Arızalar 2
KritikYaygın
Yağ içinde çalışan triger kayışının dağılması
Yağ içinde çalışan kayış ufalanabilir; parçalar yağ emme süzgecini tıkayıp motora zarar verebilir.
18.000–170.000 TL
YüksekYaygın
Soğutma suyu eksilmesi ve aşırı ısınma
Silindir kapağını genleşme kabına bağlayan gaz alma hattı çatlayıp soğutma suyunu sessizce eksiltir; fark edilmezse motor ısınır.
4.000–60.000 TL
Seçimine uymayan 4 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın
Değişken supap zamanlaması (VCT) solenoidi tıkanması ve kam fazlayıcı tıkırtısı
3.000–25.000 TL
YüksekYaygın
Powershift titremesi ve kavrama arızası
2.000–120.000 TL
YüksekYaygın
Şanzıman kontrol modülü (TCM) yazılımı ve sensör hataları
2.000–30.000 TL
OrtaYaygın
Ateşleme bobini arızası ve tekleme
2.000–8.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirKritikYüksekÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Soğutma suyu eksilmesi ve aşırı ısınma
Yağ içinde çalışan triger kayışının dağılması
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Powershift |
|---|---|---|
| 1.4 Duratec90 hp, benzin | 0,71 arıza | 2,42 arıza |
| 1.6 Ti-VCT105 hp, benzin | 1,81 arıza | 4,53 arıza |
| 1.0 EcoBoost100 hp, benzin | 4,82 arıza | 5,73 arıza |
| 1.0 EcoBoost 120120 hp, benzin | 4,82 arıza | 5,73 arıza |
| 1.5 TDCi75 hp, dizel | 00 arıza | 1,81 arıza |
| 1.5 TDCi 9595 hp, dizel | 00 arıza | 1,81 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.