Motor mekaniği

Bu belirtiyle kayıtlı 26 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

Tüm markalarAlfa RomeoAudiBMWChevroletCitroënDaciaDS AutomobilesFiatFordHondaHyundaiJeepKiaLand RoverMazdaMercedes-BenzMININissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSubaruToyotaVolkswagenVolvo
KritikYaygın Renault Laguna 2Biyel yatağı aşınması (2005 öncesi) 2005 öncesi F9Q'da biyel yatakları aşınır; devirle artan vuruntu ve yağ basıncı düşüşü görülür. Motor 1.9 dCiYıl 2003–2005Ne zaman yüksek km 70.000–130.000 TL KritikYaygın Renault Megane 2Biyel yatağı aşınması (2005 öncesi) 2005 öncesi F9Q'da biyel yatakları aşınır; devirle artan vuruntu ve yağ basıncı düşüşü görülür. Motor 1.9 dCiYıl 2005Ne zaman yüksek km 70.000–130.000 TL KritikYaygın Renault Scenic 2Biyel yatağı aşınması (2005 öncesi) 2005 öncesi F9Q'da biyel yatakları aşınır; devirle artan vuruntu ve yağ basıncı düşüşü görülür. Motor 1.9 dCiYıl 2003–2005Ne zaman yüksek km 70.000–130.000 TL KritikAra sıra Renault Clio 3Supap kilit konisi arızası Supap kilit konisi kopup supap silindire düşebilir; motor aniden durur ve ağır hasar oluşur. Motor 1.2 16VYıl 2009–2011Ne zaman yüksek km 15.000–30.000 TL KritikAra sıra Renault KadjarMotor bloğu çatlaması Basında Talisman, Espace ve Trafic için duyurulan, 2014-2018 arası üretilen 2. nesil R9M 1.6 dCi motorlarda blok çatlayabilir ve motor kullanılamaz hâle gelir. Renault resmî geri çağırma açmadı, garanti sonrası için özel bir teknik işlem programı uyguladı. Motor 1.6 dCiYıl 2015–2018Ne zaman 2014-2018 üretim serisi 100.000–260.000 TL KritikAra sıra Renault Koleos 2Motor bloğu çatlaması Basında Talisman, Espace ve Trafic için duyurulan, 2014-2018 arası üretilen 2. nesil R9M 1.6 dCi motorlarda blok çatlayabilir ve motor kullanılamaz hâle gelir. Renault resmî geri çağırma açmadı, garanti sonrası için özel bir teknik işlem programı uyguladı. Motor 1.6 dCiYıl 2017–2018Ne zaman 2014-2018 üretim serisi 100.000–260.000 TL KritikAra sıra Renault Megane 1Biyel yatağı sarması Yağ basıncı düşünce biyel yatakları sarar, motor devirle artan vuruntu yapar ve hasar görür. Motor 1.9 dCiYıl 1999–2003Ne zaman 100–250 bin km 30.000–100.000 TL KritikAra sıra Renault Symbol 2Supap kilit konisi arızası Supap kilit konisi kopup supap silindire düşebilir; motor aniden durur ve ağır hasar oluşur. Motor 1.2 16VYıl 2009–2011Ne zaman yüksek km 15.000–30.000 TL KritikAra sıra Renault TalismanMotor bloğu çatlaması Basında Talisman, Espace ve Trafic için duyurulan, 2014-2018 arası üretilen 2. nesil R9M 1.6 dCi motorlarda blok çatlayabilir ve motor kullanılamaz hâle gelir. Renault resmî geri çağırma açmadı, garanti sonrası için özel bir teknik işlem programı uyguladı. Motor 1.6 dCiYıl 2016–2018Ne zaman 2014-2018 üretim serisi 100.000–260.000 TL KritikAra sıra Renault Trafic 3Motor bloğu çatlaması Basında Talisman, Espace ve Trafic için duyurulan, 2014-2018 arası üretilen 2. nesil R9M 1.6 dCi motorlarda blok çatlayabilir ve motor kullanılamaz hâle gelir. Renault resmî geri çağırma açmadı, garanti sonrası için özel bir teknik işlem programı uyguladı. Motor 1.6 dCi 120, 1.6 dCi 145Yıl 2014–2018Ne zaman 2014-2018 üretim serisi 100.000–260.000 TL YüksekYaygın Renault Clio 2Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası K4M 1.6 16V motorda eksantrik faz ayarlayıcı yıpranır; rölantide takırtı, düzensiz çalışma ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor 1.6 16VYıl 2005–2008Ne zaman 90–200 bin km 6.000–18.000 TL YüksekYaygın Renault Clio 3Egzoz supabı yanması Supap aralığı ihmal edilirse egzoz supabı ve oturma yeri yanar; silindir tekler. Motor 1.2 16VYıl 2006–2012Ne zaman 60–120 bin km 15.000–30.000 TL YüksekYaygın