KritikAra sıra
BMW X5 F15EGR soğutucusu kaçağı
N47 ve N57 dizellerde EGR soğutucusu iç kaçak yapabilir, soğutma suyu kurumla karışıp emme yolunda yanıcı birikinti oluşturur.
Motor xDrive25d N47, xDrive30d N57, xDrive40d N57Yıl 2013–2018Ne zaman 60–200 bin km
15.000–45.000 TL
YüksekÇok yaygın
BMW 3 Serisi E46Genleşme kabı, su pompası ve termostat arızası
Plastik genleşme kabı çatlar, pompa çarkı kırılır, termostat açık ya da kapalı takılır ve motor ısınır.
Motor TümüYıl 1998–2006Ne zaman 80–200 bin km
8.000–30.000 TL
YüksekÇok yaygın
BMW 5 Serisi E39Soğutma sistemi arızası (radyatör, termostat, su pompası)
Radyatör, termostat ve su pompası yaşlanınca soğutma yetersiz kalır, motor ısınır.
Motor 520i M52, 523i M52, 528i M52, 525i M54, 530i M54, 540i M62Yıl 1996–2003Ne zaman 120–300 bin km
8.000–30.000 TL
YüksekYaygın
BMW 1 Serisi E87Su pompası arızası
N45 motorlarda su pompası arızası görülüyor ve soğutma sistemi bakım yükünü artırıyor.
Motor 116i N45Yıl 2004–2011Ne zaman Km'den bağımsız
6.000–12.000 TL
YüksekYaygın
BMW 1 Serisi F20Su pompası ve termostat gövdesi arızası
N13'te su pompası ve termostat gövdesi arızalanır, motor ısınır.
Motor 116i N13Yıl 2011–2016Ne zaman 70–150 bin km
10.000–28.000 TL
YüksekYaygın
BMW 1 Serisi F20EGR soğutucusu kaçağı
B47 dizelde EGR soğutucusu iç kaçak yapabilir; soğutma suyu eksilir, aşırı ısınma ve güç kaybı görülür. Yüksek kilometreli araçlarda sık değiştirilen bir parçadır.
Motor 118d B47Yıl 2014–2019Ne zaman 60–200 bin km
15.000–45.000 TL
YüksekYaygın
BMW 2 Serisi F45EGR soğutucusu kaçağı
B47 dizelde EGR soğutucusu iç kaçak yapar, soğutma suyu kurumla karışıp emme yolunda birikinti oluşturur.
Motor 218d B47Yıl 2015–2021Ne zaman 60–200 bin km
15.000–45.000 TL
YüksekYaygın
BMW 2 Serisi F45Elektrikli su pompası ve termostat kasası sızıntısı
B48 benzinlide plastik su pompası, termostat kasası ve genleşme kabı ısıl yorulmayla sızdırır, soğutma suyu eksilir.
Motor 220i B48Yıl 2015–2021Ne zaman 70–130 bin km
12.000–30.000 TL
YüksekYaygın
BMW 3 Serisi E90Su pompası ve termostat arızası
Su pompası çarkı ve elektrikli termostat arızalanır, motor ısınır.
Motor 318i N46, 320i N46, 325i N52Yıl 2005–2011Ne zaman 70–140 bin km
10.000–28.000 TL
YüksekYaygın
BMW 3 Serisi F30Su pompası ve termostat gövdesi arızası
N13'te su pompası ve termostat gövdesi arızalanır, motor ısınır.
Motor 316i N13Yıl 2012–2016Ne zaman 70–150 bin km
10.000–28.000 TL
YüksekYaygın
BMW 3 Serisi F30Su pompası ve termostat arızası
B48'de elektrikli su pompası ve termostat arızalanır; soğutma suyu eksilir, motor ısınır ve pahalı hasar riski doğar.
Motor 320i B48Yıl 2015–2019Ne zaman 70–180 bin km
12.000–35.000 TL
YüksekYaygın
BMW 3 Serisi F30Elektrikli su pompası arızası
N20'deki elektrikli su pompası aniden devre dışı kalabilir, motor hızla ısınır.
Motor 320i N20Yıl 2012–2016Ne zaman 60–130 bin km
12.000–30.000 TL
YüksekYaygın
BMW 3 Serisi F30EGR soğutucusu kaçağı
B47 dizelde EGR soğutucusu iç kaçak yapabilir; soğutma suyu eksilir, aşırı ısınma ve güç kaybı görülür. Yüksek kilometreli araçlarda sık değiştirilen bir parçadır.
Motor 318d B47, 320d B47Yıl 2014–2019Ne zaman 60–200 bin km
15.000–45.000 TL
YüksekYaygın
BMW 3 Serisi G20EGR soğutucusu kaçağı
B47 dizelde EGR soğutucusu iç kaçak yapar, soğutma suyu kurumla karışıp emme yolunda birikinti oluşturur.
Motor 318d B47, 320d B47Yıl 2019–2024Ne zaman 60–200 bin km
15.000–45.000 TL
YüksekYaygın
BMW 3 Serisi G20Elektrikli su pompası ve termostat kasası sızıntısı
B48 benzinlide plastik su pompası, termostat kasası ve genleşme kabı ısıl yorulmayla sızdırır, soğutma suyu eksilir.
Motor 318i B48, 320i B48, 330i B48Yıl 2019–2026Ne zaman 70–130 bin km
12.000–30.000 TL
YüksekYaygın
BMW 4 Serisi F32EGR soğutucusu kaçağı
B47 dizelde EGR soğutucusu iç kaçak yapabilir; soğutma suyu eksilir, aşırı ısınma ve güç kaybı görülür. Yüksek kilometreli araçlarda sık değiştirilen bir parçadır.
