YüksekYaygınŞanzıman

Peugeot 5008 2 1.6 THP 165 / 1.6 BlueHDi 120 EAT6 otomatik şanzımanda sarsıntı ve vites geçiş gecikmesi

Tork konvertörlü 6 ileri otomatik şanzımanda düşük hızda sarsıntı ve vites geçişlerinde gecikme görülür, bazı araçlarda şanzıman hasarı yaşanır.

Etkilenen motor1.6 THP 165, 1.6 BlueHDi 120

ŞanzımanEAT6

Model yılları2017–2021

Ne zaman çıkar50–150 bin km

Masraf (özel servis)4.000–120.000 TL

Kalıcı çözümŞanzıman yağını yaklaşık 60.000 km'de yenilemek

Peugeot 5008 2 (2017–2024) için kayıtlı 8 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 4. sırada. 1.6 THP 165, 1.6 BlueHDi 120 motorlu araçlarda, 2017–2021 model yıllarında görülür, çoğunlukla 50–150 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 1 araçta daha kayıtlı: Peugeot 308 T9.

Belirtiler

Düşük hızda sarsıntı ve titreme
Vites geçişlerinde gecikme
Şanzıman arıza uyarısı

Neden olur

Uzun tutulan yağ değişim aralığı ve kontrol yazılımı geçiş kalitesini bozar, tork konvertörü kilitlenmesi titreşim yapabilir.

Almadan önce nasıl anlarsın

Test sürüşünde 20-60 km/s aralığında geçişlerin yumuşak olup olmadığını deneEAT6 otomatik şanzımanda sarsıntı ve vites geçiş gecikmesi
Şanzıman yağı değişim kaydını sorEAT6 otomatik şanzımanda sarsıntı ve vites geçiş gecikmesi

Çözüm ve masraf

İşlem	Özel servis	Yetkili servis
Şanzıman yağı + filtre servisi	4.000–9.000 TL	6.500–14.500 TL
Valf gövdesi onarımı	25.000–70.000 TL	40.000–112.000 TL
Şanzıman revizyonu	60.000–120.000 TL	96.000–192.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 1

YüksekYaygın Peugeot 308 T9EAT6 otomatik şanzımanda sarsıntı ve vites geçiş gecikmesi Motor 1.2 PureTech 130, 1.6 BlueHDi 120Şanzıman EAT6Yıl 2015–2021Ne zaman 50–150 bin km 4.000–70.000 TL

Kullanıcı raporları 0

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.