Enjektör / yakıt

Bu belirtiyle kayıtlı 352 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

OrtaAra sıra Seat Ibiza 5Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 TSI, 1.0 TSI 110Yıl 2017–2026Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Seat Leon 3Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 TSI ACTYıl 2014–2020Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Seat Leon 4Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 TSI, 1.5 TSI, 1.5 TSI 150Yıl 2020–2026Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Seat Toledo 4Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.2 TSI, 1.4 TSIYıl 2014–2019Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Skoda Fabia 3Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.2 TSI 110Yıl 2015–2022Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Skoda KamiqEmme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 TSI, 1.0 TSI 110, 1.5 TSIYıl 2019–2026Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Skoda KaroqEmme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 TSI, 1.5 TSIYıl 2018–2026Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Skoda KodiaqEmme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.4 TSIYıl 2017–2026Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Skoda Octavia 3Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSIYıl 2014–2020Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Skoda Octavia 4Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 TSI, 1.5 TSIYıl 2020–2026Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Skoda RapidEmme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.2 TSI 90, 1.2 TSI 105, 1.4 TSIYıl 2014–2019Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Skoda ScalaEmme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 TSI, 1.0 TSI 110, 1.5 TSIYıl 2019–2026Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Skoda Superb 3Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.4 TSI, 1.5 TSIYıl 2015–2023Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Volkswagen ArteonEmme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.5 TSIYıl 2018–2024Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Volkswagen Caddy 4Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.2 TSI, 1.4 TSIYıl 2015–2020Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Volkswagen Golf 7Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 TSI ACT, 1.5 TSIYıl 2014–2020Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Volkswagen Golf 8Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 eTSI, 1.5 TSI, 1.5 eTSIYıl 2020–2026Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Volkswagen Passat B8Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.4 TSI, 1.5 TSIYıl 2015–2023Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Volkswagen Polo 6Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 TSI, 1.0 TSI 110Yıl 2017–2026Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Volkswagen T-CrossEmme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 TSI, 1.0 TSI 110, 1.5 TSIYıl 2019–2026Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Volkswagen T-RocEmme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 TSI, 1.5 TSIYıl 2018–2026Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL OrtaAra sıra Volkswagen Tiguan 2Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.4 TSI, 1.5 TSIYıl 2016–2024Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL

Diğer belirtiler