Motor mekaniği

Bu belirtiyle kayıtlı 36 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

Tüm markalarAlfa RomeoAudiBMWChevroletCitroënDaciaDS AutomobilesFiatFordHondaHyundaiJeepKiaLand RoverMazdaMercedes-BenzMININissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSubaruToyotaVolkswagenVolvo
KritikYaygın BMW 1 Serisi E87Girdap kapağı (swirl flap) vidalarının gevşemesi M47 TU ve TU2 dizellerde emme manifoldundaki girdap kapaklarının vidaları gevşeyebilir. Vidalar silindire çekilirse piston, kapak ve supaplar, hatta turbo zarar görür. Motor 120d M47Yıl 2004–2007Ne zaman 100–200 bin km 20.000–60.000 TL KritikYaygın BMW 3 Serisi E46Girdap kapağı (swirl flap) vidalarının gevşemesi M47 TU ve TU2 dizellerde emme manifoldundaki girdap kapaklarının vidaları gevşeyebilir. Vidalar silindire çekilirse piston, kapak ve supaplar, hatta turbo zarar görür. Motor 320d M47, 320d M47Yıl 2001–2006Ne zaman 100–200 bin km 20.000–60.000 TL KritikYaygın BMW 3 Serisi E90Girdap kapağı (swirl flap) vidalarının gevşemesi M47 TU ve TU2 dizellerde emme manifoldundaki girdap kapaklarının vidaları gevşeyebilir. Vidalar silindire çekilirse piston, kapak ve supaplar, hatta turbo zarar görür. Motor 320d M47Yıl 2005–2007Ne zaman 100–200 bin km 20.000–60.000 TL KritikYaygın BMW 5 Serisi E39Girdap kapağı (swirl flap) vidalarının gevşemesi M47 TU ve TU2 dizellerde emme manifoldundaki girdap kapaklarının vidaları gevşeyebilir. Vidalar silindire çekilirse piston, kapak ve supaplar, hatta turbo zarar görür. Motor 520d M47Yıl 2001–2003Ne zaman 100–200 bin km 20.000–60.000 TL KritikYaygın BMW 5 Serisi E60Girdap kapağı (swirl flap) vidalarının gevşemesi M47 TU ve TU2 dizellerde emme manifoldundaki girdap kapaklarının vidaları gevşeyebilir. Vidalar silindire çekilirse piston, kapak ve supaplar, hatta turbo zarar görür. Motor 520d M47Yıl 2005–2007Ne zaman 100–200 bin km 20.000–60.000 TL KritikYaygın BMW 5 Serisi E60Girdap kapağı (swirl flap) kopması Emme manifoldundaki girdap kapaklarının bağlantısı kopabilir. Parçalar silindire girerse motor ağır hasar görür. Motor 530d M57Yıl 2005–2010Ne zaman 100–250 bin km 20.000–60.000 TL KritikYaygın BMW X3 E83Emme manifoldu girdap kapaklarının (swirl flap) arızası Emme manifolduna bağlı girdap kapaklarının mafsalı aşınır; kapak kırılıp silindire girerse motor ağır hasar görür. Motor 2.0d M47, 3.0d M57Yıl 2004–2010Ne zaman 100–250 bin km 6.000–45.000 TL KritikYaygın BMW X5 E70Girdap kapağı (swirl flap) kopması Emme manifoldundaki girdap kapaklarının bağlantısı kopabilir. Parçalar silindire girerse motor ağır hasar görür. Motor xDrive30d M57Yıl 2007–2010Ne zaman 100–250 bin km 20.000–60.000 TL OrtaÇok yaygın BMW 1 Serisi F20Emme supaplarında karbon birikimi Doğrudan enjeksiyonlu B38'de emme supaplarında karbon birikir; kısa mesafe kullanımda bu artar. Motor 118i B38Yıl 2014–2019Ne zaman Yüksek kilometrede 8.000–15.000 