Triger / zincir

Bu belirtiyle kayıtlı 16 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

Tüm markalarAlfa RomeoAudiBMWChevroletCitroënDaciaDS AutomobilesFiatFordHyundaiJaguarKiaLand RoverMercedes-BenzMININissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSuzukiVolkswagen
KritikÇok yaygın Citroën Berlingo 3Yağ içi triger kayışı erken aşınması ve dağılması EB2 PureTech 1.2'de yağ içinde çalışan triger kayışı yağ bozulmasıyla erken yıpranır; kayıştan kopan parçalar yağ pompası süzgecini ve vakum pompasını tıkayıp motoru tehlikeye atar. Motor 1.2 PureTech 110Yıl 2018–2023Ne zaman 40–110 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C-ElyséeYağ içinde çalışan triger kayışı aşınması PureTech'te yağ içinde çalışan triger kayışı zamanla dağılır, kırıntılar yağ emiş süzgecini tıkar ve motor yağlamasız kalabilir. Motor 1.2 PureTechYıl 2014–2021Ne zaman 50–140 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C3 2Yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması 3 silindirli 1.2 motorda yağ içinde çalışan triger kayışı zamanla dağılır, kırıntılar yağ emiş süzgecini tıkar ve motor yağlamasız kalabilir. Motor 1.2 VTiYıl 2012–2016Ne zaman 50–140 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C3 3Yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması PureTech'te yağ içinde çalışan triger kayışı zamanla dağılır, kırıntılar yağ emiş süzgecini tıkar ve motor yağlamasız kalabilir. Motor 1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 110Yıl 2016–2024Ne zaman 50–130 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C3 AircrossYağ içinde çalışan triger kayışı aşınması PureTech'te yağ içinde çalışan triger kayışı zamanla dağılabilir, kırıntılar yağ emiş süzgecini tıkar ve motor yağlamasız kalabilir. Motor 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130Yıl 2017–2024Ne zaman 50–130 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C4 2Yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması PureTech'te yağ içinde çalışan triger kayışı zamanla dağılır, kırıntılar yağ emiş süzgecini tıkar ve motor yağlamasız kalabilir. Motor 1.2 PureTech 130Yıl 2014–2018Ne zaman 50–130 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C4 CactusYağ içinde çalışan triger kayışı aşınması PureTech'te yağ içinde çalışan triger kayışı zamanla dağılır, kırıntılar yağ emiş süzgecini tıkar ve motor yağlamasız kalabilir. Motor 1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 110Yıl 2015–2020Ne zaman 40–120 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C4 Picasso 2Yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması PureTech'te yağ içinde çalışan triger kayışı zamanla dağılır, kırıntılar yağ emiş süzgecini tıkar ve motor yağlamasız kalabilir. Motor 1.2 PureTech 130Yıl 2014–2018Ne zaman 50–130 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C4 XYağ içi triger kayışı erken aşınması ve dağılması EB2 PureTech 1.2'de yağ içinde çalışan triger kayışı yağ bozulmasıyla erken yıpranır; kayıştan kopan parçalar yağ pompası süzgecini ve vakum pompasını tıkayıp motoru tehlikeye atar. Motor 1.2 PureTech 130Yıl 2022–2023Ne zaman 40–110 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C5 2Zincir uzaması ve gergi arızası EP6 THP (Prince) 1.6'da zincir gergisi gece boyunca basıncını yitirir, zincir uzar ve soğuk çalışmada tıkırtı yapar; ağır vakada zamanlama bozulur. Motor 1.6 THP 156Yıl 2008–2016Ne zaman 60–130 bin km 28.000–150.000 TL KritikYaygın Citroën C-ElyséeZincir uzaması ve zincir gürültüsü 1.6 VTi'de eksantrik zinciri ve gergi uzar, soğukta tıkırtı yapar ve ağır vakada motor zamanlaması bozulur. Motor 1.6 VTiYıl 2013–2020Ne zaman 80–180 bin km 18.000–90.000 TL KritikYaygın Citroën C3 2Zincir uzaması ve zincir gürültüsü 1.6 VTi'de eksantrik zinciri ve gergi uzar, soğukta tıkırtı yapar ve ağır vakada motor zamanlaması bozulur. Motor 1.6 VTiYıl 2010–2016Ne zaman 80–180 bin km 18.000–90.000 TL KritikYaygın Citroën C4 2Zincir uzaması ve zincir gürültüsü 1.6 VTi'de eksantrik zinciri ve gergi uzar, soğukta tıkırtı yapar ve ağır vakada motor zamanlaması bozulur. Motor 1.6 VTiYıl 2011–2016Ne zaman 80–180 bin km 18.000–90.000 TL KritikYaygın Citroën C5 AircrossYağ içinde çalışan triger kayışı aşınması 1.2 PureTech'te yağ içinde çalışan triger kayışı zamanla dağılabilir, kırıntılar yağ emiş süzgecini tıkar ve motor yağlamasız kalabilir. Motor 1.2 PureTech 130Yıl 2019–2022Ne zaman 40–110 bin km 20.000–170.000 TL KritikAra sıra Citroën C4 Picasso 2Zincir uzaması ve zincir gerdirici arızası 1.6 THP'de eksantrik zinciri ve gergi uzar, tıkırtı yapar ve zamanlama bozulur. Motor 1.6 THP 155Yıl 2013–2016Ne zaman 60–130 bin km 20.000–90.000 TL YüksekYaygın Citroën Berlingo 2Zincir gergisi arızası ve soğuk çalışma tıkırtısı EP6 VTi (Prince) 1.6'da hidrolik zincir gergisi basıncını yitirir, soğuk çalıştırmada zincirden tıkırtı gelir ve zincir uzayabilir. Motor 1.6 VTiYıl 2008–2016Ne zaman 60–130 bin km 25.000–55.000 TL

Diğer belirtiler

Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model