Triger / zincir

Bu belirtiyle kayıtlı 230 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

Tüm markalarAlfa RomeoAudiBMWChevroletCitroënDaciaDS AutomobilesFiatFordHyundaiJaguarKiaLand RoverMercedes-BenzMININissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSuzukiVolkswagen
KritikÇok yaygın Peugeot Partner RifterYağ içi triger kayışı erken aşınması ve dağılması EB2 PureTech 1.2'de yağ içinde çalışan triger kayışı yağ bozulmasıyla erken yıpranır; kayıştan kopan parçalar yağ pompası süzgecini ve vakum pompasını tıkayıp motoru tehlikeye atar. Motor 1.2 PureTech 110Yıl 2019–2023Ne zaman 40–110 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Skoda Fabia 2Triger zinciri uzaması ve gergi arızası (1.2 HTP) 1.2 HTP üç silindirli motorlarda zincir uzar ve gergi zayıflar; zincir dişli atlatırsa motor düzensiz çalışır ya da hasar görür. Motor 1.2 HTPYıl 2007–2014Ne zaman 60–140 bin km 15.000–35.000 TL KritikÇok yaygın Skoda Superb 2Triger zinciri uzaması ve gergi arızası (1.4 TSI) EA111 1.2 ve 1.4 TSI-TFSI motorlarında zincir ve gergi erken uzar, dişli atlayan zincir supap ile pistonu çarpıştırabilir. Motor 1.4 TSIYıl 2008–2011Ne zaman 60–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikÇok yaygın Volkswagen Caddy 3Triger zinciri uzaması ve gergi arızası EA111 1.2 ve 1.4 TSI-TFSI motorlarında zincir ve gergi erken uzar, dişli atlayan zincir supap ile pistonu çarpıştırabilir. Motor 1.2 TSIYıl 2006–2011Ne zaman 60–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikÇok yaygın Volkswagen Golf 6Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve plastik gergi kızakları aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 TSI 160Yıl 2009–2013Ne zaman 60–160 bin km 25.000–55.000 TL KritikÇok yaygın Volkswagen Jetta 5Triger zinciri uzaması ve gergi arızası EA111 1.2 ve 1.4 TSI-TFSI motorlarında zincir ve gergi erken uzar, dişli atlayan zincir supap ile pistonu çarpıştırabilir. Motor 1.4 TSIYıl 2006–2010Ne zaman 60–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikÇok yaygın Volkswagen Polo 5Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve plastik gergi kızakları aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.2 TSIYıl 2010–2014Ne zaman 60–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikÇok yaygın Volkswagen Tiguan 1Triger zinciri uzaması ve gergi arızası (1.4 TSI) EA111 1.2 ve 1.4 TSI-TFSI motorlarında zincir ve gergi erken uzar, dişli atlayan zincir supap ile pistonu çarpıştırabilir. Motor 1.4 TSIYıl 2007–2011Ne zaman 60–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Alfa Romeo 1593.2 V6 zincirlerinin uzaması ve varyatör arızası 3.2 V6 motorda üç zamanlama zinciri uzar ve çok sayıda varyatörün değişmesi gerekir, onarım çok pahalıdır. Motor 3.2 V6Yıl 2006–2011Ne zaman 90–200 bin km 60.000–160.000 TL KritikYaygın Alfa Romeo 159Zincir uzaması (1.9 JTS ve 2.2 JTS) 1.9 ve 2.2 JTS benzinli motorlarda zamanlama zinciri uzar, zamanlama bozulur ve gösterge panelinde uyarı yanar. Motor 1.9 JTS, 2.2 JTSYıl 2006–2011Ne zaman 90–200 bin km 25.000–70.000 TL KritikYaygın Audi A1 8XTriger zinciri uzaması ve gergi arızası EA111 motorlarda zincir ve gergi aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.2 TFSI, 1.4 TFSIYıl 2010–2014Ne zaman 60–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Audi A3 8PTriger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve gergi aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.8 TFSIYıl 2007–2012Ne zaman 70–170 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Audi A4 B8Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve gergi aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.8 TFSI, 2.0 TFSIYıl 2008–2013Ne zaman 70–170 bin km 30.000–60.000 TL KritikYaygın Audi A5 8TTriger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir gergisi aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 2.0 TFSIYıl 2008–2012Ne zaman 70–170 bin km 30.000–60.000 TL KritikYaygın Audi A5 8TArka zincir ve gergi aşınması 3.0 TDI V6 motorlarda