Arızalar 8
YüksekÇok yaygın
EGR valfi tıkanması / DPF dolması
1.3 Multijet 16v dizelde EGR valfi kurumla tıkanır, bu da egzoz partikül filtresinin (DPF) hızla dolmasına yol açar.
8.000–35.000 TL
YüksekYaygın
Silindir kapak contası yanması
1.2 Fire 8v motorda küçük conta alanı ve zayıf soğutma nedeniyle kapak contası yanabilir.
15.000–40.000 TL
YüksekYaygın
Yağ eksiltme / conta kaçağı
Yüksek kilometreli Fire motorlar bakım arasında yağ eksiltebilir.
8.000–70.000 TL
YüksekYaygın
Turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası
1.3 Multijet turbosunda aktüatör sıkışması, boru delinmesi ya da yatak aşınması güç kaybına neden olur.
12.000–40.000 TL
OrtaÇok yaygın
Ateşleme bobini ve buji kaynaklı ıskalama
Fire motorlarda ateşleme bobini ya da buji arızası rölantide titreme ve ıskalama yapar.
1.500–6.000 TL
OrtaÇok yaygın
Ateşleme bobini ve buji kaynaklı ıskalama (1.2 Fire)
1.2 Fire'da bobin paketi, buji kablosu ya da kirli MAP sensörü ıskalama ve titreme yapar.
1.500–6.000 TL
OrtaYaygın
Enjektör arızası / sızdırması
1.3 Multijet'te enjektör ve enjektör contası sorunları zor çalışmaya, güç kaybına ve dumana yol açar.
6.000–45.000 TL
OrtaYaygın
Yüksek yağ tüketimi
1.4 Fire benzinli motor, özellikle 16 valfli sürümde, bakım arasında belirgin yağ eksiltir.
3.000–70.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Ateşleme bobini ve buji kaynaklı ıskalama
Ateşleme bobini ve buji kaynaklı ıskalama (1.2 Fire)
Yüksek yağ tüketimi
EGR valfi tıkanması / DPF dolması
Silindir kapak contası yanması
Turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası
Enjektör arızası / sızdırması
Yağ eksiltme / conta kaçağı
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel |
|---|---|
| 1.2 Fire65 hp, benzin | 4,13 arıza |
| 1.4 Fire77 hp, benzin | 1,82 arıza |
| 1.3 Multijet70 hp, dizel | 4,73 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.