Şanzıman

Bu belirtiyle kayıtlı 344 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

Tüm markalarAlfa RomeoAudiBMWCheryChevroletCitroënDaciaDS AutomobilesFiatFordHondaHyundaiJeepKiaLand RoverLexusMercedes-BenzMGMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo
YüksekYaygın Peugeot Expert1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi (EAT8) EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2017–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot Partner Rifter1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2019–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Renault CapturEDC kavrama / mekatronik sarsıntısı EDC şanzımanda kalkışta tırlama, vites geçişinde gecikme ve vuruntu görülür. Motor 1.5 dCiŞanzıman EDCYıl 2014–2019Ne zaman 40–130 bin km 25.000–120.000 TL YüksekYaygın Renault Clio 3Sert vites geçişi ve acil durum modu 4 ileri otomatik DP0/AL4 şanzımanda 1-2 geçişinde sert vuruntu olur; ısınınca şanzıman acil durum moduna geçip 3. viteste kalabilir. Motor TümüŞanzıman DP0Yıl 2005–2012Ne zaman 80–200 bin km 3.000–90.000 TL YüksekYaygın Renault Clio 5CVT akış kontrol valfi aşınması ve basınç arızası Jatco tabanlı CVT'lerde akış kontrol valfi ve yatağı düşük km'de aşınabilir; kalkışta tereddüt, titreme ve basınç arıza kodları görülür. Motor TümüŞanzıman CVTYıl 2019–2026Ne zaman 40–150 bin km 4.000–130.000 TL YüksekYaygın Renault Clio 5Islak kavramalı EDC mekatronik ve valf arızası Islak çok diskli kavramalı EDC şanzımanda (7DCT300 ve benzeri) kalkışta tırlama, vites girmemesi ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor TümüŞanzıman EDCYıl 2019–2026Ne zaman 40–150 bin km 5.000–110.000 TL YüksekYaygın Renault FluenceEDC kavrama / mekatronik sarsıntısı EDC şanzımanda kalkışta tırlama, vites geçişinde gecikme ve vuruntu görülür. Motor 1.5 dCi 110Şanzıman EDCYıl 2011–2016Ne zaman 40–140 bin km 25.000–120.000 TL YüksekYaygın Renault FluenceCVT akış kontrol valfi aşınması ve basınç arızası Jatco tabanlı CVT'lerde akış kontrol valfi ve yatağı düşük km'de aşınabilir; kalkışta tereddüt, titreme ve basınç arıza kodları görülür. Motor TümüŞanzıman CVTYıl 2013–2016Ne zaman 40–150 bin km 4.000–130.000 TL YüksekYaygın Renault KadjarEDC kavrama / mekatronik sarsıntısı EDC şanzımanda kalkışta tırlama, vites geçişinde gecikme ve vuruntu görülür. Motor 1.2 TCe, 1.5 dCiŞanzıman EDCYıl 2015–2018Ne zaman 40–140 bin km 25.000–120.000 TL YüksekYaygın Renault Koleos 2CVT sarsıntı ve kayma CVT şanzımanda kalkışta sarsıntı, kayma ve aşırı ısınma görülür. Motor TümüŞanzıman CVTYıl 2017–2023Ne zaman 60–150 bin km 3.000–150.000 TL YüksekYaygın Renault Megane 4EDC kavrama / mekatronik sarsıntısı EDC şanzımanda kalkışta tırlama, vites geçişinde gecikme ve vuruntu görülür. Motor 1.2 TCe, 1.5 dCiŞanzıman EDCYıl 2017–2026Ne zaman 40–130 bin km 25.000–120.000 TL YüksekYaygın Renault Scenic 2Sert vites geçişi ve acil durum modu 4 ileri otomatik DP0/AL4 şanzımanda 1-2 geçişinde sert vuruntu olur; ısınınca şanzıman acil durum moduna geçip 3. viteste kalabilir. Motor TümüŞanzıman DP0Yıl 2003–2009Ne zaman 80–200 bin km 3.000–90.000 TL YüksekYaygın Renault Symbol 3Easy-R sarsıntı / vites gecikmesi Robotik şanzımanda geçişler gecikir, kalkışta sarsıntı olur, bazen vites boşa düşer. Motor TümüŞanzıman Easy-RYıl 2013–2020Ne zaman 40–130 bin km 10.000–40.000 TL YüksekYaygın Renault TaliantCVT akış kontrol valfi aşınması ve basınç arızası Jatco tabanlı CVT'lerde akış kontrol valfi ve yatağı düşük km'de aşınabilir; kalkışta tereddüt, titreme ve basınç arıza kodları görülür. Motor TümüŞanzıman CVTYıl 2021–2025Ne zaman 40–150 bin km 4.000–130.000 TL YüksekYaygın Renault TalismanIslak kavramalı EDC mekatronik ve valf arızası Islak çok diskli kavramalı EDC şanzımanda (7DCT300 ve benzeri) kalkışta tırlama, vites girmemesi ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor TümüŞanzıman EDCYıl 2016–2022Ne zaman 40–150 bin km 5.000–110.000 TL YüksekYaygın Renault Trafic 3Islak kavramalı EDC mekatronik ve valf arızası Islak çok diskli kavramalı EDC şanzımanda (7DCT300 ve benzeri) kalkışta tırlama, vites girmemesi ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor TümüŞanzıman EDCYıl 2015–2026Ne zaman 40–150 bin km 5.000–110.000 TL YüksekYaygın Seat AtecaDSG 7 ileri kuru kavrama aşınması / titreme Kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda hızla aşınır, kalkışta titreme ve sarsıntı başlar. