Arızalar 2
YüksekAra sıra
Değişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması
Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca basınç kaybı olur; motor güç kaybeder ve acil durum moduna girebilir.
20.000–70.000 TL
OrtaÇok yaygın
EGR tıkanması ve DPF doluluğu
Dizel Ceed'de EGR valfi ve emme yolu kurumla kirlenir, DPF kısa yolda dolar ve güç düşer.
3.000–60.000 TL
Seçimine uymayan 6 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekÇok yaygın
Emme supabı karbon birikimi ve güç kaybı
4.000–12.000 TL
YüksekYaygın
7 ileri DCT şanzımanda kalkış sarsıntısı ve kavrama aşınması
5.000–110.000 TL
YüksekYaygın
Şanzıman kontrol yazılımı ve kalkışta gecikmeli kavrama
2.000–30.000 TL
YüksekAra sıra
Karbon birikimi ve yağ eksiltme
6.000–150.000 TL
OrtaÇok yaygın
Supap kapağı contası yağ sızıntısı
3.000–10.000 TL
OrtaYaygın
Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları
2.000–45.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
EGR tıkanması ve DPF doluluğu
Değişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Otomatik | DCT |
|---|---|---|---|
| 1.4 MPI100 hp, benzin | 1,82 arıza | 1,82 arıza | 4,54 arıza |
| 1.6 GDI135 hp, benzin | 3,62 arıza | 3,62 arıza | 5,74 arıza |
| 1.6 CRDi 110110 hp, dizel | 22 arıza | 22 arıza | 4,64 arıza |
| 1.6 CRDi 128128 hp, dizel | 22 arıza | 22 arıza | 4,64 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.