Arızalar 4
YüksekÇok yaygın
Emme supabı karbon birikimi ve güç kaybı
Direkt enjeksiyonda yakıt emme supaplarını yıkamadığı için kurum birikir; güç düşer, rölanti dalgalanır ve tepki ağırlaşır.
4.000–12.000 TL
YüksekYaygın
7 ileri DCT şanzımanda kalkış sarsıntısı ve kavrama aşınması
Kuru kavramalı çift kavramalı şanzıman kalkışta sarsılır, vites geçişlerinde vuruntu yapar.
5.000–110.000 TL
YüksekYaygın
Şanzıman kontrol yazılımı ve kalkışta gecikmeli kavrama
7 ileri DCT'de kontrol yazılımı sıcakta ve belli sürüş koşullarında kavramanın gecikmeli devreye girmesine neden olabilir; araç kalkışta tepkisiz kalabilir.
2.000–30.000 TL
YüksekAra sıra
Karbon birikimi ve yağ eksiltme
Direkt enjeksiyonlu 1.6 GDI'da emme supapları karbonlanır, bazı araçlarda bakım arasında yağ eksilir.
6.000–150.000 TL
Seçimine uymayan 4 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirMotor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Otomatik | DCT |
|---|---|---|---|
| 1.4 MPI100 hp, benzin | 1,82 arıza | 1,82 arıza | 4,54 arıza |
| 1.6 GDI135 hp, benzin | 3,62 arıza | 3,62 arıza | 5,74 arıza |
| 1.6 CRDi 110110 hp, dizel | 22 arıza | 22 arıza | 4,64 arıza |
| 1.6 CRDi 128128 hp, dizel | 22 arıza | 22 arıza | 4,64 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.