Motor mekaniği

Bu belirtiyle kayıtlı 11 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

Tüm markalarAlfa RomeoAudiBMWChevroletCitroënDaciaDS AutomobilesFiatFordHondaHyundaiJeepKiaLand RoverMazdaMercedes-BenzMININissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSubaruToyotaVolkswagenVolvo
KritikYaygın Opel Corsa FYağ basıncı kaybı, vakum pompası ve eksantrik solenoidi tıkanması EB2 PureTech 1.2'de kayış kalıntıları yağa karışınca yağ pompası süzgeci, vakum pompası ve eksantrik (VVT) solenoidleri tıkanır; yağ basıncı düşer. Motor 1.2 Turbo, 1.2 Turbo 130Yıl 2019–2023Ne zaman 50–120 bin km 6.000–110.000 TL KritikYaygın Opel CrosslandYağ basıncı kaybı, vakum pompası ve eksantrik solenoidi tıkanması EB2 PureTech 1.2'de kayış kalıntıları yağa karışınca yağ pompası süzgeci, vakum pompası ve eksantrik (VVT) solenoidleri tıkanır; yağ basıncı düşer. Motor 1.2 Turbo, 1.2 Turbo 130Yıl 2017–2023Ne zaman 50–120 bin km 6.000–110.000 TL KritikYaygın Opel GrandlandYağ basıncı kaybı, vakum pompası ve eksantrik solenoidi tıkanması EB2 PureTech 1.2'de kayış kalıntıları yağa karışınca yağ pompası süzgeci, vakum pompası ve eksantrik (VVT) solenoidleri tıkanır; yağ basıncı düşer. Motor 1.2 TurboYıl 2017–2023Ne zaman 50–120 bin km 6.000–110.000 TL KritikYaygın Opel Vectra BDizel motorda yağ sızıntısı ve motor hasarı 2.0 DTI dizel motorlarda yağ sızıntıları görülür; seviye düşünce fark edilmezse motor ağır hasar görür. Motor 2.0 DTIYıl 1997–2002Ne zaman 150–300 bin km 4.000–80.000 TL KritikAra sıra Opel Astra J4. silindir piston arızası A16LET 1.6 Turbo motorda en bilinen arıza, detonasyon ya da piston kalitesine bağlı olarak 4. silindir pistonunun hasar görmesidir. Motor 1.6 TurboYıl 2010–2016Ne zaman 60–180 bin km 40.000–90.000 TL KritikAra sıra Opel Insignia A4. silindir piston arızası A16LET 1.6 Turbo motorda en bilinen arıza, detonasyon ya da piston kalitesine bağlı olarak 4. silindir pistonunun hasar görmesidir. Motor 1.6 TurboYıl 2008–2017Ne zaman 60–180 bin km 40.000–90.000 TL YüksekYaygın Opel Astra JYağ soğutucusu ve yağ filtresi yuvası conta kaçağı A20DTH 2.0 CDTI'da yağ soğutucu grubunda ve yağ filtresi yuvası contalarında yağ kaçağı sık görülür. Motor 2.0 CDTIYıl 2010–2016Ne zaman 70–100 bin km 4.000–12.000 TL YüksekYaygın Opel Insignia AYağ soğutucusu ve yağ filtresi yuvası conta kaçağı A20DTH 2.0 CDTI'da yağ soğutucu grubunda ve yağ filtresi yuvası contalarında yağ kaçağı sık görülür. Motor 2.0 CDTI, 2.0 CDTI 160Yıl 2008–2017Ne zaman 70–100 bin km 4.000–12.000 TL YüksekYaygın Opel Insignia BYağ soğutucusu ve yağ filtresi yuvası conta kaçağı A20DTH 2.0 CDTI'da yağ soğutucu grubunda ve yağ filtresi yuvası contalarında yağ kaçağı sık görülür. Motor 2.0 CDTIYıl 2017Ne zaman 70–100 bin km 4.000–12.000 TL OrtaYaygın Opel Astra JKarter havalandırma membranı yırtılması Membran yırtılınca karter basıncı artar ve yağ emişe kaçar. Motor 1.6 TurboYıl 2010–2016Ne zaman 80–150 bin km 2.000–4.000 TL OrtaYaygın Opel Insignia AKarter havalandırma membranı yırtılması Membran yırtılınca karter basıncı artar ve yağ emişe kaçar. Motor 1.6 TurboYıl 2010–2016Ne zaman 80–150 bin km 2.000–4.000 TL

Diğer belirtiler

Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model