Şanzıman

Bu belirtiyle kayıtlı 344 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

YüksekYaygın Volkswagen Transporter T5Valf gövdesi aşınması ve sert vites geçişi 09G (Aisin TF-60SN) Tiptronic şanzımanda valf gövdesindeki solenoid ve burç aşınması sert ve düzensiz geçişlere yol açar. Motor TümüŞanzıman TiptronicYıl 2005–2009Ne zaman 100–250 bin km 25.000–60.000 TL YüksekYaygın Volvo S40 2Valf gövdesi solenoid yuvası aşınması ve sert vites geçişi Aisin 6 ileri Geartronic'te vites geçişleri (özellikle 2.-3.) sertleşir, vuruntu yapar ya da geç gelir; ihmal edilirse debriyajlar yanar. Motor TümüŞanzıman GeartronicYıl 2007–2012Ne zaman 100–250 bin km 12.000–110.000 TL YüksekYaygın Volvo S60 2Powershift çift kavrama sarsıntısı ve debriyaj aşınması Çift kavramalı Powershift'te kalkışta sarsıntı ve titreme, vites geçişlerinde gecikme görülür. Motor 1.6 D2 DV6Şanzıman PowershiftYıl 2012–2017Ne zaman 40–130 bin km 40.000–95.000 TL YüksekYaygın Volvo S60 2Valf gövdesi solenoid yuvası aşınması ve sert vites geçişi Aisin 6 ileri Geartronic'te vites geçişleri (özellikle 2.-3.) sertleşir, vuruntu yapar ya da geç gelir; ihmal edilirse debriyajlar yanar. Motor TümüŞanzıman GeartronicYıl 2010–2016Ne zaman 100–250 bin km 12.000–110.000 TL YüksekYaygın Volvo S80 1Şanzıman yağ soğutucusu kaçağı Otomatik şanzıman yağ soğutucusu ve bağlantıları sızdırır, yağ eksilir. Motor TümüŞanzıman GeartronicYıl 1998–2006Ne zaman 100–250 bin km 6.000–18.000 TL YüksekYaygın Volvo V40Powershift çift kavrama sarsıntısı ve debriyaj aşınması Çift kavramalı Powershift'te kalkışta sarsıntı ve titreme, vites geçişlerinde gecikme görülür. Motor 1.6 D2 DV6Şanzıman PowershiftYıl 2012–2017Ne zaman 40–130 bin km 40.000–95.000 TL YüksekYaygın Volvo V40Valf gövdesi solenoid yuvası aşınması ve sert vites geçişi Aisin 6 ileri Geartronic'te vites geçişleri (özellikle 2.-3.) sertleşir, vuruntu yapar ya da geç gelir; ihmal edilirse debriyajlar yanar. Motor TümüŞanzıman GeartronicYıl 2012–2016Ne zaman 100–250 bin km 12.000–110.000 TL YüksekYaygın Volvo V60Otomatik şanzımanda gecikmeli ve sarsıntılı vites Otomatik şanzımanda vites seçimi gecikir ve geçişler sarsıntılı olur. Motor TümüŞanzıman Powershift, GeartronicYıl 2011–2018Ne zaman 95–160 bin km 5.000–120.000 TL YüksekYaygın Volvo XC60Valf gövdesi solenoid yuvası aşınması ve sert vites geçişi Aisin 6 ileri Geartronic'te vites geçişleri (özellikle 2.-3.) sertleşir, vuruntu yapar ya da geç gelir; ihmal edilirse debriyajlar yanar. Motor TümüŞanzıman GeartronicYıl 2009–2016Ne zaman 100–250 bin km 12.000–110.000 TL YüksekYaygın Volvo XC90 1Valf gövdesi solenoid yuvası aşınması ve sert vites geçişi Aisin 6 ileri Geartronic'te vites geçişleri (özellikle 2.-3.) sertleşir, vuruntu yapar ya da geç gelir; ihmal edilirse debriyajlar yanar. Motor TümüŞanzıman GeartronicYıl 2007–2014Ne zaman 100–250 bin km 12.000–110.000 TL YüksekAra sıra Audi A4 B8S tronic 7 ileri ıslak mekatronik ve kavrama arızası Quattro modellerdeki 7 ileri ıslak S tronic'te geçişlerde sarsıntı ve arıza uyarısı görülebilir. Motor TümüŞanzıman S tronic 7 ileri ıslakYıl 2008–2015Ne zaman 90–200 bin km 50.000–120.000 TL YüksekAra sıra Audi A6 C7S tronic 7 ileri ıslak mekatronik ve kavrama arızası Quattro modellerdeki 7 ileri ıslak S tronic'te geçişlerde sarsıntı ve arıza uyarısı görülebilir. Motor TümüŞanzıman S tronic 7 ileri ıslakYıl 2011–2018Ne zaman 90–200 bin km 50.000–120.000 TL YüksekAra sıra Citroën C5 AircrossEAT8 otomatik şanzımanda yazılım kaynaklı sarsıntı 8 ileri EAT8 şanzımanda bazı araçlarda vites geçişlerinde sarsıntı ve ani arıza uyarısı görülür. