KritikYaygın
Ford Kuga 3Çatlayan yakıt enjektörü ve yakıt sızıntısı
Yüksek basınçlı enjektörlerde çatlak oluşabilir; sızan yakıt sıcak motora damlayabilir ve yangın riski yaratır.
Motor 1.5 EcoBoostYıl 2019–2024Ne zaman Geri çağırma kapsamında
6.000–60.000 TL
KritikYaygın
Ford Kuga 3Yüksek basınç enjektörü arızası ve tekleme
2019'da belli bir dönemde üretilen 2.0 EcoBlue'larda yüksek basınç enjektörleri bozulup tekleme ve güç kaybı yaratabilir; sıkışmış enjektör de görülür.
Motor 2.0 EcoBlueYıl 2019–2020Ne zaman 10–120 bin km
12.000–130.000 TL
KritikYaygın
Ford Transit CustomYüksek basınç enjektörü arızası ve tekleme
2019'da belli bir dönemde üretilen 2.0 EcoBlue'larda yüksek basınç enjektörleri bozulup tekleme ve güç kaybı yaratabilir; sıkışmış enjektör de görülür.
Motor 2.0 EcoBlueYıl 2019–2020Ne zaman 10–120 bin km
12.000–130.000 TL
YüksekÇok yaygın
Ford C-Max 2Enjektör pulu ve alt conta sızıntısı
DV6 1.6 dizelde enjektör bakır pulu ya da yuva contası sızdırır; yanma gazı kapak altına kaçar, kurum yapar ve ilerlerse yuva oyulur.
Motor 1.6 TDCiYıl 2010–2018Ne zaman 80–180 bin km
6.000–60.000 TL
YüksekÇok yaygın
Ford Fiesta 6Enjektör pulu ve alt conta sızıntısı
DV6 1.6 dizelde enjektör bakır pulu ya da yuva contası sızdırır; yanma gazı kapak altına kaçar, kurum yapar ve ilerlerse yuva oyulur.
Motor 1.6 TDCiYıl 2003–2008Ne zaman 80–180 bin km
6.000–60.000 TL
YüksekÇok yaygın
Ford Focus 3Enjektör pulu ve alt conta sızıntısı
DV6 1.6 dizelde enjektör bakır pulu ya da yuva contası sızdırır; yanma gazı kapak altına kaçar, kurum yapar ve ilerlerse yuva oyulur.
Motor 1.6 TDCiYıl 2011–2018Ne zaman 80–180 bin km
6.000–60.000 TL
YüksekÇok yaygın
Ford Focus C-Max 1Enjektör pulu ve alt conta sızıntısı
DV6 1.6 dizelde enjektör bakır pulu ya da yuva contası sızdırır; yanma gazı kapak altına kaçar, kurum yapar ve ilerlerse yuva oyulur.
Motor 1.6 TDCiYıl 2003–2010Ne zaman 80–180 bin km
6.000–60.000 TL
YüksekÇok yaygın
Ford FusionEnjektör pulu ve alt conta sızıntısı
DV6 1.6 dizelde enjektör bakır pulu ya da yuva contası sızdırır; yanma gazı kapak altına kaçar, kurum yapar ve ilerlerse yuva oyulur.
Motor 1.6 TDCiYıl 2003–2012Ne zaman 80–180 bin km
6.000–60.000 TL
YüksekYaygın
Ford Connect 1Enjeksiyon pompası ve enjektör arızası
Yüksek basınç pompası ya da enjektörler arıza verir; motor güç kaybeder, zor çalışır ya da stop eder.
Motor 1.8 TDCiYıl 2005–2013Ne zaman 150–300 bin km
8.000–60.000 TL
YüksekYaygın
Ford Connect 2Enjektör yuvası sızıntısı ve yakıt kaçağı
Enjektör çevresinden yakıt ve is kaçar; motor titrek çalışır ve soğukta zor ateşler.
Motor 1.6 TDCiYıl 2013–2018Ne zaman 100–220 bin km
4.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Ford CourierEnjektör yuvası sızıntısı ve yakıt kaçağı
Enjektör çevresinden yakıt ve is kaçar; motor titrek çalışır ve soğukta zor ateşler.
Motor 1.5 TDCi, 1.6 TDCiYıl 2014–2022Ne zaman 100–220 bin km
4.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Ford Fiesta 7Enjektör yuvası sızıntısı ve yakıt kaçağı
Enjektör çevresinden yakıt ve is kaçar; motor titrek çalışır ve soğukta zor ateşler.
Motor 1.5 TDCi, 1.6 TDCiYıl 2010–2017Ne zaman 100–220 bin km
4.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Ford Focus 1Yüksek basınç yakıt pompası arızası
Yüksek basınçlı yakıt pompası arıza verir; motor güç kaybeder, zor çalışır ya da stop eder.
Motor 1.8 TDCi, 1.8 TDCi 115Yıl 2001–2004Ne zaman 80–200 bin km
15.000–45.000 TL
YüksekYaygın
Ford Focus 2Enjektör sızıntısı ve soğukta zor çalışma
Enjektör çevresinden yakıt ve is kaçar; motor soğukta zor çalışır ve rölantide titrer.
Motor 1.6 TDCiYıl 2005–2011Ne zaman 100–220 bin km
4.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Ford Focus 2Enjektör arızası
Enjektörler yaklaşık 100 bin km'den sonra arızalanır; onarım maliyeti yüksektir.