TL OrtaÇok yaygın BMW 2 Serisi F45Yağ ve soğutma suyu kaçakları B48 benzinli motorda supap kapağı contası, yağ filtre yuvası contası ve arka krank keçesi gibi noktalardan yağ sızabilir. Yağ filtre yuvası çatlarsa soğutma suyu da kaçırır. Motor 220i B48Yıl 2015–2021Ne zaman 60–200 bin km 8.000–35.000 TL OrtaÇok yaygın BMW 3 Serisi E90Külbütör kapağı ve yağ filtre yuvası contası yağ kaçağı Kapak ve yuva contaları sertleşip sızdırır, yağ motor üstüne ve egzoza akar. Motor 318i N46, 320i N46, 325i N52Yıl 2005–2011Ne zaman 80–200 bin km 8.000–20.000 TL OrtaÇok yaygın BMW 3 Serisi F30Emme supaplarında karbon birikimi Doğrudan enjeksiyonlu B38'de emme supaplarında karbon birikir; kısa mesafe kullanımda bu artar. Motor 318i B38Yıl 2014–2019Ne zaman Yüksek kilometrede 8.000–15.000 TL OrtaÇok yaygın BMW 3 Serisi F30Yağ ve soğutma suyu kaçakları B48 benzinli motorda supap kapağı contası, yağ filtre yuvası contası ve arka krank keçesi gibi noktalardan yağ sızabilir. Yağ filtre yuvası çatlarsa soğutma suyu da kaçırır. Motor 320i B48Yıl 2015–2019Ne zaman 60–200 bin km 8.000–35.000 TL OrtaÇok yaygın BMW 3 Serisi G20Yağ ve soğutma suyu kaçakları B48 benzinli motorda supap kapağı contası, yağ filtre yuvası contası ve arka krank keçesi gibi noktalardan yağ sızabilir. Yağ filtre yuvası çatlarsa soğutma suyu da kaçırır. Motor 318i B48, 320i B48, 330i B48Yıl 2019–2026Ne zaman 60–200 bin km 8.000–35.000 TL OrtaÇok yaygın BMW 4 Serisi F32Emme supaplarında karbon birikimi Doğrudan enjeksiyonlu B38'de emme supaplarında karbon birikir; kısa mesafe kullanımda bu artar. Motor 418i B38Yıl 2014–2020Ne zaman Yüksek kilometrede 8.000–15.000 TL OrtaÇok yaygın BMW 4 Serisi F32Yağ ve soğutma suyu kaçakları B48 benzinli motorda supap kapağı contası, yağ filtre yuvası contası ve arka krank keçesi gibi noktalardan yağ sızabilir. Yağ filtre yuvası çatlarsa soğutma suyu da kaçırır. Motor 420i B48, 430i B48Yıl 2015–2020Ne zaman 60–200 bin km 8.000–35.000 TL OrtaÇok yaygın BMW 5 Serisi E39Külbütör kapağı contası yağ kaçağı M52 motorlarda külbütör kapağı contası sertleşip sızdırır, yağ motor üstüne akar. Motor 520i M52, 523i M52, 528i M52Yıl 1996–2003Ne zaman 120–300 bin km 4.000–12.000 TL OrtaÇok yaygın BMW 5 Serisi E60Külbütör kapağı ve yağ filtre yuvası contası yağ kaçağı Kapak ve yuva contaları sertleşip sızdırır, yağ motor üstüne ve egzoza akar. Motor 523i N52, 525i N52, 530i N52Yıl 2005–2010Ne zaman 80–200 bin km 8.000–22.000 TL OrtaÇok yaygın BMW 5 Serisi F10Supap kapağı ve yağ filtre yuvası contası yağ kaçağı N55'te supap kapağı ve yağ filtre yuvası contaları ısıdan sertleşip yağ sızdırır; yağ kayış ve parçalara damlayabilir, plastik supap kapağı çatlayabilir. Motor 535i N55Yıl 2010–2017Ne zaman 60–200 bin km 8.000–25.000 TL OrtaÇok yaygın BMW 5 Serisi F10Yağ filtre yuvası ve külbütör kapağı contası kaçağı Yağ filtre yuvası ve kapak contaları