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2019–2026Ne zaman 20–110 bin km 4.000–100.000 TL YüksekAra sıra Dacia JoggerDebriyaj ve çift kütleli volan arızası İlk üretim 1.0 TCe araçlarda debriyaj ve çift kütleli volan erken yıpranabilir. Motor 1.0 TCe 110Şanzıman ManuelYıl 2022–2024Ne zaman 20–100 bin km 15.000–40.000 TL YüksekAra sıra Dacia Sandero 3Çift kütleli volan arızası Manuel şanzımanlı 1.0 TCe araçlarda çift kütleli volan erken yıpranır, kalkışta titreme ve tıkırtı yapar. Motor TümüŞanzıman ManuelYıl 2021–2026Ne zaman 40–120 bin km 15.000–40.000 TL YüksekAra sıra Ford S-Max 1Powershift mekatronik ve kavrama arızası Islak kavramalı Powershift'te mekatronik ünite arıza verir; vites geçişleri bozulur ya da araç vitese girmez. Motor 2.0 TDCi, 2.0 TDCi 163Şanzıman PowershiftYıl 2009–2015Ne zaman 50–130 bin km 3.000–120.000 TL YüksekAra sıra Honda Accord 8Çift kütleli volan aşınması 2.2 Honda dizellerde çift kütleli volan pahalı ve ömrü kısa bir parça olarak anılır. Motor 2.2 i-DTECYıl 2008–2015Ne zaman 120–250 bin km 20.000–50.000 TL YüksekAra sıra Honda CR-V RMÇift kütleli volan aşınması 2.2 Honda dizellerde çift kütleli volan pahalı ve ömrü kısa bir parça olarak anılır. Motor 2.2 i-DTECYıl 2012–2018Ne zaman 120–250 bin km 20.000–50.000 TL YüksekAra sıra Hyundai Elantra 7IVT (CVT) şanzımanda kalkış titremesi IVT şanzımanda kalkış anında titreme ve sarsıntı görülebilir, kontrol yazılımı ve yağ bakımı etkilidir. Motor TümüŞanzıman CVTYıl 2020–2026Ne zaman 20–100 bin km 3.000–120.000 TL YüksekAra sıra Mercedes-Benz E Serisi W212İletken plaka arızası ve acil durum modu 7G-Tronic'te valf gövdesindeki iletken plaka ve sensör bozulabilir, şanzıman acil durum moduna geçer. Motor TümüŞanzıman 7G-TronicYıl 2009–2016Ne zaman 100–220 bin km 15.000–45.000 TL YüksekAra sıra Peugeot 308 T9EAT8 otomatik şanzımanda yazılım kaynaklı sarsıntı 8 ileri EAT8 şanzımanda bazı araçlarda vites geçişlerinde sarsıntı ve ani arıza uyarısı görülür. Motor 1.2 PureTech 130, 1.5 BlueHDi 130Şanzıman EAT8Yıl 2018–2021Ne zaman 30–120 bin km 4.000–100.000 TL YüksekAra sıra Porsche Panamera 970PDK mekatronik ünite arızası PDK şanzımanın mekatronik ünitesi arızalanır, sert vites geçişi ve geç devreye girme görülür. Motor TümüŞanzıman DCTYıl 2010–2016Ne zaman 80–180 bin km 70.000–180.000 TL YüksekAra sıra Renault Laguna 3Manuel şanzımanda 5. ve 6. vites uğultusu Manuel şanzımanda 5. ya da 6. viteste uğultu rulman aşınmasının işaretidir. Motor TümüŞanzıman ManuelYıl 2007–2015Ne zaman 120–220 bin km 20.000–60.000 TL YüksekAra sıra Seat AtecaKavrama konum sensörü ve mekatronik hatası 7 ileri ıslak DQ381 ve DQ500 şanzımanlarda kavrama konum sensörü ya da mekatronik hata verirse tek veya çift viteslerin kaybı görülür. Motor TümüŞanzıman DSG ıslakYıl 2016–2026Ne zaman 80–220 bin km 30.000–70.000 TL YüksekAra sıra Seat Leon 4Kavrama konum sensörü ve mekatronik hatası 7 ileri ıslak DQ381 ve DQ500 şanzımanlarda kavrama konum sensörü ya da mekatronik hata verirse tek veya çift viteslerin kaybı görülür. Motor TümüŞanzıman DSG ıslakYıl 2020–2026Ne zaman 80–220 bin km 30.000–70.000 TL YüksekAra sıra Skoda KamiqDSG 7 ileri kuru sarsıntı ve gecikmeli kalkış 7 ileri DSG zaman zaman sarsıntılı geçiş yapar ya da kalkışta gecikir. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2019–2026Ne zaman 50–130 bin km 25.000–55.000 TL YüksekAra sıra Skoda KaroqKavrama konum sensörü ve mekatronik hatası 7 ileri ıslak DQ381 ve DQ500 şanzımanlarda kavrama konum sensörü ya da mekatronik hata verirse tek veya çift viteslerin kaybı görülür. Motor TümüŞanzıman DSG ıslakYıl 2018–2026Ne zaman 80–220 bin km 30.000–70.000 TL YüksekAra sıra Skoda Superb 3Kavrama konum sensörü ve mekatronik hatası 7 ileri ıslak DQ381 ve DQ500 şanzımanlarda kavrama konum sensörü ya da mekatronik hata verirse tek veya çift viteslerin kaybı görülür. Motor TümüŞanzıman DSG ıslakYıl 2015–2023Ne zaman 80–220 bin km 30.000–70.000 TL YüksekAra sıra Volkswagen Golf 8DSG geçiş sarsıntısı Düşük hızda vites geçişlerinde sarsıntı ve gecikme görülebilir. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileriYıl 2020–2026Ne zaman 5–80 bin km 3.000–90.000 TL YüksekAra sıra Volkswagen Passat B8Kavrama konum sensörü ve mekatronik hatası 7 ileri ıslak DQ381 ve DQ500 şanzımanlarda kavrama konum sensörü ya da mekatronik hata verirse tek veya çift viteslerin kaybı görülür. Motor TümüŞanzıman DSG ıslakYıl 2015–2023Ne zaman 80–220 bin km 30.000–70.000 TL

Diğer belirtiler