Toyota Yaris 3 1.4 D-4D e-CVT kronik arızaları

Motor 1.4 D-4D, 90 hp, dizelYıllar 2011–2020Kasa HatchbackSegment B
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.33 Dual VVT-i 99 hp3,51.5 Hybrid 100 hp3,61.4 D-4D 90 hp5,3
Şanzıman
TümüManuelMultimodeCVTe-CVT
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.4 D-4D 90 hp, e-CVT3,3Orta risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf25.000–95.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

YüksekYaygın Turbo arızası ve yağ eksiltme 1.4 D-4D'de yağ tüketiminin başlıca nedeni turbo arızasıdır; yıpranan turbodan yağ kaçar ve egzoza ya da emmeye karışır. Motor 1.4 D-4DYıl 2011–2016Ne zaman 100–220 bin km 20.000–55.000 TL YüksekYaygın Yakıt rayı basınç kontrol valfi arızası 1.4 D-4D'de en sık görülen yakıt sistemi arızası ray üzerindeki basınç kontrol valfidir; piezo enjektörler de hassastır. Motor 1.4 D-4DYıl 2011–2016Ne zaman 100–220 bin km 5.000–40.000 TL
Seçimine uymayan 3 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekÇok yaygın Debriyaj aktüatörü arızası ve nötre düşme Motor TümüŞanzıman MultimodeYıl 2011–2014Ne zaman 40–150 bin km 12.000–55.000 TL YüksekAra sıra Hibrit çekiş aküsü kapasite kaybı Motor 1.5 HybridŞanzıman e-CVTYıl 2012–2020Ne zaman 200–320 bin km 60.000–120.000 TL OrtaYaygın Yağ eksiltme / yağ yakma Motor 1.33 Dual VVT-iYıl 2011–2015Ne zaman 60–200 bin km 15.000–60.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
Turbo arızası ve yağ eksiltme Yakıt rayı basınç kontrol valfi arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelMultimodeCVTe-CVT
1.33 Dual VVT-i99 hp, benzin0,71 arıza3,52 arıza0,71 arıza0,71 arıza
1.5 Hybrid100 hp, hibrit00 arıza31 arıza00 arıza0,91 arıza
1.4 D-4D90 hp, dizel3,32 arıza5,33 arıza3,32 arıza3,32 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.