Şanzıman

Bu belirtiyle kayıtlı 31 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

Tüm markalarAlfa RomeoAudiBMWCheryChevroletCitroënDaciaDS AutomobilesFiatFordHondaHyundaiJeepKiaLand RoverLexusMercedes-BenzMGMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo
YüksekÇok yaygın Peugeot 2008ETG robotik şanzımanda kavrama ve aktüatör arızası Tek kavramalı robotik ETG şanzımanda kalkışta sarsıntı, vites seçememe ve şanzıman arıza uyarısı sık görülür. Motor TümüŞanzıman ETG5, ETG6Yıl 2013–2019Ne zaman 50–140 bin km 6.000–60.000 TL YüksekÇok yaygın Peugeot 208ETG robotik şanzımanda kavrama ve aktüatör arızası Tek kavramalı robotik ETG şanzımanda kalkışta sarsıntı, vites seçememe ve şanzıman arıza uyarısı sık görülür. Motor TümüŞanzıman ETG5, ETG6Yıl 2012–2019Ne zaman 50–140 bin km 6.000–60.000 TL YüksekYaygın Peugeot 2008 21-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2019–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 20081-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT6 (Aisin) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt ya da sıçrama, dur-kalk trafikte tork konvertörü titremesi görülür; yağ ömür boyu denilse de bakımsız kalınca artar. Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2013–2019Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 2074 ileri otomatik şanzımanda solenoid ve valf gövdesi arızası 4 ileri klasik otomatik şanzıman zamanla sertleşir, vites geçişlerinde vurur ve arıza moduna düşebilir. Motor TümüŞanzıman AL4Yıl 2006–2012Ne zaman 100–250 bin km 12.000–100.000 TL YüksekYaygın Peugeot 2081-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT6 (Aisin) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt ya da sıçrama, dur-kalk trafikte tork konvertörü titremesi görülür; yağ ömür boyu denilse de bakımsız kalınca artar. Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2012–2019Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 3008 1ETG6 robotik şanzımanda kavrama ve aktüatör arızası Tek kavramalı robotik ETG6 şanzımanda kalkışta sarsıntı, vites seçememe ve şanzıman arıza uyarısı görülür. Motor 1.6 e-HDi 115Şanzıman ETG6Yıl 2011–2016Ne zaman 50–150 bin km 6.000–60.000 TL YüksekYaygın Peugeot 3008 21-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT6 (Aisin) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt ya da sıçrama, dur-kalk trafikte tork konvertörü titremesi görülür; yağ ömür boyu denilse de bakımsız kalınca artar. Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2017–2023Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 3008 2EAT8 otomatik şanzımanda yazılım kaynaklı sarsıntı 8 ileri EAT8 şanzımanda bazı araçlarda vites geçişlerinde sarsıntı ve ani arıza uyarısı görülür. Motor 1.2 PureTech 130, 1.6 BlueHDi 120, 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 180Şanzıman EAT8Yıl 2018–2023Ne zaman 30–120 bin km 4.000–100.000 TL YüksekYaygın Peugeot 3014 ileri otomatik şanzımanda solenoid ve valf gövdesi arızası 4 ileri klasik otomatik şanzıman zamanla sertleşir, vites geçişlerinde vurur ve arıza moduna düşebilir. Motor TümüŞanzıman AL4Yıl 2013–2021Ne zaman 80–200 bin km 12.000–100.000 TL YüksekYaygın Peugeot 307AL4 otomatik şanzımanda selenoid arızası 4 ileri AL4 otomatik şanzımanda selenoid arızası vites geçişlerini bozar ve şanzıman acil durum moduna girer. Motor TümüŞanzıman AL4Yıl 2001–2008Ne zaman 100–250 bin km 8.000–60.000 TL YüksekYaygın Peugeot 308 31-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2021–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 308 T9EAT6 otomatik şanzımanda sarsıntı ve vites geçiş gecikmesi Tork konvertörlü 6 ileri otomatik şanzımanda düşük hızda sarsıntı ve vites geçişlerinde gecikme görülebilir. Motor 1.2 PureTech 130, 1.6 BlueHDi 120Şanzıman EAT6Yıl 2015–2021Ne zaman 50–150 bin km 4.000–70.000 TL YüksekYaygın Peugeot 4064 ileri otomatik şanzımanda valf gövdesi ve sensör arızası 4 ileri klasik otomatik şanzıman zamanla sertleşir, arıza moduna düşer ve aralıklı olarak sürüşü kaybedebilir. Motor TümüŞanzıman AL4Yıl 1996–2004Ne zaman 120–300 bin km 12.000–100.000 TL YüksekYaygın Peugeot 407Çift kütleli volan ve debriyaj arızası 2.0 HDi'da çift kütleli volan aşınır, kalkışta titreme ve rölantide takırtı oluşur. Motor 2.0 HDiŞanzıman ManuelYıl 2004–2010Ne zaman 120–250 bin km 15.