Enjektör / yakıt

Bu belirtiyle kayıtlı 15 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

Tüm markalarAlfa RomeoAudiBMWCitroënCupraDaciaDS AutomobilesFiatFordHyundaiJaguarKiaLadaMazdaMercedes-BenzMININissanOpelPeugeotRenaultSeatSkodaSuzukiToyotaVolkswagenVolvo
KritikYaygın Citroën Berlingo 3Yüksek basınç pompası ve enjeksiyon sistemi kilitlenmesi DV5 1.5 BlueHDi'da yüksek basınç yakıt pompası kilitlenebilir; kırıntılar enjeksiyon hattına dağılır ve tüm yakıt sisteminin yenilenmesi gerekir. Motor 1.5 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 130Yıl 2018–2026Ne zaman 40–130 bin km 60.000–130.000 TL KritikYaygın Citroën C3 3Yüksek basınç pompası ve enjeksiyon sistemi kilitlenmesi DV5 1.5 BlueHDi'da yüksek basınç yakıt pompası kilitlenebilir; kırıntılar enjeksiyon hattına dağılır ve tüm yakıt sisteminin yenilenmesi gerekir. Motor 1.5 BlueHDi 100Yıl 2016–2024Ne zaman 40–130 bin km 60.000–130.000 TL KritikYaygın Citroën C3 AircrossYüksek basınç pompası ve enjeksiyon sistemi kilitlenmesi DV5 1.5 BlueHDi'da yüksek basınç yakıt pompası kilitlenebilir; kırıntılar enjeksiyon hattına dağılır ve tüm yakıt sisteminin yenilenmesi gerekir. Motor 1.5 BlueHDi 120Yıl 2017–2024Ne zaman 40–130 bin km 60.000–130.000 TL KritikYaygın Citroën C4 XYüksek basınç pompası ve enjeksiyon sistemi kilitlenmesi DV5 1.5 BlueHDi'da yüksek basınç yakıt pompası kilitlenebilir; kırıntılar enjeksiyon hattına dağılır ve tüm yakıt sisteminin yenilenmesi gerekir. Motor 1.5 BlueHDi 130Yıl 2022–2026Ne zaman 40–130 bin km 60.000–130.000 TL KritikYaygın Citroën C5 AircrossYüksek basınç pompası ve enjeksiyon sistemi kilitlenmesi DV5 1.5 BlueHDi'da yüksek basınç yakıt pompası kilitlenebilir; kırıntılar enjeksiyon hattına dağılır ve tüm yakıt sisteminin yenilenmesi gerekir. Motor 1.5 BlueHDi 130Yıl 2019–2026Ne zaman 40–130 bin km 60.000–130.000 TL KritikYaygın Citroën JumpyYüksek basınç pompası ve enjeksiyon sistemi kilitlenmesi DV5 1.5 BlueHDi'da yüksek basınç yakıt pompası kilitlenebilir; kırıntılar enjeksiyon hattına dağılır ve tüm yakıt sisteminin yenilenmesi gerekir. Motor 1.5 BlueHDi 120Yıl 2016–2026Ne zaman 40–130 bin km 60.000–130.000 TL YüksekÇok yaygın Citroën C-ElyséeEnjektör pulu ve alt conta sızıntısı DV6 1.6 dizelde enjektör bakır pulu ya da yuva contası sızdırır; yanma gazı kapak altına kaçar, kurum yapar ve ilerlerse yuva oyulur. Motor 1.6 HDi 92Yıl 2013–2018Ne zaman 80–180 bin km 6.000–60.000 TL YüksekÇok yaygın Citroën C3 2Enjektör sızdırması ve conta kaçağı DV4 1.4 HDi'da enjektör alt bakır contaları sertleşir, dizel sızar ve enjektör yuvasında kurum birikir; erken serilerde daha sık görülür. Motor 1.4 HDiYıl 2010–2014Ne zaman 80–180 bin km 6.000–55.000 TL YüksekÇok yaygın Citroën C3 2Enjektör pulu ve alt conta sızıntısı DV6 1.6 dizelde enjektör bakır pulu ya da yuva contası sızdırır; yanma gazı kapak altına kaçar, kurum yapar ve ilerlerse yuva oyulur. Motor 1.6 e-HDi 92Yıl 2010–2016Ne zaman 80–180 bin km 6.000–60.000 TL YüksekÇok yaygın Citroën C4 2Enjektör pulu ve alt conta sızıntısı DV6 1.6 dizelde enjektör bakır pulu ya da yuva contası sızdırır; yanma gazı kapak altına kaçar, kurum yapar ve ilerlerse yuva oyulur. Motor 1.6 e-HDi 115Yıl 2011–2018Ne zaman 80–180 bin km 6.000–60.000 TL YüksekÇok yaygın Citroën C4 Picasso 2Enjektör pulu ve alt conta sızıntısı DV6 1.6 dizelde enjektör bakır pulu ya da yuva contası sızdırır; yanma gazı kapak altına kaçar, kurum yapar ve ilerlerse yuva oyulur. Motor 1.6 e-HDi 115Yıl 2013–2018Ne zaman 80–180 bin km 6.000–60.000 TL YüksekÇok yaygın Citroën C5 2Enjektör pulu ve alt conta sızıntısı DV6 1.6 dizelde enjektör bakır pulu ya da yuva contası sızdırır; yanma gazı kapak altına kaçar, kurum yapar ve ilerlerse yuva oyulur. Motor 1.6 HDi 110Yıl 2008–2016Ne zaman 80–180 bin km 6.000–60.000 TL YüksekYaygın Citroën Berlingo 2Enjektör sızdırması ve sert çalışma 1.6 HDi'da enjektörler zamanla sızdırır ve alt contası kaçırır, motor sert ve düzensiz çalışır. Motor 1.6 HDi 75, 1.6 HDi 90, 1.6 HDi 110, 1.6 e-HDi 115Yıl 2008–2016Ne zaman 90–250 bin km 8.000–80.000 TL YüksekYaygın Citroën C3 1Dizel enjektör sızıntısı Dizel motorlarda enjektörler zamanla sızdırır; kabinde mazot kokusu, sert çalışma ve güç kaybı görülür. Motor 1.4 HDi, 1.6 HDi 92Yıl 2002–2009Ne zaman 100–220 bin km 6.000–40.000 TL YüksekYaygın Citroën JumperEnjektör koltuğunda karbon ve bakır conta kaçağı Enjektör oturma yerlerinde karbon birikir, bakır conta kaçırır; enjektör sıkışıp açık kalabilir. Motor 2.2 HDi 130, 2.2 HDi 150Yıl 2006–2020Ne zaman yüksek km 1.000–45.000 TL

Diğer belirtiler

Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model