Arızalar 3
YüksekYaygın
Turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası
1.3 Multijet turbosunda aktüatör sıkışması, boru delinmesi ya da yatak aşınması güç kaybına neden olur.
12.000–40.000 TL
YüksekYaygın
EGR valfi ve DPF tıkanması
EGR ve partikül filtresi tıkanır, motor güç kaybeder ve limp moduna girer.
5.000–70.000 TL
OrtaYaygın
Enjektör arızası / sızdırması
1.3 Multijet'te enjektör ve enjektör contası sorunları zor çalışmaya, güç kaybına ve dumana yol açar.
6.000–45.000 TL
Seçimine uymayan 7 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekÇok yaygın
Dualogic sarsıntı / vites atlatma
10.000–40.000 TL
YüksekYaygın
EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı
8.000–25.000 TL
YüksekAra sıra
Turbo gövdesi çatlağı ve atık gaz klapesi arızası
25.000–60.000 TL
OrtaÇok yaygın
Ateşleme bobini ve buji kaynaklı ıskalama
1.500–6.000 TL
OrtaÇok yaygın
Ateşleme bobini arızası
2.000–7.000 TL
OrtaYaygın
Yüksek yağ tüketimi
3.000–70.000 TL
OrtaYaygın
Radyatör ve su pompası kaynaklı soğutma suyu kaybı
3.000–12.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
EGR valfi ve DPF tıkanması
Turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası
Enjektör arızası / sızdırması
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Dualogic |
|---|---|---|
| 1.4 Fire77 hp, benzin | 1,82 arıza | 4,33 arıza |
| 1.4 T-Jet120 hp, benzin | 2,63 arıza | 4,84 arıza |
| 1.3 Multijet90 hp, dizel | 3,83 arıza | 5,64 arıza |
| 1.6 Multijet105 hp, dizel | 3,32 arıza | 5,33 arıza |
| 1.6 Multijet 120120 hp, dizel | 3,32 arıza | 5,33 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.