Şanzıman

Bu belirtiyle kayıtlı 344 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

KritikYaygın Skoda YetiDSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2010–2017Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikYaygın Volkswagen Caddy 3DSG 7 ileri kuru mekatronik ve kavrama arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatroniği ve kavramaları aşınır, kalkışta sarsıntı ve vites kaybı yaşanır. Motor 1.6 TDIŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2010–2015Ne zaman 50–130 bin km 25.000–120.000 TL KritikYaygın Volkswagen Caddy 4DSG 7 ileri kuru mekatronik ve kavrama arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatroniği ve kavramaları aşınır, kalkışta sarsıntı ve vites kaybı yaşanır. Motor 1.6 TDI, 1.4 TSIŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2015–2020Ne zaman 50–130 bin km 25.000–120.000 TL KritikYaygın Volkswagen Golf 7DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2013–2020Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikYaygın Volkswagen Jetta 6DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2011–2018Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikYaygın Volkswagen Passat B7DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2010–2014Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikYaygın Volkswagen Polo 5DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2010–2017Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikYaygın Volkswagen Scirocco 3DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2010–2017Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikYaygın Volvo S40 2Islak kavramalı Powershift'te mekatronik solenoid arızası ve sert vites geçişi Islak kavramalı Powershift'te mekatronik ünitenin solenoidleri sıkışınca vites geçişleri sertleşir, tek ya da çift vitesler gider ve araç bazen hiç vitese girmez. Motor TümüŞanzıman PowershiftYıl 2010–2012Ne zaman 60–180 bin km 15.000–160.000 TL KritikAra sıra Skoda Superb 2DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2010–2015Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikAra sıra Volkswagen Passat B8DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2015–2023Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL YüksekÇok yaygın Audi A3 8VS tronic 7 ileri kuru kavrama aşınması / titreme Kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda hızla aşınır, kalkışta titreme ve sarsıntı başlar. Motor TümüŞanzıman S tronic 7 ileri kuruYıl 2012–2020Ne zaman 50–130 bin km 25.000–50.000 TL YüksekÇok yaygın Citroën Berlingo 2Kavrama aktüatörü arızası ve kalkışta sarsıntı ETG robotize şanzımanda kavrama aktüatörü ya da sensörü bozulur; debriyaj geç bırakır, kalkışta sarsıntı olur ve devir yükselir. Motor TümüŞanzıman ETG6Yıl 2008–2018Ne zaman 70–170 bin km 8.000–40.000 TL YüksekÇok yaygın Citroën C3 2ETG robotik şanzımanda kavrama ve aktüatör arızası Tek kavramalı robotik ETG şanzımanda kalkışta sarsıntı, vites seçememe ve şanzıman arıza uyarısı sık görülür. Motor TümüŞanzıman ETG5, ETG6Yıl 2010–2016Ne zaman 50–140 bin km 6.000–60.000 TL YüksekÇok yaygın Dacia Duster 2Kuru kavramalı EDC kavrama aşınması ve tırlama 6 ileri kuru kavramalı EDC'de (DC4, 6DCT250) kalkışta tırlama, vites geçişinde gecikme ve dur-kalk trafikte ısınma uyarısı görülür. Motor TümüŞanzıman EDCYıl 2018–2022Ne zaman 40–140 bin km 25.000–120.000 TL YüksekÇok yaygın Fiat 500Dualogic sarsıntı / vites atlatma Robotik şanzımanda geçişler sert olur, kalkışta sarsıntı ve gecikme görülür. Motor TümüŞanzıman DualogicYıl 2008–2020Ne zaman 60–160 bin km 10.000–40.000 TL YüksekÇok yaygın Fiat 500LHidrolik pompa ve aktüatör arızası / boşa düşme Dualogic robotize şanzımanda aktüatör ve hidrolik pompa arızası aracın aniden boşa düşmesine ve vites geçirememesine yol açar. Motor TümüŞanzıman DualogicYıl 2013–2022Ne zaman 50–150 bin km 8.000–50.000 TL YüksekÇok yaygın Fiat 500LKuru çift kavrama aşınması ve kalkışta titreme C635 6 ileri kuru çift kavramalı şanzımanda şehir trafiğinde kavrama erken aşınır, kalkışta titreme ve patinaj olur. Motor TümüŞanzıman DCTYıl 2015–2022Ne zaman 40–120 bin km 20.000–60.000 TL YüksekÇok yaygın Fiat BravoHidrolik pompa ve aktüatör arızası / boşa düşme Dualogic robotize şanzımanda aktüatör ve hidrolik pompa arızası aracın aniden boşa düşmesine ve vites geçirememesine yol açar. Motor TümüŞanzıman DualogicYıl 2007–2014Ne zaman 50–150 bin km 8.000–50.000 TL YüksekÇok yaygın Fiat EgeaDCT kavrama / mekatronik sarsıntısı Kuru kavramalı DCT'de kalkışta tırlama, geçişlerde vuruntu ve gecikme görülür. Motor 1.6 MultijetŞanzıman DCTYıl 2016–2026Ne zaman 40–140 bin km 25.000–120.000 TL YüksekÇok yaygın Fiat Grande PuntoDualogic sarsıntı / vites atlatma Robotik şanzımada geçişler sert olur, araç kalkışta sarsılır ya da vites atlatır. Motor TümüŞanzıman DualogicYıl 2007–2012Ne zaman 80–180 bin km 10.000–40.000 TL YüksekÇok yaygın Fiat LineaDualogic sarsıntı / vites atlatma Robotik şanzımanda geçişler sert olur, kalkışta sarsıntı ve gecikme görülür. Motor TümüŞanzıman DualogicYıl 2008–2018Ne zaman 80–180 bin km 10.000–40.000 TL YüksekÇok yaygın Fiat Punto EvoHidrolik pompa ve aktüatör arızası / boşa düşme Dualogic robotize şanzımanda aktüatör ve hidrolik pompa arızası aracın aniden boşa düşmesine ve vites geçirememesine yol açar. Motor TümüŞanzıman DualogicYıl 2010–2018Ne zaman 50–150 bin km 8.000–50.000 TL YüksekÇok yaygın Jeep Compass 2Kuru çift kavrama aşınması ve kalkışta titreme C635 6 ileri kuru çift kavramalı şanzımanda şehir trafiğinde kavrama erken aşınır, kalkışta titreme ve patinaj olur. Motor TümüŞanzıman DDCTYıl 2017–2026Ne zaman 40–120 bin km 20.000–60.000 TL YüksekÇok yaygın Jeep RenegadeKuru çift kavrama aşınması ve kalkışta titreme C635 6 ileri kuru çift kavramalı şanzımanda şehir trafiğinde kavrama erken aşınır, kalkışta titreme ve patinaj olur. Motor TümüŞanzıman DDCTYıl 2015–2026Ne zaman 40–120 bin km 20.000–60.000 TL YüksekÇok yaygın Kia Cerato YDKuru kavramalı DCT'de düşük hızda titreme ve kavrama ısınması Kuru kavramalı 7 ileri DCT dur-kalk trafikte ısınır; kalkışta ve düşük hızda titreme, vuruntu ve vites geçişlerinde gecikme görülür. Motor TümüŞanzıman DCTYıl 2013–2018Ne zaman 30–130 bin km 25.000–110.000 TL YüksekÇok yaygın Kia Rio 4Kuru kavramalı DCT'de düşük hızda titreme ve kavrama ısınması Kuru kavramalı 7 ileri DCT dur-kalk trafikte ısınır; kalkışta ve düşük hızda titreme, vuruntu ve vites geçişlerinde gecikme görülür. Motor TümüŞanzıman DCTYıl 2017–2023Ne zaman 30–130 bin km 25.000–110.000 TL YüksekÇok yaygın Land Rover Discovery Sport9 ileri otomatik şanzıman sert ve gecikmeli vites 9 ileri otomatik şanzımanda vites geçişleri gecikmeli ve sarsıntılı olur. Motor TümüŞanzıman 9HPYıl 2015–2019Ne zaman 30–120 bin km 4.000–190.000 TL YüksekÇok yaygın Opel Astra HEasytronic vites atmama ve aktüatör arızası Robotik şanzıman vites geçişinde takılır, kavrama aktüatörü hata verir ve araç bazen vites atmaz. Motor TümüŞanzıman EasytronicYıl 2005–2010Ne zaman 70–170 bin km 2.000–75.000 TL YüksekÇok yaygın Opel Corsa DEasytronic vites atmama ve aktüatör arızası Robotik şanzıman vites geçişinde takılır, kavrama aktüatörü hata verir ve araç bazen vites atmaz. Motor TümüŞanzıman EasytronicYıl 2006–2014Ne zaman 60–160 bin km 2.000–60.000 TL

Diğer belirtiler