Arızalar 3
YüksekYaygın
Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası
K4M 1.6 16V motorda eksantrik faz ayarlayıcı yıpranır; rölantide takırtı, düzensiz çalışma ve acil durum moduna geçiş görülür.
6.000–18.000 TL
YüksekYaygın
Sert vites geçişi ve acil durum modu
4 ileri otomatik DP0/AL4 şanzımanda 1-2 geçişinde sert vuruntu olur; ısınınca şanzıman acil durum moduna geçip 3. viteste kalabilir.
3.000–90.000 TL
OrtaYaygın
Ateşleme bobini ve buji arızası / tekleme
K4M 1.6 16V motorda bobinler ve bujiler çabuk yıpranır; motor teklemeye başlar ve arıza lambası yanar.
3.000–9.000 TL
Seçimine uymayan 6 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın
Triger kayışı kopması
8.000–120.000 TL
KritikAra sıra
Supap kilit konisi arızası
15.000–30.000 TL
YüksekÇok yaygın
Enjektör sızıntısı / zor çalışma
9.000–70.000 TL
YüksekYaygın
Egzoz supabı yanması
15.000–30.000 TL
YüksekYaygın
Turbo yağlama kaybı
2.000–45.000 TL
OrtaÇok yaygın
EGR valfi tıkanması
3.000–22.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Ateşleme bobini ve buji arızası / tekleme
Sert vites geçişi ve acil durum modu
Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | DP0 |
|---|---|---|
| 1.2 16V75 hp, benzin | 3,32 arıza | 4,53 arıza |
| 1.4 16V98 hp, benzin | 00 arıza | 1,81 arıza |
| 1.6 16V112 hp, benzin | 2,42 arıza | 3,83 arıza |
| 1.5 dCi85 hp, dizel | 6,84 arıza | 7,35 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.