Turbo

Bu belirtiyle kayıtlı 181 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

YüksekYaygın Volvo V60Turbo yağ sızdırması ve turbo arızası DV6 1.6 dizelde turbo yağ sızdırır ya da arızalanır; enjektör yuvasından kaçan kurum ve yağ hatlarındaki tıkanma turboyu erken bitirir. Motor 1.6 D2 DV6Yıl 2011–2018Ne zaman 100–220 bin km 15.000–45.000 TL YüksekAra sıra BMW 1 Serisi E87Turbo arızası M47TU serisinin özellikle 2002-2003 üretimlerinde turbo arızaları daha sık anılır; turbo hasarı girdap kapağı arızasının sonucu da olabilir. Motor 120d M47Yıl 2004–2005Ne zaman 120–220 bin km 20.000–55.000 TL YüksekAra sıra BMW 3 Serisi E46Turbo arızası M47TU serisinin özellikle 2002-2003 üretimlerinde turbo arızaları daha sık anılır; turbo hasarı girdap kapağı arızasının sonucu da olabilir. Motor 320d M47, 320d M47Yıl 2002–2005Ne zaman 120–220 bin km 20.000–55.000 TL YüksekAra sıra BMW 3 Serisi E90Turbo arızası M47TU serisinin özellikle 2002-2003 üretimlerinde turbo arızaları daha sık anılır; turbo hasarı girdap kapağı arızasının sonucu da olabilir. Motor 320d M47Yıl 2005Ne zaman 120–220 bin km 20.000–55.000 TL YüksekAra sıra BMW 5 Serisi E39Turbo arızası M47TU serisinin özellikle 2002-2003 üretimlerinde turbo arızaları daha sık anılır; turbo hasarı girdap kapağı arızasının sonucu da olabilir. Motor 520d M47Yıl 2002–2003Ne zaman 120–220 bin km 20.000–55.000 TL YüksekAra sıra BMW 5 Serisi E60Turbo arızası M47TU serisinin özellikle 2002-2003 üretimlerinde turbo arızaları daha sık anılır; turbo hasarı girdap kapağı arızasının sonucu da olabilir. Motor 520d M47Yıl 2005Ne zaman 120–220 bin km 20.000–55.000 TL YüksekAra sıra BMW X3 E83Turbo arızası M47TU serisinin özellikle 2002-2003 üretimlerinde turbo arızaları daha sık anılır; turbo hasarı girdap kapağı arızasının sonucu da olabilir. Motor 2.0d M47Yıl 2004–2005Ne zaman 120–220 bin km 20.000–55.000 TL YüksekAra sıra Fiat 500LTurbo gövdesi çatlağı Turbo gövdesi ya da egzoz manifoldu çatlar, basınç düşer ve araç güç kaybeder. Motor 1.4 T-JetYıl 2014–2022Ne zaman 80–180 bin km 12.000–60.000 TL YüksekAra sıra Fiat LineaTurbo gövdesi çatlağı ve atık gaz klapesi arızası T-Jet motorda turbo gövdesi çatlar ya da atık gaz klapesi kumandası gevşer, turbo basıncı düşer ve araç güç kaybeder. Motor 1.4 T-JetYıl 2009–2018Ne zaman 80–200 bin km 25.000–60.000 TL YüksekAra sıra Ford S-Max 1Turbo basınç kaybı ve yağ kaçırma Turbo yağ kaçırır ya da basınç yapmaz; mavi-beyaz duman ve güç kaybı görülür. Motor 2.0 TDCi, 2.0 TDCi 163, 2.2 TDCiYıl 2006–2015Ne zaman 150–250 bin km 25.000–90.000 TL YüksekAra sıra Hyundai Accent BlueDeğişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca basınç kaybı olur; motor güç kaybeder ve acil durum moduna girebilir. Motor 1.6 CRDiYıl 2011–2018Ne zaman 120–250 bin km 20.000–70.000 TL YüksekAra sıra Hyundai Elantra 6Değişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca basınç kaybı olur; motor güç kaybeder ve acil durum moduna girebilir. Motor 1.6 CRDiYıl 2016–2018Ne zaman 120–250 bin km 20.000–70.000 TL YüksekAra sıra Hyundai i30 2Değişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca basınç kaybı olur; motor güç kaybeder ve acil durum moduna girebilir. Motor 1.6 CRDi 110, 1.6 CRDi 128Yıl 2012–2017Ne zaman 120–250 bin km 20.000–70.000 TL YüksekAra sıra Hyundai i30 3Değişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca basınç kaybı olur; motor güç kaybeder ve acil durum moduna girebilir. Motor 1.6 CRDi 115, 1.6 CRDi 136Yıl 2017–2018Ne zaman 120–250 bin km 20.000–70.000 TL YüksekAra sıra Hyundai Kona 1Turbo yağ sızıntısı ve aşınma Turbonun iç keçeleri yıprandığında yağ sızar; güç kaybı, mavi duman ve yağ eksilmesi görülür. Motor 1.6 T-GDIYıl 2018–2020Ne zaman 60–180 bin km 25.000–90.000 TL YüksekAra