Soğutma / hararet

Bu belirtiyle kayıtlı 23 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

KritikYaygın Audi A3 8PSilindir kapağı çatlaması ve soğutma suyu kaybı EA188 2.0 TDI PD motorlarda silindir kapağı çatlayabilir; özellikle erken BKD üretimlerinde soğutma suyu kaybı ve hararet görülür. Motor 2.0 TDIYıl 2005–2007Ne zaman 100–250 bin km 35.000–90.000 TL KritikYaygın Audi A4 B7Silindir kapağı çatlaması ve soğutma suyu kaybı EA188 2.0 TDI PD motorlarda silindir kapağı çatlayabilir; özellikle erken BKD üretimlerinde soğutma suyu kaybı ve hararet görülür. Motor 2.0 TDIYıl 2004–2007Ne zaman 100–250 bin km 35.000–90.000 TL KritikYaygın Audi A6 C6Silindir kapağı çatlaması ve soğutma suyu kaybı EA188 2.0 TDI PD motorlarda silindir kapağı çatlayabilir; özellikle erken BKD üretimlerinde soğutma suyu kaybı ve hararet görülür. Motor 2.0 TDIYıl 2004–2007Ne zaman 100–250 bin km 35.000–90.000 TL YüksekÇok yaygın Audi A4 B8Plastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı EA888 gen3 motorlarında plastik termostat ve su pompası gövdesi çarpılır ya da çatlar, soğutma suyu dışarı sızar. Motor 1.8 TFSI, 2.0 TFSIYıl 2013–2015Ne zaman 50–130 bin km 8.000–20.000 TL YüksekÇok yaygın Audi A4 B9Plastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı EA888 gen3 motorlarında plastik termostat ve su pompası gövdesi çarpılır ya da çatlar, soğutma suyu dışarı sızar. Motor 2.0 TFSIYıl 2015–2022Ne zaman 50–130 bin km 8.000–20.000 TL YüksekÇok yaygın Audi A5 8TPlastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı EA888 gen3 motorlarında plastik termostat ve su pompası gövdesi çarpılır ya da çatlar, soğutma suyu dışarı sızar. Motor 1.8 TFSI, 2.0 TFSIYıl 2013–2016Ne zaman 50–130 bin km 8.000–20.000 TL YüksekÇok yaygın Audi A6 C7Plastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı EA888 gen3 motorlarında plastik termostat ve su pompası gövdesi çarpılır ya da çatlar, soğutma suyu dışarı sızar. Motor 1.8 TFSI, 2.0 TFSIYıl 2013–2018Ne zaman 50–130 bin km 8.000–20.000 TL YüksekÇok yaygın Audi Q3 8UPlastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı EA888 gen3 motorlarında plastik termostat ve su pompası gövdesi çarpılır ya da çatlar, soğutma suyu dışarı sızar. Motor 2.0 TFSIYıl 2013–2018Ne zaman 50–130 bin km 8.000–20.000 TL YüksekÇok yaygın Audi Q5 8RPlastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı EA888 gen3 motorlarında plastik termostat ve su pompası gövdesi çarpılır ya da çatlar, soğutma suyu dışarı sızar. Motor 2.0 TFSIYıl 2013–2017Ne zaman 50–130 bin km 8.000–20.000 TL YüksekYaygın Audi A1 8XElektronik su pompası arızası ve hararet EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar. Motor 1.6 TDIYıl 2014–2018Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL YüksekYaygın Audi A3 8VElektronik su pompası arızası ve hararet EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar. Motor 1.6 TDI, 2.0 TDIYıl 2014–2020Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL YüksekYaygın Audi A4 B9Elektronik su pompası arızası ve hararet EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar. Motor 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 190Yıl 2015–2024Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL YüksekYaygın Audi A5 8TElektronik su pompası arızası ve hararet EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar. Motor 2.0 TDIYıl 2014–2016Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL YüksekYaygın Audi A6 C7Elektronik su pompası arızası ve hararet EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar. Motor 2.0 TDIYıl 2014–2018Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL YüksekYaygın Audi Q2Elektronik su pompası arızası ve hararet EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar. Motor 1.6 TDI, 2.0 TDIYıl 2017–2026Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL YüksekYaygın Audi Q7 4LSu pompası ve termostat arızası (hararet) Su pompası ya da termostat arızalanır, motor aşırı ısınır. Motor TümüYıl 2006–2015Ne zaman 80–200 bin km 10.000–35.000 TL YüksekAra sıra Audi A6 C6Su pompası arızası ve aşırı ısınma 2010 sonrası 3.0 TDI motorlarda su pompası aşırı ısınabilir ve motor hasarına yol açabilir. Motor 3.0 TDIYıl 2010–2011Ne zaman 60–200 bin km 10.000–30.000 TL OrtaÇok yaygın Audi A3 8LGenleşme tankı çatlaması ve sıcaklık sensörü arızası Plastik genleşme tankı yaşlanıp çatlar, soğutma suyu sızar. Motor TümüYıl 1996–2003Ne zaman 80–250 bin km 1.000–6.000 TL OrtaYaygın Audi A1 8XTermostat gövdesi kaçağı Plastik termostat gövdesi çatlar ve soğutma suyu sızdırır. Motor 1.2 TFSI, 1.4 TFSIYıl 2010–2018Ne zaman 70–170 bin km 8.000–18.000 TL OrtaYaygın Audi A3 8VSu pompası / termostat gövdesi kaçağı Plastik gövdeli su pompası ve termostat bölümünden soğutma suyu sızar. Motor 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.4 TFSI CODYıl 2012–2020Ne zaman 70–170 bin km 8.000–18.000 TL OrtaYaygın Audi A4 B9Su pompası ve plastik gövde kaçağı EA211 TSI motorlarında plastik su pompası ve termostat gövdesi ısıl döngüyle çatlar, soğutma suyu sızdırır. Motor 1.4 TFSIYıl 2015–2024Ne zaman 60–140 bin km 8.000–20.000 TL OrtaYaygın Audi Q2Su pompası ve plastik gövde kaçağı EA211 TSI motorlarında plastik su pompası ve termostat gövdesi ısıl döngüyle çatlar, soğutma suyu sızdırır. Motor 1.0 TFSI, 1.4 TFSI, 1.5 TFSIYıl 2017–2026Ne zaman 60–140 bin km 8.000–20.000 TL OrtaYaygın Audi Q3 8USu pompası ve plastik gövde kaçağı EA211 TSI motorlarında plastik su pompası ve termostat gövdesi ısıl döngüyle çatlar, soğutma suyu sızdırır. Motor 1.4 TFSIYıl 2014–2018Ne zaman 60–140 bin km 8.000–20.000 TL

Diğer belirtiler