Triger / zincir

Bu belirtiyle kayıtlı 230 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

Tüm markalarAlfa RomeoAudiBMWChevroletCitroënDaciaDS AutomobilesFiatFordHyundaiJaguarKiaLand RoverMercedes-BenzMININissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSuzukiVolkswagen
KritikYaygın Peugeot 207Zincir uzaması ve zincir gürültüsü 1.6 VTi'de eksantrik zinciri ve gergi uzar, soğukta tıkırtı yapar ve ağır vakada motor zamanlaması bozulur. Motor 1.6 VTiYıl 2008–2012Ne zaman 80–180 bin km 18.000–90.000 TL KritikYaygın Peugeot 208Zincir uzaması ve zincir gürültüsü 1.6 VTi'de eksantrik zinciri ve gergi uzar, soğukta tıkırtı yapar ve ağır vakada motor zamanlaması bozulur. Motor 1.6 VTiYıl 2012–2016Ne zaman 80–180 bin km 18.000–90.000 TL KritikYaygın Peugeot 3008 1Zincir uzaması ve zincir gerdirici arızası 1.6 THP'de eksantrik zinciri ve gergi uzar, tıkırtı yapar ve zamanlama bozulur. Motor 1.6 THP 156Yıl 2009–2016Ne zaman 70–170 bin km 20.000–90.000 TL KritikYaygın Peugeot 301Zincir uzaması ve zincir gürültüsü 1.6 VTi'de eksantrik zinciri ve gergi uzar, soğukta tıkırtı yapar ve ağır vakada motor zamanlaması bozulur. Motor 1.6 VTiYıl 2013–2020Ne zaman 80–180 bin km 18.000–90.000 TL KritikYaygın Peugeot 508 1Zincir uzaması ve zincir gerdirici arızası 1.6 THP'de eksantrik zinciri ve gergi uzar, tıkırtı yapar ve zamanlama bozulur. Motor 1.6 THP 156Yıl 2011–2018Ne zaman 70–170 bin km 20.000–90.000 TL KritikYaygın Renault CapturTriger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCiYıl 2013–2019Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikYaygın Renault Clio 3Triger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCiYıl 2005–2012Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikYaygın Renault Clio 4Triger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCiYıl 2012–2019Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikYaygın Renault FluenceTriger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110Yıl 2010–2016Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikYaygın Renault KadjarTriger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCiYıl 2015–2022Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikYaygın Renault Kangoo 2Triger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCi 90Yıl 2008–2021Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikYaygın Renault Laguna 3Triger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCiYıl 2007–2015Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikYaygın Renault Laguna 3Triger zinciri uzaması ve takırtı M9R 2.0 dCi motorda triger zinciri zamanla uzar ve takırtı yapar; geç kalınırsa zincir atlar ve motor hasar görür. Motor 2.0 dCiYıl 2007–2015Ne zaman 150–220 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Renault Megane 1Triger kayışı, gergi ve su pompası rulmanı arızası Kayış kayabilir ya da kopabilir; kopma halinde supaplar eğilir. Motor 1.6 8VYıl 1996–2003Ne zaman 60–150 bin km 6.000–60.000 TL KritikYaygın Renault Megane 2Triger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCiYıl 2005–2009Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikYaygın Renault Megane 3Triger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110Yıl 2009–2016Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikYaygın Renault Megane 4Triger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCiYıl 2016–2022Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikYaygın Renault Scenic 2Triger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCiYıl 2003–2009Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikYaygın Renault Symbol 2Triger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCiYıl 2008–2013Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikYaygın Renault Symbol 3Triger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCiYıl 2013–2020Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikYaygın Renault TalismanTriger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCiYıl 2016–2022Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikYaygın Seat Ibiza 4Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve plastik gergi kızakları aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.2 TSIYıl 2010–2014Ne zaman 60–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Seat Leon 2Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve plastik gergi kızakları aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.2 TSIYıl 2010–2012Ne zaman 60–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Seat Leon 2Triger zinciri gergisi arızası ve zincir uzaması EA888 gen2 motorlarında zincir gergisi ve zincir erken aşınır, supap ile piston çakışan bu motorda zincir atlaması ağır hasar yapar. Motor 1.8 TSIYıl 2009–2011Ne zaman 70–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Skoda Fabia 2Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Haziran 2011 öncesi üretilen 1.2 TSI (CBZ) motorlarda zincir uzar, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.2 TSI, 1.2 TSI 105Yıl 2010–2011Ne zaman 60–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Skoda Octavia 1Plastik su pompası pervanesi kırılması ve triger kayışının atlaması Erken 1.8 motorlarda su pompasının plastik pervanesi kırılabilir, pompa durunca triger kayışı atlar ve motor ağır hasar görür. Motor 1.8 20V, 1.8 TYıl 1997–2001Ne zaman 70–120 bin km 20.000–70.000 TL KritikYaygın Skoda Octavia 2Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve gergi aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.8 TSIYıl 2008–2013Ne zaman 70–170 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Skoda Octavia 2Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve plastik gergi kızakları aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.2 TSI, 1.4 TSIYıl 2008–2013Ne zaman 60–160 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Skoda RapidTriger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve plastik gergi kızakları aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.2 TSI 90Yıl 2012–2014Ne zaman 60–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Skoda Superb 2Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve gergi aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.8 TSIYıl 2008–2015Ne zaman 70–170 bin km 25.000–55.000 TL

Diğer belirtiler

Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model