Renault Clio 3Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası K4M 1.6 16V motorda eksantrik faz ayarlayıcı yıpranır; rölantide takırtı, düzensiz çalışma ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor 1.6 16VYıl 2005–2012Ne zaman 90–200 bin km 6.000–18.000 TL YüksekYaygın Renault Clio 4Egzoz supabı yanması Supap aralığı ihmal edilirse egzoz supabı ve oturma yeri yanar; silindir tekler. Motor 1.2 16VYıl 2012–2013Ne zaman 60–120 bin km 15.000–30.000 TL YüksekYaygın Renault FluenceEksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası K4M 1.6 16V motorda eksantrik faz ayarlayıcı yıpranır; rölantide takırtı, düzensiz çalışma ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor 1.6 16VYıl 2010–2016Ne zaman 90–200 bin km 6.000–18.000 TL YüksekYaygın Renault Kangoo 2Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası K4M 1.6 16V motorda eksantrik faz ayarlayıcı yıpranır; rölantide takırtı, düzensiz çalışma ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor 1.6 16VYıl 2008–2016Ne zaman 90–200 bin km 6.000–18.000 TL YüksekYaygın Renault Laguna 2Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası K4M 1.6 16V motorda eksantrik faz ayarlayıcı yıpranır; rölantide takırtı, düzensiz çalışma ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor 1.6 16VYıl 2005–2007Ne zaman 90–200 bin km 6.000–18.000 TL YüksekYaygın Renault Laguna 3Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası K4M 1.6 16V motorda eksantrik faz ayarlayıcı yıpranır; rölantide takırtı, düzensiz çalışma ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor 1.6 16VYıl 2007–2015Ne zaman 90–200 bin km 6.000–18.000 TL YüksekYaygın Renault Megane 2Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası K4M 1.6 16V motorda eksantrik faz ayarlayıcı yıpranır; rölantide takırtı, düzensiz çalışma ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor 1.6 16VYıl 2005–2009Ne zaman 90–200 bin km 6.000–18.000 TL YüksekYaygın Renault Megane 3Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası K4M 1.6 16V motorda eksantrik faz ayarlayıcı yıpranır; rölantide takırtı, düzensiz çalışma ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor 1.6 16VYıl 2009–2016Ne zaman 90–200 bin km 6.000–18.000 TL YüksekYaygın Renault Scenic 2Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası K4M 1.6 16V motorda eksantrik faz ayarlayıcı yıpranır; rölantide takırtı, düzensiz çalışma ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor 1.6 16VYıl 2005–2009Ne zaman 90–200 bin km 6.000–18.000 TL YüksekYaygın Renault Symbol 2Egzoz supabı yanması Supap aralığı ihmal edilirse egzoz supabı ve oturma yeri yanar; silindir tekler. Motor 1.2 16VYıl 2008–2013Ne zaman 60–120 bin km 15.000–30.000 TL YüksekYaygın Renault Symbol 3Egzoz supabı yanması Supap aralığı ihmal edilirse egzoz supabı ve oturma yeri yanar; silindir tekler. Motor 1.2 16VYıl 2013Ne zaman 60–120 bin km 15.000–30.000 TL YüksekAra sıra Renault KadjarYağ seviyesi yükselmesi (yakıt seyrelmesi) Benzin yağa karışır, yağ seviyesi yükselir ve yağın koruyuculuğu azalır. Motor 1.3 TCeYıl 2019–2022Ne zaman 20–100 bin km 5.000–40.000 TL YüksekAra sıra Renault Megane 4Yağ seviyesi yükselmesi (yakıt seyrelmesi) Benzin yağa karışır, yağ seviyesi yükselir ve yağın koruyuculuğu azalır. Motor 1.3 TCeYıl 2018–2019Ne zaman 20–100 bin km 5.000–40.000 TL OrtaYaygın Renault Clio 5Emme supabı kurumu (karbon birikimi) HR13 1.3 TCe doğrudan enjeksiyonlu küçük turbo motorlarda görüldüğü gibi emme supaplarında kurum biriktirir ve tekleme yapabilir. Motor 1.3 TCeYıl 2019–2026Ne zaman 60–140 bin km 5.000–12.000 TL

Diğer belirtiler

Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model