Motor 420d B47Yıl 2014–2020Ne zaman 60–200 bin km
15.000–45.000 TL
YüksekYaygın
BMW 4 Serisi F32Elektrikli su pompası ve termostat arızası
N20'de elektrikli su pompası ve termostatın plastik bölümleri 130.000-160.000 km civarında arızalanır; motor hızla ısınır.
Motor 420i N20Yıl 2013–2016Ne zaman 80–160 bin km
12.000–35.000 TL
YüksekYaygın
BMW 4 Serisi F32Elektrikli su pompası ve termostat kasası sızıntısı
B48 benzinlide plastik su pompası, termostat kasası ve genleşme kabı ısıl yorulmayla sızdırır, soğutma suyu eksilir.
Motor 420i B48, 430i B48Yıl 2016–2020Ne zaman 70–130 bin km
12.000–30.000 TL
YüksekYaygın
BMW 5 Serisi E60Su pompası ve termostat arızası
Su pompası çarkı ve elektrikli termostat arızalanır, motor ısınır.
Motor 523i N52, 525i N52, 530i N52Yıl 2005–2010Ne zaman 70–140 bin km
10.000–28.000 TL
YüksekYaygın
BMW 5 Serisi F10EGR soğutucusu kaçağı
B47 dizelde EGR soğutucusu iç kaçak yapabilir; soğutma suyu eksilir, aşırı ısınma ve güç kaybı görülür. Yüksek kilometreli araçlarda sık değiştirilen bir parçadır.
Motor 520d B47Yıl 2014–2017Ne zaman 60–200 bin km
15.000–45.000 TL
YüksekYaygın
BMW 5 Serisi F10Elektrikli su pompası arızası
N20'deki elektrikli su pompası çoğunlukla az uyarıyla devre dışı kalır, motor hızla ısınır.
Motor 520i N20, 528i N20Yıl 2011–2016Ne zaman 60–130 bin km
15.000–35.000 TL
YüksekYaygın
BMW 5 Serisi G30EGR soğutucusu kaçağı
B47 dizelde EGR soğutucusu iç kaçak yapar, soğutma suyu kurumla karışıp emme yolunda birikinti oluşturur.
Motor 520d B47Yıl 2018–2023Ne zaman 60–200 bin km
15.000–45.000 TL
YüksekYaygın
BMW 5 Serisi G30Elektrikli su pompası ve termostat kasası sızıntısı
B48 benzinlide plastik su pompası, termostat kasası ve genleşme kabı ısıl yorulmayla sızdırır, soğutma suyu eksilir.
Motor 520i B48, 530i B48Yıl 2017–2023Ne zaman 70–130 bin km
12.000–30.000 TL
YüksekYaygın
BMW X1 E84Elektrikli su pompası arızası
N20'deki elektrikli su pompası aniden devre dışı kalabilir, motor hızla ısınır.
Motor sDrive18i N20, xDrive20i N20Yıl 2012–2015Ne zaman 60–130 bin km
12.000–30.000 TL
YüksekYaygın
BMW X1 F48EGR soğutucusu kaçağı
B47 dizelde EGR soğutucusu iç kaçak yapabilir; soğutma suyu eksilir, aşırı ısınma ve güç kaybı görülür. Yüksek kilometreli araçlarda sık değiştirilen bir parçadır.
Motor sDrive18d B47, xDrive20d B47Yıl 2015–2022Ne zaman 60–200 bin km
15.000–45.000 TL
YüksekYaygın
BMW X1 F48Elektrikli su pompası ve termostat kasası sızıntısı
B48 benzinlide plastik su pompası, termostat kasası ve genleşme kabı ısıl yorulmayla sızdırır, soğutma suyu eksilir.
Motor sDrive20i B48Yıl 2015–2022Ne zaman 70–130 bin km
12.000–30.000 TL
YüksekYaygın
BMW X3 F25Elektrikli su pompası ve termostat arızası
N20'de elektrikli su pompası ve termostatın plastik bölümleri 130.000-160.000 km civarında arızalanır; motor hızla ısınır.
Motor xDrive20i N20, xDrive28i N20Yıl 2011–2016Ne zaman 80–160 bin km
12.000–35.000 TL
YüksekYaygın
BMW X3 F25EGR soğutucusu kaçağı
B47 dizelde EGR soğutucusu iç kaçak yapabilir; soğutma suyu eksilir, aşırı ısınma ve güç kaybı görülür. Yüksek kilometreli araçlarda sık değiştirilen bir parçadır.
Motor xDrive20d B47Yıl 2014–2017Ne zaman 60–200 bin km
15.000–45.000 TL
YüksekYaygın
BMW X3 G01EGR soğutucusu kaçağı
B47 dizelde EGR soğutucusu iç kaçak yapar, soğutma suyu kurumla karışıp emme yolunda birikinti oluşturur.
Motor xDrive20d B47Yıl 2018–2024Ne zaman 60–200 bin km
15.000–45.000 TL
YüksekYaygın
BMW X5 E70Plastik termostat flanşı kaçağı ve su pompası arızası
N52'de termostatı silindir kapağına bağlayan plastik flanş çatlayıp soğutma suyu sızdırır; elektrikli su pompası da arızalanabilir.
Motor xDrive30i N52Yıl 2007–2013Ne zaman 70–160 bin km
10.000–28.000 TL
Diğer belirtiler
Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model