen aksam (amortisör, salıncak, rotil) aşınması
5008'in ağırlığı ve büyük gövdesi amortisör, salıncak, rotil, z-rot, aks ve rulmanları hızlı yıpratır.
3.000–35.000 TL
Seçimine uymayan 4 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Elektrikli bagaj kapağı (hayon) arızası
Yürüyen aksam (amortisör, salıncak, rotil) aşınması
Emme supabı karbon birikimi
1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | EAT6 | EAT8 |
|---|---|---|---|
| 1.6 THP 165165 hp, benzin | 2,93 arıza | 4,24 arıza | 4,24 arıza |
| 1.6 PureTech 180180 hp, benzin | 2,93 arıza | 2,93 arıza | 4,24 arıza |
| 1.6 BlueHDi 120120 hp, dizel | 2,93 arıza | 4,24 arıza | 4,24 arıza |
| 1.5 BlueHDi 130130 hp, dizel | 5,54 arıza | 5,54 arıza | 6,35 arıza |
| 2.0 BlueHDi 180180 hp, dizel | 3,44 arıza | 3,44 arıza | 4,65 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.