Ford B-Max 1.5 TDCi Manuel kronik arızaları

Motor 1.5 TDCi, 75 hp, dizelYıllar 2012–2017Kasa MinivanSegment MPV

Başka araçla karşılaştır

Motor

Tümü 1.4 Duratec 90 hp2,4 1.6 Ti-VCT 105 hp4,5 1.0 EcoBoost 100 hp5,7 1.0 EcoBoost 120 120 hp5,7 1.5 TDCi 75 hp1,8 1.5 TDCi 95 95 hp1,8

Şanzıman

Tümü Manuel Powershift

Yıl Aracın km'si Seçimi temizle

Risk endeksi, 1.5 TDCi 75 hp, Manuel0Düşük risk

Bu seçimde arıza0

Kritik0

Hepsi çıkarsa toplam masraf–

Kullanıcı raporu0

Arızalar 0

Sırala

Bu seçimde kayıtlı kronik arıza yok.

Seçimine uymayan 6 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)

KritikYaygın Yağ içinde çalışan triger kayışının dağılması Motor 1.0 EcoBoost, 1.0 EcoBoost 120Yıl 2012–2017Ne zaman 60–150 bin km 18.000–170.000 TL YüksekYaygın Değişken supap zamanlaması (VCT) solenoidi tıkanması ve kam fazlayıcı tıkırtısı Motor 1.6 Ti-VCTYıl 2012–2017Ne zaman 60–160 bin km 3.000–25.000 TL YüksekYaygın Powershift titremesi ve kavrama arızası Motor 1.6 Ti-VCTŞanzıman PowershiftYıl 2012–2017Ne zaman 30–120 bin km 2.000–120.000 TL YüksekYaygın Şanzıman kontrol modülü (TCM) yazılımı ve sensör hataları Motor TümüŞanzıman PowershiftYıl 2012–2017Ne zaman 60–180 bin km 2.000–30.000 TL YüksekYaygın Soğutma suyu eksilmesi ve aşırı ısınma Motor 1.0 EcoBoost, 1.0 EcoBoost 120Yıl 2012–2017Ne zaman 40–120 bin km 4.000–60.000 TL OrtaYaygın Ateşleme bobini arızası ve tekleme Motor 1.4 DuratecYıl 2012–2017Ne zaman 80–200 bin km 2.000–8.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir

Bu seçimde kayıtlı arıza yok.

Motor ve şanzımana göre risk

Motor	Manuel	Powershift
1.4 Duratec90 hp, benzin	0,71 arıza	2,42 arıza
1.6 Ti-VCT105 hp, benzin	1,81 arıza	4,53 arıza
1.0 EcoBoost100 hp, benzin	4,82 arıza	5,73 arıza
1.0 EcoBoost 120120 hp, benzin	4,82 arıza	5,73 arıza
1.5 TDCi75 hp, dizel	00 arıza	1,81 arıza
1.5 TDCi 9595 hp, dizel	00 arıza	1,81 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.