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 4081-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2022–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 5008 21-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2017–2024Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 5008 2EAT6 otomatik şanzımanda sarsıntı ve vites geçiş gecikmesi Tork konvertörlü 6 ileri otomatik şanzımanda düşük hızda sarsıntı ve vites geçişlerinde gecikme görülür, bazı araçlarda şanzıman hasarı yaşanır. Motor 1.6 THP 165, 1.6 BlueHDi 120Şanzıman EAT6Yıl 2017–2021Ne zaman 50–150 bin km 4.000–120.000 TL YüksekYaygın Peugeot 508 11-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT6 (Aisin) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt ya da sıçrama, dur-kalk trafikte tork konvertörü titremesi görülür; yağ ömür boyu denilse de bakımsız kalınca artar. Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2011–2018Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 508 1ETG6 robotik şanzımanda kavrama ve aktüatör arızası Tek kavramalı robotik ETG6 şanzımanda kalkışta sarsıntı, vites seçememe ve şanzıman arıza uyarısı görülür. Motor 1.6 e-HDi 115Şanzıman ETG6Yıl 2011–2018Ne zaman 50–150 bin km 6.000–60.000 TL YüksekYaygın Peugeot Expert1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT6 (Aisin) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt ya da sıçrama, dur-kalk trafikte tork konvertörü titremesi görülür; yağ ömür boyu denilse de bakımsız kalınca artar. Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2016–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot Expert1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi (EAT8) EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2017–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot Partner Rifter1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2019–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekAra sıra Peugeot 308 T9EAT8 otomatik şanzımanda yazılım kaynaklı sarsıntı 8 ileri EAT8 şanzımanda bazı araçlarda vites geçişlerinde sarsıntı ve ani arıza uyarısı görülür. Motor 1.2 PureTech 130, 1.5 BlueHDi 130Şanzıman EAT8Yıl 2018–2021Ne zaman 30–120 bin km 4.000–100.000 TL OrtaYaygın Peugeot 3008 1Çift kütleli volan arızası Manuel şanzımanlı DW10 2.0 HDi'da çift kütleli volan yüksek km'de gürültü yapar ve titreşim verir, sonunda debriyajla birlikte değişmesi gerekir. Motor 2.0 HDi 150Yıl 2009–2016Ne zaman 130–220 bin km 20.000–45.000 TL OrtaYaygın Peugeot 306Çift kütleli volan arızası Manuel şanzımanlı DW10 2.0 HDi'da çift kütleli volan yüksek km'de gürültü yapar ve titreşim verir, sonunda debriyajla birlikte değişmesi gerekir. Motor 2.0 HDiYıl 2001–2002Ne zaman 130–220 bin km 20.000–45.000 TL OrtaYaygın Peugeot 308 T7Çift kütleli volan arızası Manuel şanzımanlı DW10 2.0 HDi'da çift kütleli volan yüksek km'de gürültü yapar ve titreşim verir, sonunda debriyajla birlikte değişmesi gerekir. Motor 2.0 HDiYıl 2007–2013Ne zaman 130–220 bin km 20.000–45.000 TL OrtaYaygın Peugeot 5008 2Çift kütleli volan arızası Manuel şanzımanlı DW10 2.0 HDi'da çift kütleli volan yüksek km'de gürültü yapar ve titreşim verir, sonunda debriyajla birlikte değişmesi gerekir. Motor 2.0 BlueHDi 180Yıl 2017–2024Ne zaman 130–220 bin km 20.000–45.000 TL OrtaYaygın Peugeot 508 1Çift kütleli volan arızası Manuel şanzımanlı DW10 2.0 HDi'da çift kütleli volan yüksek km'de gürültü yapar ve titreşim verir, sonunda debriyajla birlikte değişmesi gerekir. Motor 2.0 HDi 163, 2.0 BlueHDi 150, 2.0 BlueHDi 180Yıl 2011–2018Ne zaman 130–220 bin km 20.000–45.000 TL OrtaYaygın Peugeot ExpertÇift kütleli volan arızası Manuel şanzımanlı DW10 2.0 HDi'da çift kütleli volan yüksek km'de gürültü yapar ve titreşim verir, sonunda debriyajla birlikte değişmesi gerekir. Motor 2.0 BlueHDi 150, 2.0 BlueHDi 180Yıl 2016–2026Ne zaman 130–220 bin km 20.000–45.000 TL

Diğer belirtiler

Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model