sıra Hyundai Tucson TLTurbo yağ sızıntısı ve aşınma Turbonun iç keçeleri yıprandığında yağ sızar; güç kaybı, mavi duman ve yağ eksilmesi görülür. Motor 1.6 T-GDIYıl 2015–2020Ne zaman 60–180 bin km 25.000–90.000 TL YüksekAra sıra Hyundai Tucson TLDeğişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca basınç kaybı olur; motor güç kaybeder ve acil durum moduna girebilir. Motor 1.6 CRDi 115, 1.6 CRDi 136Yıl 2015–2018Ne zaman 120–250 bin km 20.000–70.000 TL YüksekAra sıra Kia Ceed 1Değişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca basınç kaybı olur; motor güç kaybeder ve acil durum moduna girebilir. Motor 1.6 CRDi 115Yıl 2011–2012Ne zaman 120–250 bin km 20.000–70.000 TL YüksekAra sıra Kia Ceed 2Değişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca basınç kaybı olur; motor güç kaybeder ve acil durum moduna girebilir. Motor 1.6 CRDi 110, 1.6 CRDi 128Yıl 2012–2018Ne zaman 120–250 bin km 20.000–70.000 TL YüksekAra sıra Kia Ceed 3Değişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca basınç kaybı olur; motor güç kaybeder ve acil durum moduna girebilir. Motor 1.6 CRDi 115, 1.6 CRDi 136Yıl 2018Ne zaman 120–250 bin km 20.000–70.000 TL YüksekAra sıra Kia Cerato YDDeğişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca basınç kaybı olur; motor güç kaybeder ve acil durum moduna girebilir. Motor 1.6 CRDi 128, 1.6 CRDi 136Yıl 2013–2018Ne zaman 120–250 bin km 20.000–70.000 TL YüksekAra sıra Kia Sportage 4Değişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca basınç kaybı olur; motor güç kaybeder ve acil durum moduna girebilir. Motor 1.6 CRDiYıl 2016–2018Ne zaman 120–250 bin km 20.000–70.000 TL YüksekAra sıra Kia Sportage 4Turbo yağ sızıntısı ve aşınma Turbonun iç keçeleri yıprandığında yağ sızar; güç kaybı, mavi duman ve yağ eksilmesi görülür. Motor 1.6 T-GDIYıl 2016–2020Ne zaman 60–180 bin km 25.000–90.000 TL YüksekAra sıra Kia StonicDeğişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca basınç kaybı olur; motor güç kaybeder ve acil durum moduna girebilir. Motor 1.6 CRDiYıl 2017–2018Ne zaman 120–250 bin km 20.000–70.000 TL YüksekAra sıra Mercedes-Benz C Serisi W203Turbo yağ besleme hattı tıkanması OM646'da turbo yağ besleme hattı çamur nedeniyle daralabilir; VGT aktüatörü de karbonlanır, turbo gecikmesi ve düşük boost görülür. Motor C 220 CDI OM646Yıl 2002–2007Ne zaman 160–260 bin km 25.000–70.000 TL YüksekAra sıra Mercedes-Benz C Serisi W204Turbo yağ besleme hattı tıkanması OM646'da turbo yağ besleme hattı çamur nedeniyle daralabilir; VGT aktüatörü de karbonlanır, turbo gecikmesi ve düşük boost görülür. Motor C 200 CDI OM646, C 220 CDI OM646Yıl 2007–2014Ne zaman 160–260 bin km 25.000–70.000 TL YüksekAra sıra Mercedes-Benz E Serisi W211Turbo yağ besleme hattı tıkanması OM646'da turbo yağ besleme hattı çamur nedeniyle daralabilir; VGT aktüatörü de karbonlanır, turbo gecikmesi ve düşük boost görülür. Motor E 220 CDI OM646Yıl 2002–2009Ne zaman 160–260 bin km 25.000–70.000 TL YüksekAra sıra Mercedes-Benz Sprinter 906Turbo yağ besleme hattı tıkanması Turbonun yağ besleme hattı daralır, turbo yetersiz basınç üretir. Motor 211 CDI OM646, 213 CDI OM646, 311 CDI OM646, 313 CDI OM646Yıl 2006–2009Ne zaman 160–260 bin km 25.000–70.000 TL YüksekAra sıra Volvo S40 2Turbo basınç kaybı ve acil durum modu D5 motorda boost basıncı düşünce güç kesilir ve araç acil durum moduna girer; sorun turbo, EGR ya da basınç solenoidinden kaynaklanabilir. Motor 2.4 D5Yıl 2005–2012Ne zaman 120–300 bin km 10.000–80.000 TL YüksekAra sıra Volvo S60 2Turbo aşınması ve basınç kaybı Değişken kanatlı turbo aşınıp aktüatör ya da kanatlar sıkışınca güç düşer, siyah duman ve ıslık sesi görülür. Motor 2.0 D4 Drive-EYıl 2013–2018Ne zaman 80–200 bin km 20.000–80.000 TL

Diğer belirtiler