Mercedes-Benz E Serisi W211 E 220 CDI OM646 7G-Tronic kronik arızaları

Motor E 220 CDI OM646, 150 hp, dizelYıllar 2002–2009Kasa Sedan, StationSegment E
Başka araçla karşılaştır
Motor
TümüE 200 K M271 163 hp8,3E 220 CDI OM646 150 hp7E 280 CDI OM642 190 hp7E 320 CDI OM648 204 hp6E 320 CDI OM642 224 hp7E 350 M272 272 hp6E 500 M113 388 hp6
Şanzıman
TümüManuel5G-Tronic7G-Tronic
Seçimi temizle
Risk endeksi, E 220 CDI OM646 150 hp, 7G-Tronic7Yüksek risk
Bu seçimde arıza6
Kritik1
Hepsi çıkarsa toplam masraf130.000–380.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 6

KritikYaygın SBC hidrolik fren ünitesi arızası SBC'li araçlarda elektrohidrolik fren ünitesindeki pompa ve akümülatör bozulur, fren desteği kesilir. Motor TümüYıl 2002–2006Ne zaman 100–220 bin km 60.000–140.000 TL YüksekYaygın Arka SAM modülü nem arızası Bagajdaki arka SAM modülü su ve neme maruz kalır, elektrik fonksiyonları kaybolur. Motor TümüYıl 2002–2006Ne zaman 8 yaş sonrası 8.000–35.000 TL YüksekYaygın Enjektör bakır pulu ve conta sızıntısı OM646'da enjektör bakır oturma pulları ve dönüş hattı contaları yaşla bozulur; kabinde dizel kokusu, zor çalışma ve güç kaybı görülür. Motor E 220 CDI OM646Yıl 2002–2009Ne zaman 160–240 bin km 12.000–40.000 TL YüksekYaygın İletken plaka arızası ve acil durum modu 7G-Tronic'te valf gövdesindeki iletken plaka yağdan ve ısıdan bozulur, vites kaçırma ve acil durum modu görülür. Motor TümüŞanzıman 7G-TronicYıl 2005–2009Ne zaman 100–250 bin km 15.000–45.000 TL YüksekAra sıra Turbo yağ besleme hattı tıkanması OM646'da turbo yağ besleme hattı çamur nedeniyle daralabilir; VGT aktüatörü de karbonlanır, turbo gecikmesi ve düşük boost görülür. Motor E 220 CDI OM646Yıl 2002–2009Ne zaman 160–260 bin km 25.000–70.000 TL OrtaYaygın EGR valfi ve DPF tıkanması OM646'da EGR valfi kısa şehir içi yolculuklarda kurumlanır; DPF bulunan araçlarda DPF de dolar ve güç kaybı görülür. Motor E 220 CDI OM646Yıl 2002–2009Ne zaman 100–200 bin km 10.000–50.000 TL
Seçimine uymayan 4 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikÇok yaygın Zincir uzaması ve gergi aşınması Motor E 200 K M271Yıl 2002–2009Ne zaman 100–220 bin km 40.000–90.000 TL YüksekYaygın Yağ soğutucu contası ve çevre keçelerinden yağ kaçağı Motor E 280 CDI OM642, E 320 CDI OM642Yıl 2005–2009Ne zaman 100–250 bin km 25.000–70.000 TL YüksekAra sıra Yağ soğutucusu contası kaçağı Motor E 280 CDI OM642, E 320 CDI OM642Yıl 2005–2009Ne zaman 120–250 bin km 15.000–35.000 TL OrtaYaygın Airmatic hava süspansiyon körük ve kompresör arızası Motor E 280 CDI OM642, E 320 CDI OM648, E 320 CDI OM642, E 350 M272, E 500 M113Yıl 2002–2009Ne zaman 100–200 bin km 25.000–70.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
SBC hidrolik fren ünitesi arızası İletken plaka arızası ve acil durum modu EGR valfi ve DPF tıkanması Enjektör bakır pulu ve conta sızıntısı Turbo yağ besleme hattı tıkanması
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: Arka SAM modülü nem arızası (8 yaş sonrası)

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuel5G-Tronic7G-Tronic
E 200 K M271163 hp, benzin7,93 arıza7,93 arıza8,34 arıza
E 220 CDI OM646150 hp, dizel6,45 arıza6,45 arıza76 arıza
E 280 CDI OM642190 hp, dizel6,45 arıza6,45 arıza76 arıza
E 320 CDI OM648204 hp, dizel5,13 arıza5,13 arıza64 arıza
E 320 CDI OM642224 hp, dizel6,45 arıza6,45 arıza76 arıza
E 350 M272272 hp, benzin5,13 arıza5,13 arıza64 arıza
E 500 M113388 hp, benzin5,13 arıza5,13 arıza64 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.