zincir ve gergi yüksek kilometrede yorulur; zincir uzar ve soğukta şakırtı başlar. Motor 3.0 TDIYıl 2008–2016Ne zaman 150–300 bin km 40.000–110.000 TL KritikYaygın Audi A6 C6Triger zinciri gergisi arızası ve zincir uzaması EA888 gen2 motorlarında zincir gergisi ve zincir erken aşınır, supap ile piston çakışan bu motorda zincir atlaması ağır hasar yapar. Motor 2.0 TFSIYıl 2009–2011Ne zaman 70–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Audi A6 C6Arka zincir ve gergi aşınması 3.0 TDI V6 motorlarda zincir ve gergi yüksek kilometrede yorulur; zincir uzar ve soğukta şakırtı başlar. Motor 3.0 TDIYıl 2004–2011Ne zaman 150–300 bin km 40.000–110.000 TL KritikYaygın Audi A6 C7Arka zincir ve gergi aşınması 3.0 TDI V6 motorlarda zincir ve gergi yüksek kilometrede yorulur; zincir uzar ve soğukta şakırtı başlar. Motor 3.0 TDIYıl 2011–2018Ne zaman 150–300 bin km 40.000–110.000 TL KritikYaygın Audi A6 C7Triger zinciri gergisi arızası ve zincir uzaması EA888 gen2 motorlarında zincir gergisi ve zincir erken aşınır, supap ile piston çakışan bu motorda zincir atlaması ağır hasar yapar. Motor 1.8 TFSI, 2.0 TFSIYıl 2011Ne zaman 70–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Audi Q3 8UTriger zinciri gergisi arızası ve zincir uzaması EA888 gen2 motorlarında zincir gergisi ve zincir erken aşınır, supap ile piston çakışan bu motorda zincir atlaması ağır hasar yapar. Motor 2.0 TFSIYıl 2011Ne zaman 70–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Audi Q5 8RTriger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve gergi aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 2.0 TFSIYıl 2008–2013Ne zaman 70–170 bin km 30.000–60.000 TL KritikYaygın Audi Q5 8RArka zincir ve gergi aşınması 3.0 TDI V6 motorlarda zincir ve gergi yüksek kilometrede yorulur; zincir uzar ve soğukta şakırtı başlar. Motor 3.0 TDIYıl 2008–2017Ne zaman 150–300 bin km 40.000–110.000 TL KritikYaygın Audi Q7 4LTriger zinciri gergisi arızası Zincir gergisi arızalanır, motor soğuk çalıştırmada tıkırdar ve zincir atlayabilir. Motor 3.0 TDI, 3.0 TDI 245Yıl 2006–2015Ne zaman 100–250 bin km 30.000–110.000 TL KritikYaygın BMW 1 Serisi E87Zincir uzaması / zincir kopması N47 dizellerde zincir motorun arkasında, şanzıman tarafında durur. Uzayınca eksantrik-krank uyumu bozulur, kopmada motor ağır hasar görür. Motor 118d N47, 120d N47Yıl 2007–2011Ne zaman 70–170 bin km 70.000–130.000 TL KritikYaygın BMW 1 Serisi F20Zincir uzaması / zincir kopması N47 dizellerde zincir motorun arkasında, şanzıman tarafında durur. Uzayınca eksantrik-krank uyumu bozulur, kopmada motor ağır hasar görür. Motor 116d N47, 118d N47, 120d N47Yıl 2011–2015Ne zaman 70–180 bin km 70.000–140.000 TL KritikYaygın BMW 3 Serisi F30Zincir kılavuzu kırılması / zincir uzaması N20 turbo benzinlide plastik zincir kılavuzları ve gergi aşınır, zincir atlayabilir. Motor 320i N20Yıl 2012–2015Ne zaman 70–170 bin km 55.000–110.000 TL KritikYaygın BMW 3 Serisi F30Zincir uzaması / zincir kopması N47 dizellerde arkadaki zincir ve kılavuzlar aşınır, uzayan zincir motoru kilitleyebilir. Motor 316d N47, 318d N47, 320d N47Yıl 2012–2015Ne zaman 70–170 bin km 70.000–140.000 TL KritikYaygın BMW 4 Serisi F32Zincir uzaması / zincir kopması N47 dizellerde zincir motorun arkasında, şanzıman tarafında durur. En çok 2007 başı ile 2009 başı arasında üretilen motorlar etkilenmiştir; zincir uzar, koparsa motor ağır hasar görür. Motor 420d N47Yıl 2013–2014Ne zaman 70–170 bin km 70.000–140.000 TL KritikYaygın BMW 4 Serisi F32Zincir kılavuzu kırılması / zincir uzaması N20 turbo benzinlide plastik zincir kılavuzları ve gergi aşınır, zincir atlayabilir. Motor 420i N20Yıl 2013–2015Ne zaman 70–170 bin km 55.000–110.000 TL KritikYaygın BMW 5 Serisi F10Zincir kılavuzu kırılması / zincir uzaması N20 turbo benzinlide plastik zincir kılavuzları ve gergi aşınır, zincir atlayabilir. Motor 520i N20, 528i N20Yıl 2011–2015Ne zaman 70–170 bin km 60.000–120.000 TL

Diğer belirtiler

Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model