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2016–2026Ne zaman 40–130 bin km 25.000–50.000 TL YüksekYaygın Seat Leon 2DQ250 mekatronik arızası ve yağ karteri sızıntısı 6 ileri ıslak DQ250 şanzımanın mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur; alt karterden yağ sızması da şanzımanı korumasız bırakabilir. Motor TümüŞanzıman DSG 6 ileri ıslakYıl 2005–2012Ne zaman 80–200 bin km 35.000–90.000 TL YüksekYaygın Seat Leon 3DQ250 mekatronik arızası ve yağ karteri sızıntısı 6 ileri ıslak DQ250 şanzımanın mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur; alt karterden yağ sızması da şanzımanı korumasız bırakabilir. Motor TümüŞanzıman DSG 6 ileri ıslakYıl 2012–2020Ne zaman 80–200 bin km 35.000–90.000 TL YüksekYaygın Seat Toledo 4DSG 7 ileri kuru düşük hızda sarsıntı DSG şanzıman trafikte düşük hızda sarsıntılı çalışır ve kalkışta titrer. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2012–2019Ne zaman 50–130 bin km 25.000–55.000 TL YüksekYaygın Skoda Fabia 3DSG 7 ileri kuru kalkışta titreme ve tereddüt Kuru çift kavramalı DSG kalkışta tereddüt eder, titrer ve sarsıntılı vites değiştirir. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2015–2019Ne zaman 40–120 bin km 25.000–55.000 TL YüksekYaygın Skoda KaroqDSG 7 ileri kuru sarsıntı ve gecikmeli tepki 7 ileri DSG erken kilometrelerde sarsıntılı geçiş ve gecikmeli tepki verir, dur-kalk trafikte belirtiler artar. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2018–2026Ne zaman 30–120 bin km 25.000–55.000 TL YüksekYaygın Skoda KodiaqDSG ıslak düşük hızda sarsıntı ve mekatronik arızası 7 ileri ıslak DSG'nin (DQ381) düşük hızda tereddüdü, kalkışta sarsıntısı ve sert 1-2 geçişi yazılım güncellemelerine rağmen sürebilir; mekatronik de arızalanabilir. Motor TümüŞanzıman DSG ıslakYıl 2017–2024Ne zaman 30–130 bin km 8.000–120.000 TL YüksekYaygın Skoda Octavia 2DSG 6 ileri ıslak mekatronik arızası Islak kavramalı DSG'de mekatronik ünite arızası vites geçişlerini bozar. Motor TümüŞanzıman DSG 6 ileri ıslakYıl 2005–2013Ne zaman 90–200 bin km 50.000–120.000 TL YüksekYaygın Skoda Octavia 2Valf gövdesi aşınması ve sert vites geçişi 09G (Aisin TF-60SN) Tiptronic şanzımanda valf gövdesindeki solenoid ve burç aşınması sert ve düzensiz geçişlere yol açar. Motor TümüŞanzıman TiptronicYıl 2005–2009Ne zaman 100–250 bin km 25.000–60.000 TL YüksekYaygın Skoda Octavia 3DQ250 mekatronik arızası ve yağ karteri sızıntısı 6 ileri ıslak DQ250 şanzımanın mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur; alt karterden yağ sızması da şanzımanı korumasız bırakabilir. Motor TümüŞanzıman DSG 6 ileri ıslakYıl 2013–2020Ne zaman 80–200 bin km 35.000–90.000 TL YüksekYaygın Skoda Octavia 4DSG düşük hızda sarsıntı ve geçiş gecikmesi DSG otomatik şanzıman düşük hızda sarsıntılı çalışır ve vitese geç girer. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuru, DSG ıslakYıl 2020–2026Ne zaman 40–130 bin km 25.000–110.000 TL YüksekYaygın Skoda ScalaDSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri sarsıntılı olur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2019–2026Ne zaman 40–130 bin km 50.000–120.000 TL YüksekYaygın Skoda Superb 2DQ250 mekatronik arızası ve yağ karteri sızıntısı 6 ileri ıslak DQ250 şanzımanın mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur; alt karterden yağ sızması da şanzımanı korumasız bırakabilir. Motor TümüŞanzıman DSG 6 ileri ıslakYıl 2008–2015Ne zaman 80–200 bin km 35.000–90.000 TL YüksekYaygın Skoda Superb 3DSG 7 ileri kuru kavrama aşınması / titreme Kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda hızla aşınır, kalkışta titreme ve sarsıntı başlar. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2015–2023Ne zaman 50–130 bin km 25.000–50.000 TL

Diğer belirtiler

Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model