Şanzıman

Bu belirtiyle kayıtlı 344 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

Tüm markalarAlfa RomeoAudiBMWCheryChevroletCitroënDaciaDS AutomobilesFiatFordHondaHyundaiJeepKiaLand RoverLexusMercedes-BenzMGMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo
YüksekYaygın Nissan Micra K14CVT akış kontrol valfi aşınması ve basınç arızası Jatco CVT'lerde (JF011E, JF015E) akış kontrol valfi ve yatağı düşük km'de aşınır; kalkışta tereddüt, titreme ve basınç arıza kodları görülür. Motor TümüŞanzıman CVTYıl 2017–2022Ne zaman 40–150 bin km 4.000–130.000 TL YüksekYaygın Nissan Note E12CVT akış kontrol valfi aşınması ve basınç arızası Jatco CVT'lerde (JF011E, JF015E) akış kontrol valfi ve yatağı düşük km'de aşınır; kalkışta tereddüt, titreme ve basınç arıza kodları görülür. Motor TümüŞanzıman CVTYıl 2013–2019Ne zaman 40–150 bin km 4.000–130.000 TL YüksekYaygın Nissan Qashqai J10Çift kütleli volan ve kavrama aşınması Çift kütleli volan ve kavrama yıpranır. Kalkışta titreme ve çalışırken tıkırtı olur. Motor 1.5 dCiŞanzıman ManuelYıl 2008–2013Ne zaman 100–170 bin km 25.000–55.000 TL YüksekYaygın Opel Astra JTork konvertörü kilitlenme arızası ve valf gövdesi aşınması GM 6T30/6T40 otomatik şanzımanda tork konvertörü kilidi devreye girmeyebilir ya da sert girer, yağ ısınır. Motor TümüŞanzıman 6T40Yıl 2011–2016Ne zaman 80–180 bin km 25.000–60.000 TL YüksekYaygın Opel Combo E1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2018–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Opel Corsa CEasytronic kontrol ünitesi arızası ve aracın çalışmaması Easytronic robotik şanzıman birden devre dışı kalır; araç çalışmaz ya da vites atmaz. Motor TümüŞanzıman EasytronicYıl 2003–2006Ne zaman 60–180 bin km 2.000–40.000 TL YüksekYaygın Opel Corsa EEasytronic vites geçiş sorunları Robotik şanzıman vites geçişinde gecikir, silkelenir ya da vites atmaz. Motor TümüŞanzıman EasytronicYıl 2015–2019Ne zaman 50–100 bin km 2.000–50.000 TL YüksekYaygın Opel Corsa F1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2019–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Opel Crossland1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT6 (Aisin) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt ya da sıçrama, dur-kalk trafikte tork konvertörü titremesi görülür; yağ ömür boyu denilse de bakımsız kalınca artar. Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2017–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Opel Zafira BEasytronic vites atmama ve aktüatör arızası Robotik şanzıman vites geçişinde takılır, kavrama aktüatörü hata verir ve araç bazen vites atmaz. Motor 1.6 TwinportŞanzıman EasytronicYıl 2005–2010Ne zaman 70–170 bin km 2.000–75.000 TL YüksekYaygın Opel Zafira BÇift kütleli volan ve kavrama aşınması Çift kütleli volan yıpranır; kalkışta titreme ve tıkırtı yapar, kavrama birlikte bitebilir. Motor 1.9 CDTI, 1.9 CDTI 150, 1.7 CDTIŞanzıman ManuelYıl 2005–2014Ne zaman 120–230 bin km 25.000–90.000 TL YüksekYaygın Peugeot 2008 21-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2019–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 20081-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT6 (Aisin) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt ya da sıçrama, dur-kalk trafikte tork konvertörü titremesi görülür; yağ ömür boyu denilse de bakımsız kalınca artar. Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2013–2019Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 2074 ileri otomatik şanzımanda solenoid ve valf gövdesi arızası 4 ileri klasik otomatik şanzıman zamanla sertleşir, vites geçişlerinde vurur ve arıza moduna düşebilir. Motor TümüŞanzıman AL4Yıl 2006–2012Ne zaman 100–250 bin km 12.000–100.000 TL YüksekYaygın Peugeot 2081-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT6 (Aisin) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt ya da sıçrama, dur-kalk trafikte tork konvertörü titremesi görülür; yağ ömür boyu denilse de bakımsız kalınca artar. Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2012–2019Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 3008 1ETG6 robotik şanzımanda kavrama ve aktüatör arızası Tek kavramalı robotik ETG6 şanzımanda kalkışta sarsıntı, vites seçememe ve şanzıman arıza uyarısı görülür. Motor 1.6 e-HDi 115Şanzıman ETG6Yıl 2011–2016Ne zaman 50–150 bin km 6.000–60.000 TL YüksekYaygın Peugeot 3008 21-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT6 (Aisin) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt ya da sıçrama, dur-kalk trafikte tork konvertörü titremesi görülür; yağ ömür boyu denilse de bakımsız kalınca artar. Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2017–2023Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 3008 2EAT8 otomatik şanzımanda yazılım kaynaklı sarsıntı 8 ileri EAT8 şanzımanda bazı araçlarda vites geçişlerinde sarsıntı ve ani arıza uyarısı görülür. Motor 1.2 PureTech 130, 1.6 BlueHDi 120, 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 180Şanzıman EAT8Yıl 2018–2023Ne zaman 30–120 bin km 4.000–100.000 TL YüksekYaygın Peugeot 3014 ileri otomatik şanzımanda solenoid ve valf gövdesi arızası 4 ileri klasik otomatik şanzıman zamanla sertleşir, vites geçişlerinde vurur ve arıza moduna düşebilir. Motor TümüŞanzıman AL4Yıl 2013–2021Ne zaman 80–200 bin km 12.000–100.000 TL YüksekYaygın Peugeot 307AL4 otomatik şanzımanda selenoid arızası 4 ileri AL4 otomatik şanzımanda selenoid arızası vites geçişlerini bozar ve şanzıman acil durum moduna girer. Motor TümüŞanzıman AL4Yıl 2001–2008Ne zaman 100–250 bin km 8.000–60.000 TL YüksekYaygın Peugeot 308 31-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2021–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 308 T9EAT6 otomatik şanzımanda sarsıntı ve vites geçiş gecikmesi Tork konvertörlü 6 ileri otomatik şanzımanda düşük hızda sarsıntı ve vites geçişlerinde gecikme görülebilir. Motor 1.2 PureTech 130, 1.6 BlueHDi 120Şanzıman EAT6Yıl 2015–2021Ne zaman 50–150 bin km 4.000–70.000 TL YüksekYaygın Peugeot 4064 ileri otomatik şanzımanda valf gövdesi ve sensör arızası 4 ileri klasik otomatik şanzıman zamanla sertleşir, arıza moduna düşer ve aralıklı olarak sürüşü kaybedebilir. Motor TümüŞanzıman AL4Yıl 1996–2004Ne zaman 120–300 bin km 12.000–100.000 TL YüksekYaygın Peugeot 407Çift kütleli volan ve debriyaj arızası 2.0 HDi'da çift kütleli volan aşınır, kalkışta titreme ve rölantide takırtı oluşur. Motor 2.0 HDiŞanzıman ManuelYıl 2004–2010Ne zaman 120–250 bin km 15.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 4081-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2022–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 5008 21-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2017–2024Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 5008 2EAT6 otomatik şanzımanda sarsıntı ve vites geçiş gecikmesi Tork konvertörlü 6 ileri otomatik şanzımanda düşük hızda sarsıntı ve vites geçişlerinde gecikme görülür, bazı araçlarda şanzıman hasarı yaşanır. Motor 1.6 THP 165, 1.6 BlueHDi 120Şanzıman EAT6Yıl 2017–2021Ne zaman 50–150 bin km 4.000–120.000 TL YüksekYaygın Peugeot 508 11-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT6 (Aisin) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt ya da sıçrama, dur-kalk trafikte tork konvertörü titremesi görülür; yağ ömür boyu denilse de bakımsız kalınca artar. Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2011–2018Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Peugeot 508 1ETG6 robotik şanzımanda kavrama ve aktüatör arızası Tek kavramalı robotik ETG6 şanzımanda kalkışta sarsıntı, vites seçememe ve şanzıman arıza uyarısı görülür. Motor 1.6 e-HDi 115Şanzıman ETG6Yıl 2011–2018Ne zaman 50–150 bin km 6.000–60.000 TL YüksekYaygın Peugeot Expert1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT6 (Aisin) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt ya da sıçrama, dur-kalk trafikte tork konvertörü titremesi görülür; yağ ömür boyu denilse de bakımsız kalınca artar. Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2016–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL

Diğer belirtiler

Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model