Motor mekaniği

Bu belirtiyle kayıtlı 19 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

Tüm markalarAlfa RomeoAudiBMWChevroletCitroënDaciaDS AutomobilesFiatFordHondaHyundaiJeepKiaLand RoverMazdaMercedes-BenzMININissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSubaruToyotaVolkswagenVolvo
KritikYaygın Hyundai ix35Biyel yatağı aşınması ve motor kilitlenmesi Theta II motorlarda biyel yatağı aşınınca motorda vuruntu başlar, yağ basıncı uyarısı yanar ve motor kilitlenebilir. Motor 2.0 MPIYıl 2010–2015Ne zaman 60–200 bin km 60.000–220.000 TL YüksekÇok yaygın Hyundai Accent BlueEmme supabı karbon birikimi ve güç kaybı Direkt enjeksiyonda yakıt emme supaplarını yıkamadığı için kurum birikir; güç düşer, rölanti dalgalanır ve tepki ağırlaşır. Motor 1.6 GDIYıl 2011–2019Ne zaman 50–150 bin km 4.000–12.000 TL YüksekÇok yaygın Hyundai i30 2Emme supabı karbon birikimi ve güç kaybı Direkt enjeksiyonda yakıt emme supaplarını yıkamadığı için kurum birikir; güç düşer, rölanti dalgalanır ve tepki ağırlaşır. Motor 1.6 GDIYıl 2012–2017Ne zaman 50–150 bin km 4.000–12.000 TL YüksekÇok yaygın Hyundai ix35Emme supabı karbon birikimi ve güç kaybı Direkt enjeksiyonda yakıt emme supaplarını yıkamadığı için kurum birikir; güç düşer, rölanti dalgalanır ve tepki ağırlaşır. Motor 1.6 GDIYıl 2010–2015Ne zaman 50–150 bin km 4.000–12.000 TL YüksekÇok yaygın Hyundai Tucson TLEmme supabı karbon birikimi ve güç kaybı Direkt enjeksiyonda yakıt emme supaplarını yıkamadığı için kurum birikir; güç düşer, rölanti dalgalanır ve tepki ağırlaşır. Motor 1.6 GDIYıl 2015–2020Ne zaman 50–150 bin km 4.000–12.000 TL YüksekYaygın Hyundai BayonDirekt enjeksiyon karbon birikimi Emme supaplarında biriken kurum güç kaybına, titrek rölantiye ve ağır tepkiye yol açar. Motor 1.0 T-GDIYıl 2021–2026Ne zaman 40–150 bin km 5.000–14.000 TL YüksekYaygın Hyundai i20 2Direkt enjeksiyon karbon birikimi Emme supaplarında biriken kurum güç kaybına, titrek rölantiye ve ağır tepkiye yol açar. Motor 1.0 T-GDIYıl 2015–2020Ne zaman 40–150 bin km 5.000–14.000 TL YüksekYaygın Hyundai i20 3Direkt enjeksiyon karbon birikimi Emme supaplarında biriken kurum güç kaybına, titrek rölantiye ve ağır tepkiye yol açar. Motor 1.0 T-GDI 100, 1.0 T-GDI 120Yıl 2020–2026Ne zaman 40–150 bin km 5.000–14.000 TL YüksekYaygın Hyundai Kona 1Direkt enjeksiyon karbon birikimi Emme supaplarında biriken kurum güç kaybına, titrek rölantiye ve ağır tepkiye yol açar. Motor 1.0 T-GDIYıl 2018–2023Ne zaman 40–150 bin km 5.000–14.000 TL YüksekAra sıra Hyundai Accent AdmireSilindir kapağı çatlaması 1.5 CRDi (D3EA) dizelde yüksek kilometrede silindir kapağı çatlayabilir, motor su eksiltir ve hararet yapar. Motor 1.5 CRDiYıl 2003–2005Ne zaman 200–300 bin km 15.000–90.000 TL OrtaÇok yaygın Hyundai Accent BlueSupap kapağı contası yağ sızıntısı Supap kapağı contası ısı ve titreşimle sertleşip yağ sızdırır; yağ eksilir, motor üstü ve kapak çevresi yağlanır. Motor 1.4 MPIYıl 2011–2019Ne zaman 40–150 bin km 3.000–10.000 TL OrtaÇok yaygın Hyundai Elantra 6Supap kapağı contası yağ sızıntısı Supap kapağı contası ısı ve titreşimle sertleşip yağ sızdırır; yağ eksilir, motor üstü ve kapak çevresi yağlanır. Motor 1.6 MPIYıl 2016–2020Ne zaman 40–150 bin km 3.000–10.000 TL OrtaÇok yaygın Hyundai Elantra 7Supap kapağı contası yağ sızıntısı Supap kapağı contası ısı ve titreşimle sertleşip yağ sızdırır; yağ eksilir, motor üstü ve kapak çevresi yağlanır. Motor 1.6 MPIYıl 2020Ne zaman 40–150 bin km 3.000–10.000 TL OrtaÇok yaygın Hyundai i20 1Supap kapağı contası yağ sızıntısı Supap kapağı contası ısı ve titreşimle sertleşip yağ sızdırır; yağ eksilir, motor üstü ve kapak çevresi yağlanır. Motor 1.4 MPIYıl 2009–2014Ne zaman 40–150 bin km 3.000–10.000 TL OrtaÇok yaygın Hyundai i20 2Supap kapağı contası yağ sızıntısı Supap kapağı contası ısı ve titreşimle sertleşip yağ sızdırır; yağ eksilir, motor üstü ve kapak çevresi yağlanır. Motor 1.4 MPIYıl 2014–2020Ne zaman 40–150 bin km 3.000–10.000 TL OrtaÇok yaygın Hyundai i20 3Supap kapağı contası yağ sızıntısı Supap kapağı contası ısı ve titreşimle sertleşip yağ sızdırır; yağ eksilir, motor üstü ve kapak çevresi yağlanır. Motor 1.4 MPIYıl 2020Ne zaman 40–150 bin km 3.000–10.000 TL OrtaÇok yaygın Hyundai i30 2Supap kapağı contası yağ sızıntısı Supap kapağı contası ısı ve titreşimle sertleşip yağ sızdırır; yağ eksilir, motor üstü ve kapak çevresi yağlanır. Motor 1.4 MPIYıl 2012–2017Ne zaman 40–150 bin km 3.000–10.000 TL OrtaÇok yaygın Hyundai i30 3Supap kapağı contası yağ sızıntısı Supap kapağı contası ısı ve titreşimle sertleşip yağ sızdırır; yağ eksilir, motor üstü ve kapak çevresi yağlanır. Motor 1.6 MPIYıl 2017–2020Ne zaman 40–150 bin km 3.000–10.000 TL OrtaYaygın Hyundai i30 3Direkt enjeksiyon karbon birikimi Direkt enjeksiyonlu benzinli motorda emme supapları zamanla karbonlanır, rölanti bozulur ve güç düşer. Motor 1.0 T-GDIYıl 2017–2023Ne zaman 60–120 bin km 5.000–12.000 TL

Diğer belirtiler

Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model