DPF / EGR / AdBlue

Bu belirtiyle kayıtlı 363 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

Tüm markalarAlfa RomeoAudiBMWChevroletCitroënDaciaDS AutomobilesFiatFordHondaHyundaiIsuzuJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSeatSkodaSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo
YüksekYaygın Citroën C5 2DPF tıkanması Kısa mesafe kullanımda DPF tıkanır; motor arıza lambası yanar ve güç düşer. Motor 1.6 HDi 110Yıl 2008–2013Ne zaman kısa şehir içi kullanım 8.000–70.000 TL YüksekYaygın Citroën C5 2FAP tıkanması ve katkı (Eolys) sistemi arızası DW10 2.0 HDi'nın katkı sıvılı FAP (DPF) sisteminde filtre tıkanır, katkı deposu tükenir ve güç kaybı yaşanır; kısa şehir içi kullanımda daha sık görülür. Motor 2.0 HDi 163Yıl 2008–2013Ne zaman 80–200 bin km 6.000–70.000 TL YüksekYaygın Citroën JumperAdBlue pompası ve tankı arızası BlueHDi AdBlue sisteminde pompa üre kristalleşmesi ya da tank havalandırma tıkanıklığıyla bozulur; pompa tank içinde olduğundan çoğu zaman tank takımı değişir. Motor 2.0 BlueHDi 130Yıl 2015–2026Ne zaman 60–140 bin km 12.000–70.000 TL YüksekYaygın Citroën JumpyAdBlue pompası ve tankı arızası BlueHDi AdBlue sisteminde pompa üre kristalleşmesi ya da tank havalandırma tıkanıklığıyla bozulur; pompa tank içinde olduğundan çoğu zaman tank takımı değişir. Motor 1.6 BlueHDi 115, 1.5 BlueHDi 120, 2.0 BlueHDi 150, 2.0 BlueHDi 180Yıl 2016–2026Ne zaman 60–140 bin km 12.000–70.000 TL YüksekYaygın Citroën XsaraFAP tıkanması ve katkı (Eolys) sistemi arızası DW10 2.0 HDi'nın katkı sıvılı FAP (DPF) sisteminde filtre tıkanır, katkı deposu tükenir ve güç kaybı yaşanır; kısa şehir içi kullanımda daha sık görülür. Motor 2.0 HDiYıl 2004–2006Ne zaman 80–200 bin km 6.000–70.000 TL YüksekYaygın DS Automobiles DS 4AdBlue pompası ve tankı arızası BlueHDi AdBlue sisteminde pompa üre kristalleşmesi ya da tank havalandırma tıkanıklığıyla bozulur; pompa tank içinde olduğundan çoğu zaman tank takımı değişir. Motor 1.5 BlueHDi 130Yıl 2021–2026Ne zaman 60–140 bin km 12.000–70.000 TL YüksekYaygın DS Automobiles DS 7 CrossbackAdBlue pompası ve tankı arızası BlueHDi AdBlue sisteminde pompa üre kristalleşmesi ya da tank havalandırma tıkanıklığıyla bozulur; pompa tank içinde olduğundan çoğu zaman tank takımı değişir. Motor 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 180Yıl 2018–2023Ne zaman 60–140 bin km 12.000–70.000 TL YüksekYaygın Fiat 500LPartikül filtresi tıkanması ve yağa yakıt karışması Kısa mesafe kullanımda partikül filtresi tıkanır, rejenerasyon yarım kalınca yakıt yağa karışır. Motor 1.3 Multijet, 1.6 Multijet, 1.6 Multijet 120Yıl 2013–2022Ne zaman 80–200 bin km 4.000–45.000 TL YüksekYaygın Fiat BravoDPF tıkanması ve güç kaybı Şehir içi kullanımda partikül filtresi çabuk tıkanır, motor güç kaybeder ve siyah duman çıkarabilir. Motor 1.6 Multijet, 1.6 Multijet 120Yıl 2009–2014Ne zaman 100–220 bin km 8.000–70.000 TL YüksekYaygın Fiat Doblo 2EGR valfi ve DPF tıkanması Şehir kullanımında EGR ve partikül filtresi tıkanır, motor güç kaybeder. Motor 1.3 MultijetYıl 2012–2022Ne zaman 90–220 bin km 8.000–80.000 TL YüksekYaygın Fiat DucatoEGR valfi ve DPF tıkanması EGR ve partikül filtresi tıkanır, araç güç kaybeder ve limp moduna girer. Motor 2.3 Multijet, 2.2 MultijetYıl 2012–2026Ne zaman 100–300 bin km 8.000–80.000 TL YüksekYaygın Fiat EgeaDPF tıkanması / EGR arızası Şehir içi kullanımda partikül filtresi ve EGR tıkanır, motor güç kaybeder. Motor 1.3 Multijet, 1.6 MultijetYıl 2016–2026Ne zaman 70–200 bin km 8.000–80.000 TL YüksekYaygın Fiat FiorinoEGR valfi ve DPF tıkanması Şehir içi kısa mesafe kullanımda EGR ve partikül filtresi tıkanır, motor güç kaybeder. Motor 1.3 MultijetYıl 2011–2026Ne zaman 60–200 bin km 8.000–80.000 TL YüksekYaygın Fiat LineaEGR valfi ve DPF tıkanması EGR ve partikül filtresi tıkanır, motor güç kaybeder ve limp moduna girer. Motor 1.3 Multijet, 1.6 Multijet, 1.6 Multijet 120Yıl 2009–2018Ne zaman 90–220 bin km 5.000–70.000 TL YüksekYaygın Fiat Punto EvoPartikül filtresi