Turbo

Bu belirtiyle kayıtlı 16 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

YüksekYaygın Fiat 500Turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası 1.3 Multijet turbosunda aktüatör sıkışması, boru delinmesi ya da yatak aşınması güç kaybına neden olur. Motor 1.3 MultijetYıl 2008–2020Ne zaman 100–220 bin km 12.000–40.000 TL YüksekYaygın Fiat 500LTurbo arızası / yağ besleme borusu daralması Turbonun yağ besleme borusu çamurla daralır, turbo yağlanamaz ve arızalanır. Motor 1.3 MultijetYıl 2013–2022Ne zaman 100–220 bin km 4.000–60.000 TL YüksekYaygın Fiat AlbeaTurbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası 1.3 Multijet turbosunda aktüatör sıkışması, boru delinmesi ya da yatak aşınması güç kaybına neden olur. Motor 1.3 MultijetYıl 2005–2012Ne zaman 100–220 bin km 12.000–40.000 TL YüksekYaygın Fiat BravoTurbo arızası / güç kaybı T-Jet motorda turbo ya da wastegate mekanizması bozulur, motor güç kaybeder. Motor 1.4 T-JetYıl 2007–2014Ne zaman 80–200 bin km 25.000–60.000 TL YüksekYaygın Fiat Doblo 1Turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası 1.3 Multijet turbosunda aktüatör sıkışması, boru delinmesi ya da yatak aşınması güç kaybına neden olur. Motor 1.3 MultijetYıl 2005–2010Ne zaman 100–220 bin km 12.000–40.000 TL YüksekYaygın Fiat Doblo 2Turbo arızası / güç kaybı Ağır yükte çalışan dizel motorda turbo yağ kaçırır ya da basınç kaybeder. Motor 1.3 MultijetYıl 2010–2022Ne zaman 150–300 bin km 30.000–70.000 TL YüksekYaygın Fiat EgeaTurbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası 1.3 Multijet turbosunda aktüatör sıkışması, boru delinmesi ya da yatak aşınması güç kaybına neden olur. Motor 1.3 MultijetYıl 2015–2026Ne zaman 100–220 bin km 12.000–40.000 TL YüksekYaygın Fiat FiorinoTurbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası 1.3 Multijet turbosunda aktüatör sıkışması, boru delinmesi ya da yatak aşınması güç kaybına neden olur. Motor 1.3 MultijetYıl 2008–2026Ne zaman 100–220 bin km 12.000–40.000 TL YüksekYaygın Fiat FullbackTurbo yağ kaçağı Turbo yatak ve keçeleri yıpranıp yağ kaçırır; yağ değişimi gecikirse hızlanır. Motor 2.4 Multijet, 2.4 Multijet 180Yıl 2016–2019Ne zaman 80–150 bin km 25.000–45.000 TL YüksekYaygın Fiat Grande PuntoTurbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası 1.3 Multijet turbosunda aktüatör sıkışması, boru delinmesi ya da yatak aşınması güç kaybına neden olur. Motor 1.3 Multijet, 1.3 Multijet 90Yıl 2006–2012Ne zaman 100–220 bin km 12.000–40.000 TL YüksekYaygın Fiat LineaTurbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası 1.3 Multijet turbosunda aktüatör sıkışması, boru delinmesi ya da yatak aşınması güç kaybına neden olur. Motor 1.3 MultijetYıl 2007–2018Ne zaman 100–220 bin km 12.000–40.000 TL YüksekYaygın Fiat Punto EvoTurbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası 1.3 Multijet turbosunda aktüatör sıkışması, boru delinmesi ya da yatak aşınması güç kaybına neden olur. Motor 1.3 MultijetYıl 2010–2018Ne zaman 100–220 bin km 12.000–40.000 TL YüksekAra sıra Fiat 500LTurbo gövdesi çatlağı Turbo gövdesi ya da egzoz manifoldu çatlar, basınç düşer ve araç güç kaybeder. Motor 1.4 T-JetYıl 2014–2022Ne zaman 80–180 bin km 12.000–60.000 TL YüksekAra sıra Fiat LineaTurbo gövdesi çatlağı ve atık gaz klapesi arızası T-Jet motorda turbo gövdesi çatlar ya da atık gaz klapesi kumandası gevşer, turbo basıncı düşer ve araç güç kaybeder. Motor 1.4 T-JetYıl 2009–2018Ne zaman 80–200 bin km 25.000–60.000 TL OrtaYaygın Fiat 500Turbo arızası 0.9 TwinAir'de turbo ile ilgili sorun bildirimleri vardır. Motor 0.9 TwinAirYıl 2010–2020Ne zaman 60–180 bin km 12.000–35.000 TL OrtaYaygın Fiat 500XTurbo aktüatörü sıkışması / erken turbo aşınması FireFly turbo motorlarda turbo aktüatörü kurumla sıkışabilir ya da turbo erken aşınabilir. Motor 1.3 FireFly TurboYıl 2018–2023Ne zaman 40–150 bin km 10.000–35.000 TL

Diğer belirtiler