sertleşir, yağ motor üstüne ve kayışlara sızar. Motor 520i N20, 528i N20Yıl 2010–2017Ne zaman 60–150 bin km 8.000–25.000 TL OrtaÇok yaygın BMW 5 Serisi G30Yağ ve soğutma suyu kaçakları B48 benzinli motorda supap kapağı contası, yağ filtre yuvası contası ve arka krank keçesi gibi noktalardan yağ sızabilir. Yağ filtre yuvası çatlarsa soğutma suyu da kaçırır. Motor 520i B48, 530i B48Yıl 2017–2023Ne zaman 60–200 bin km 8.000–35.000 TL OrtaÇok yaygın BMW X1 F48Yağ ve soğutma suyu kaçakları B48 benzinli motorda supap kapağı contası, yağ filtre yuvası contası ve arka krank keçesi gibi noktalardan yağ sızabilir. Yağ filtre yuvası çatlarsa soğutma suyu da kaçırır. Motor sDrive20i B48Yıl 2015–2022Ne zaman 60–200 bin km 8.000–35.000 TL OrtaÇok yaygın BMW X5 E70Supap kapağı ve yağ filtre yuvası contası yağ kaçağı N55'te supap kapağı ve yağ filtre yuvası contaları ısıdan sertleşip yağ sızdırır; yağ kayış ve parçalara damlayabilir, plastik supap kapağı çatlayabilir. Motor xDrive35i N55Yıl 2010–2013Ne zaman 60–200 bin km 8.000–25.000 TL OrtaÇok yaygın BMW X5 F15Supap kapağı ve yağ filtre yuvası contası yağ kaçağı N55'te supap kapağı ve yağ filtre yuvası contaları ısıdan sertleşip yağ sızdırır; yağ kayış ve parçalara damlayabilir, plastik supap kapağı çatlayabilir. Motor xDrive35i N55Yıl 2013–2018Ne zaman 60–200 bin km 8.000–25.000 TL OrtaYaygın BMW 1 Serisi E87Supap kapağı contası kaçağı N45 erken Valvetronic nesil motorlarda supap kapağı contası kaçırır ve bakım yükünü artırır. Motor 116i N45Yıl 2004–2011Ne zaman Km'den bağımsız 3.000–6.000 TL OrtaYaygın BMW 1 Serisi E87Karter havalandırma (yağ ayırıcı) valfi arızası N46 benzinli motorda karter havalandırma valfi arızalanınca karter basıncı yükselir, yağ sızar ve motor düzensiz çalışır. Motor 118i N46, 120i N46Yıl 2004–2007Ne zaman 80–180 bin km 5.000–15.000 TL OrtaYaygın BMW 3 Serisi E46VANOS arızası VANOS sisteminde aşınma ve parça kırılması olur. Rölanti bozulur, orta devirde güç düşer. Motor 320i M52, 320i M54, 325i M54Yıl 1998–2005Ne zaman 100–250 bin km 8.000–35.000 TL OrtaYaygın BMW 3 Serisi E90Valvetronic servo motoru ve sensör arızası Valvetronic sistemindeki servo motor veya eksantrik sensörü bozulur, motor acil durum moduna girebilir. Motor 316i N45, 318i N46, 320i N46, 318i N43, 320i N43, 325i N52Yıl 2005–2012Ne zaman 80–200 bin km 10.000–35.000 TL OrtaYaygın BMW 3 Serisi F30Yağ filtre yuvası ve külbütör kapağı contası kaçağı Yağ filtre yuvası ve kapak contaları sertleşir, yağ motor üstüne ve kayışlara sızar. Motor 320i N20Yıl 2012–2016Ne zaman 60–140 bin km 8.000–22.000 TL OrtaYaygın BMW 4 Serisi F32Yağ filtre yuvası ve külbütör kapağı contası kaçağı Yağ filtre yuvası ve kapak contaları sertleşir, yağ motor üstüne ve kayışlara sızar. Motor 420i N20Yıl 2013–2016Ne zaman 60–140 bin km 8.000–22.000 TL

Diğer belirtiler

Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model