tıkanması ve yağa yakıt karışması Kısa mesafe kullanımda partikül filtresi tıkanır, rejenerasyon yarım kalınca yakıt yağa karışır ve yağ seviyesi yükselir. Motor 1.3 MultijetYıl 2010–2018Ne zaman 80–200 bin km 4.000–45.000 TL YüksekYaygın Ford C-Max 2DPF ve EGR tıkanması Kısa mesafe kullanımında DPF ve EGR tıkanır; güç kaybı ve uyarı lambası görülür. Motor 1.6 TDCi, 1.5 TDCi, 2.0 TDCiYıl 2011–2019Ne zaman 80–180 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford Connect 2EGR valfi ve DPF tıkanması Şehir içi kısa mesafe kullanımda EGR valfi ve DPF tıkanır; güç kaybı ve uyarı lambası görülür. Motor 1.6 TDCi, 1.5 TDCi, 1.5 EcoBlueYıl 2013–2022Ne zaman 70–180 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford CourierEGR valfi ve DPF tıkanması Şehir içi kısa mesafe kullanımda EGR valfi ve DPF tıkanır; güç kaybı ve uyarı lambası görülür. Motor 1.5 TDCiYıl 2014–2022Ne zaman 70–180 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford Fiesta 7DPF ve EGR tıkanması Kısa mesafe kullanımında DPF ve EGR tıkanır; güç kaybı ve uyarı lambası görülür. Motor 1.5 TDCiYıl 2012–2017Ne zaman 80–180 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford Focus 2DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi DPF tıkanır, güç kaybı yaşanır; rejenerasyonda fazla yakıt yağa karışarak yağ seviyesini yükseltir. Motor 1.6 TDCi, 2.0 TDCiYıl 2006–2011Ne zaman 100–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford Focus 3DPF ve EGR tıkanması Kısa mesafe kullanımında DPF ve EGR tıkanır; güç kaybı ve uyarı lambası görülür. Motor 1.6 TDCi, 1.5 TDCi, 2.0 TDCiYıl 2012–2018Ne zaman 80–180 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford Focus C-Max 1DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi DPF tıkanır, güç kaybı yaşanır; rejenerasyonda fazla yakıt yağa karışarak yağ seviyesini yükseltir. Motor 1.6 TDCiYıl 2005–2010Ne zaman 100–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford Focus C-Max 1DPF katkı sıvısı bitmesi ve DPF tıkanması DPF'li 2.0 TDCi'de katkı (Eolys) sıvısı bitince rejenerasyon tamamlanamaz, filtre giderek tıkanır ve güç kesilir. Motor 2.0 TDCiYıl 2006–2009Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford Kuga 1DPF ve EGR tıkanması ile yağ seyrelmesi Kısa mesafe kullanımında DPF ve EGR tıkanır; güç kaybı ve uyarı lambası görülür. Motor 2.0 TDCiYıl 2008–2012Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford Kuga 2DPF ve EGR tıkanması Kısa mesafe kullanımında DPF ve EGR tıkanır; güç kaybı ve uyarı lambası görülür. Motor 2.0 TDCiYıl 2014–2019Ne zaman 80–180 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford Mondeo 3DPF katkı sıvısı bitmesi ve DPF tıkanması DPF'li 2.0 TDCi'de katkı (Eolys) sıvısı bitince rejenerasyon tamamlanamaz, filtre giderek tıkanır ve güç kesilir. Motor 2.0 TDCiYıl 2006–2007Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford Mondeo 4DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi DPF tıkanır, güç kaybı yaşanır; rejenerasyonda fazla yakıt yağa karışarak yağ seviyesini yükseltir. Motor 2.0 TDCi, 2.2 TDCiYıl 2007–2014Ne zaman 100–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford RangerDPF doluluğu, EGR kurumu ve yağ seyrelmesi DPF'li 2.2 TDCi'de rejenerasyonda fazla yakıt yağa karışır; yağ seviyesi yükselir, filtre ve EGR tıkanır, güç kaybı görülür. Motor 2.2 TDCiYıl 2012–2019Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford S-Max 1DPF katkı sıvısı bitmesi ve DPF tıkanması DPF'li 2.0 TDCi'de katkı (Eolys) sıvısı bitince rejenerasyon tamamlanamaz, filtre giderek tıkanır ve güç kesilir. Motor 2.0 TDCiYıl 2006–2009Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford S-Max 1DPF doluluğu, EGR kurumu ve yağ seyrelmesi DPF'li 2.2 TDCi'de rejenerasyonda fazla yakıt yağa karışır; yağ seviyesi yükselir, filtre ve EGR tıkanır, güç kaybı görülür. Motor 2.2 TDCiYıl 2008–2015Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL

Diğer belirtiler

Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model