Arızalar 2
YüksekYaygın
EGR soğutucusu kaçağı
B47 dizelde EGR soğutucusu iç kaçak yapabilir; soğutma suyu eksilir, aşırı ısınma ve güç kaybı görülür. Yüksek kilometreli araçlarda sık değiştirilen bir parçadır.
15.000–45.000 TL
OrtaYaygın
DPF tıkanması
Ağırlıklı şehir içinde kullanılan B47 dizellerde DPF dolar, rejenerasyon tamamlanamaz ve araç acil durum moduna girebilir.
15.000–90.000 TL
Seçimine uymayan 10 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın
Zincir kılavuzu kırılması / zincir uzaması
60.000–120.000 TL
KritikYaygın
Zincir uzaması / zincir kopması
80.000–150.000 TL
YüksekYaygın
Yüksek basınç yakıt pompası arızası
18.000–50.000 TL
YüksekYaygın
Elektrikli su pompası arızası
15.000–35.000 TL
YüksekYaygın
Mekatronik (valf gövdesi) arızası ve acil durum modu
30.000–70.000 TL
OrtaÇok yaygın
Supap kapağı ve yağ filtre yuvası contası yağ kaçağı
8.000–25.000 TL
OrtaÇok yaygın
Yağ filtre yuvası ve külbütör kapağı contası kaçağı
8.000–25.000 TL
OrtaYaygın
EGR ve DPF tıkanması
15.000–100.000 TL
OrtaYaygın
EGR ve DPF tıkanması (530d N57)
15.000–100.000 TL
OrtaYaygın
Wastegate aktüatör boşluğu ve turbo tıkırtısı
8.000–30.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
EGR soğutucusu kaçağı
DPF tıkanması
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Steptronic |
|---|---|---|
| 520i N20184 hp, benzin | 5,74 arıza | 6,55 arıza |
| 528i N20245 hp, benzin | 5,74 arıza | 6,55 arıza |
| 535i N55306 hp, benzin | 2,82 arıza | 4,13 arıza |
| 518d N47143 hp, dizel | 4,12 arıza | 5,13 arıza |
| 520d N47184 hp, dizel | 4,12 arıza | 5,13 arıza |
| 520d B47190 hp, dizel | 2,42 arıza | 3,83 arıza |
| 525d N47218 hp, dizel | 4,12 arıza | 5,13 arıza |
| 530d N57258 hp, dizel | 0,71 arıza | 2,42 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.