Arızalar 2
YüksekÇok yaygın
Emme supabı karbon birikimi ve güç kaybı
Direkt enjeksiyonda yakıt emme supaplarını yıkamadığı için kurum birikir; güç düşer, rölanti dalgalanır ve tepki ağırlaşır.
4.000–12.000 TL
YüksekAra sıra
Karbon birikimi ve yağ eksiltme
Direkt enjeksiyonlu 1.6 GDI'da emme supapları karbonlanır, bazı araçlarda bakım arasında yağ eksilir.
6.000–150.000 TL
Seçimine uymayan 6 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın
7 ileri DCT şanzımanda kalkış sarsıntısı ve kavrama aşınması
5.000–110.000 TL
YüksekYaygın
Şanzıman kontrol yazılımı ve kalkışta gecikmeli kavrama
2.000–30.000 TL
YüksekAra sıra
Değişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması
20.000–70.000 TL
OrtaÇok yaygın
Supap kapağı contası yağ sızıntısı
3.000–10.000 TL
OrtaÇok yaygın
EGR tıkanması ve DPF doluluğu
3.000–60.000 TL
OrtaYaygın
Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları
2.000–45.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirMotor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Otomatik | DCT |
|---|---|---|---|
| 1.4 MPI100 hp, benzin | 1,82 arıza | 1,82 arıza | 4,54 arıza |
| 1.6 GDI135 hp, benzin | 3,62 arıza | 3,62 arıza | 5,74 arıza |
| 1.6 CRDi 110110 hp, dizel | 22 arıza | 22 arıza | 4,64 arıza |
| 1.6 CRDi 128128 hp, dizel | 22 arıza | 22 arıza | 4,64 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.