Motor 1.8 TDCiYıl 2005–2010Ne zaman 100–200 bin km
35.000–70.000 TL
YüksekYaygın
Ford Focus 2Enjektör yuvası sızıntısı ve yüksek basınç pompası arızası
Enjektör keçeleri ve yüksek basınç pompası yıpranır; gece bekleyen araç zor çalışır, güç kaybı ve tekleme görülür.
Motor 2.0 TDCiYıl 2005–2009Ne zaman 120–250 bin km
8.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Ford Focus C-Max 1Enjektör arızası
Enjektörler yaklaşık 100 bin km'den sonra arızalanır; onarım maliyeti yüksektir.
Motor 1.8 TDCiYıl 2003–2010Ne zaman 100–200 bin km
35.000–70.000 TL
YüksekYaygın
Ford Focus C-Max 1Enjektör yuvası sızıntısı ve yüksek basınç pompası arızası
Enjektör keçeleri ve yüksek basınç pompası yıpranır; gece bekleyen araç zor çalışır, güç kaybı ve tekleme görülür.
Motor 2.0 TDCiYıl 2005–2009Ne zaman 120–250 bin km
8.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Ford FusionEnjektör arızası ve silkeleme
Enjektörler açık takılabilir ya da arıza verir; araç silkelenir, güç kaybeder ve zor çalışır.
Motor 1.4 TDCiYıl 2002–2012Ne zaman 80–220 bin km
6.000–30.000 TL
YüksekYaygın
Ford Kuga 1Enjektör yuvası sızıntısı ve yüksek basınç pompası arızası
Enjektör keçeleri ve yüksek basınç pompası yıpranır; gece bekleyen araç zor çalışır, güç kaybı ve tekleme görülür.
Motor 2.0 TDCiYıl 2008–2009Ne zaman 120–250 bin km
8.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Ford Mondeo 3Enjektör yuvası sızıntısı ve yüksek basınç pompası arızası
Enjektör keçeleri ve yüksek basınç pompası yıpranır; gece bekleyen araç zor çalışır, güç kaybı ve tekleme görülür.
Motor 2.0 TDCiYıl 2005–2007Ne zaman 120–250 bin km
8.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Ford Mondeo 3Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası, dengesiz rölanti
Enjektörler ya da yüksek basınç pompası bozulunca rölanti dengesizleşir, güç kaybı olur ve araç acil durum moduna girebilir.
Motor 2.2 TDCiYıl 2006–2007Ne zaman 120–300 bin km
8.000–100.000 TL
YüksekYaygın
Ford Mondeo 4Enjektör arızası
Enjektörler yaklaşık 100 bin km'den sonra arızalanır; onarım maliyeti yüksektir.
Motor 1.8 TDCiYıl 2007–2010Ne zaman 100–200 bin km
35.000–70.000 TL
YüksekYaygın
Ford Mondeo 4Enjektör arızası ve yüksek basınç hatası
Enjektörler arıza verir; motor hırpalanır, güç kaybı ve duman görülür, bazı durumlarda stop eder.
Motor 2.0 TDCiYıl 2007–2014Ne zaman 120–240 bin km
8.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Ford Mondeo 4Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası, dengesiz rölanti
Enjektörler ya da yüksek basınç pompası bozulunca rölanti dengesizleşir, güç kaybı olur ve araç acil durum moduna girebilir.
Motor 2.2 TDCiYıl 2007–2014Ne zaman 120–300 bin km
8.000–100.000 TL
YüksekYaygın
Ford RangerEnjektör ve yüksek basınç pompası arızası, dengesiz rölanti
Enjektörler ya da yüksek basınç pompası bozulunca rölanti dengesizleşir, güç kaybı olur ve araç acil durum moduna girebilir.
Motor 2.2 TDCiYıl 2012–2019Ne zaman 120–300 bin km
8.000–100.000 TL
YüksekYaygın
Ford S-Max 1Enjektör arızası
Enjektörler yaklaşık 100 bin km'den sonra arızalanır; onarım maliyeti yüksektir.
Motor 1.8 TDCiYıl 2006–2010Ne zaman 100–200 bin km
35.000–70.000 TL
YüksekYaygın
Ford S-Max 1Enjektör yuvası sızıntısı ve yüksek basınç pompası arızası
Enjektör keçeleri ve yüksek basınç pompası yıpranır; gece bekleyen araç zor çalışır, güç kaybı ve tekleme görülür.
Motor 2.0 TDCiYıl 2006–2009Ne zaman 120–250 bin km
8.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Ford S-Max 1Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası, dengesiz rölanti
Enjektörler ya da yüksek basınç pompası bozulunca rölanti dengesizleşir, güç kaybı olur ve araç acil durum moduna girebilir.
Motor 2.2 TDCiYıl 2006–2015Ne zaman 120–300 bin km
8.000–100.000 TL
YüksekYaygın
Ford Transit 2000-2013Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası, dengesiz rölanti
Enjektörler ya da yüksek basınç pompası bozulunca rölanti dengesizleşir, güç kaybı olur ve araç acil durum moduna girebilir.
Motor 2.2 TDCi, 2.2 TDCi 140Yıl 2006–2013Ne zaman 120–300 bin km
8.000–100.000 TL
Diğer belirtiler
Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model